Derzeit sind Radfahrer in Großbritannien weder verpflichtet, eine Versicherung abzuschließen noch ein Nummernschild an ihrem Fahrrad anzubringen, sodass die Identifizierung der Unfallbeteiligten nahezu unmöglich ist.
Eine neue Umfrage von Express.co.uk hat ergeben, dass es breite Unterstützung dafür gibt, dass Radfahrer neuen Gesetzen unterliegen. Erstaunliche 84 Prozent stimmten im Anschluss an die Bemühungen Italiens für das Vereinigte Königreich.
Die italienische Regierung schlägt Änderungen der Straßenverkehrsordnung für Radfahrer vor, darunter die Durchsetzung von Nummernschildern, Blinkern, Versicherungen und das Tragen von Helmen für Radfahrer, um die Zahl der Verkehrstoten zu reduzieren.
Die vom stellvertretenden Ministerpräsidenten und Verkehrsminister des Landes, Matteo Salvini, vorgeschlagenen harten Maßnahmen würden sich auf Nutzer von sanften Mobilitätsfahrzeugen wie Fahrrädern und Elektrorollern auswirken.
Die Einführung würde bedeuten, dass es für Polizeibeamte und Überwachungskameras einfacher wäre, säumige Fahrer zu verfolgen und zu identifizieren.
In einer Umfrage, die von Montag, 19. Juni, 20 Uhr bis Montag, 26. Juni, 12.30 Uhr lief, fragte Express.co.uk die Leser: „Sollten Radfahrer verpflichtet werden, eine Versicherung und Nummernschilder zu haben?“
Insgesamt antworteten 2.087 Personen, wobei die überwältigende Mehrheit von 84 Prozent (1.747 Personen) mit „Ja“ für die Einführung neuer Gesetze im Vereinigten Königreich antwortete. Während 16 Prozent (325 Personen) „Nein“ sagten und weitere 15 Personen sagten, sie wüssten es nicht.
Dutzende Leser diskutierten in den Kommentaren unter dem Begleitartikel darüber, ob neue Maßnahmen durchgesetzt werden sollten.
Viele Leser sprachen sich dafür aus, dass Radfahrer über eine Versicherung und Nummernschilder verfügen sollten, einige meinten, dass dies die Rückverfolgbarkeit im Falle eines Unfalls verbessern würde.
Benutzername Carolcc schrieb: „Ja, ich stimme zu, dass Radfahrer versichert sein sollten. Ich habe von ihnen ziemlich viele Beinaheunfälle erlitten. Ich schlage außerdem vor, dass Elektrofahrräder versichert und besteuert werden sollten, da sie auf dem Bürgersteig mindestens 30 Meilen pro Stunde fahren.“
Ebenso stimmte Benutzername Woolyboy zu, dass Elektrofahrräder neuen Gesetzen unterliegen sollten, und sagte: „Auf jeden Fall für Elektrofahrräder und Motorroller, bei denen ich mir bei nichtelektrischen Fahrrädern nicht so sicher bin.“
Wieder andere stellten die Praktikabilität der Einführung solcher Gesetze in Frage. Benutzername Truebrit sagte, das Vorhaben sei „völlig undurchführbar“ und erklärte: „Sie müssten alle Kinderfahrräder sowie alle Fahrräder, die die meiste Zeit im Gartenschuppen verbringen, lizenzieren.“
„Was wird sich nach all den Kosten für die Registrierung ändern? Nichts. Dieselben Leute, die jetzt Probleme verursachen, werden immer noch tun, was sie wollen, ohne dass die Chance besteht, dass die Polizei sie erwischt.“
Benutzername ThumperSmith stimmte zu und schrieb: „Möglicherweise eine gute Idee, aber vielleicht sollten sich Regierung und Polizei darauf konzentrieren, sicherzustellen, dass alle Autofahrer versichert sind und sogar zuerst die Fahrprüfung bestanden haben.“
Letzten Sommer schlug der damalige Verkehrsminister Grant Shapps vor, dass Radfahrer im Vereinigten Königreich Nummernschilder haben sollten, doch seine Pläne für ein Gesetz zum „Tod durch gefährliches Radfahren“ wurden abgelehnt.
Das Verkehrsministerium antwortete darauf: „Die Regierung hat keine Pläne, ein Registrierungs- und Lizenzsystem für Radfahrer einzuführen. Die Kosten und die Komplexität der Einführung eines solchen Systems würden die Vorteile bei weitem überwiegen.“