Britische Minister beugten sich am Donnerstag den Forderungen der Fleischindustrie, mehr Schlachthofarbeiter ins Land zu lassen, da Großbritannien mit weit verbreitetem Arbeitskräftemangel zu kämpfen hat.
Umweltminister George Eustice kündigte an, dass bis zu 800 Schweinemetzger ein befristetes Visum beantragen können, das ihnen erlaubt, sechs Monate lang im Vereinigten Königreich zu reisen und zu arbeiten. Die Maßnahme gilt bis zum 31. Dezember.
Ein Mangel an Metzgern in Schlachthöfen hat dazu geführt, dass britische Betriebe mit einem Überschuss an Schweinen konfrontiert sind. Dies führte zu Warnungen der Industrie, dass Zehntausende von Tieren getötet werden müssen, und befürchtete, dass die Landwirte einer Schuldenkrise ausgesetzt sein könnten.
Die britische Regierung hat den globalen Druck – einschließlich einer vorübergehenden Aussetzung der Schweineexporte nach China inmitten der COVID-19-Pandemie – für die Probleme der Branche verantwortlich gemacht, aber Schweinezüchter haben auch gewarnt, dass der Brexit zum Arbeitskräftemangel beigetragen hat, da er die Freizügigkeit für EU-Arbeiter.
Die Visumentscheidung geht einher mit einem Gelübde des Ministeriums für Umwelt, Ernährung und ländliche Angelegenheiten, die Betriebszeiten für Schlachthöfe „wo möglich“ zu verlängern und ein Programm zu finanzieren, das Fleischverarbeitern hilft, geschlachtete Schweine über einen längeren Zeitraum zu lagern.
„Ein einzigartiger Druck auf den Schweinesektor in den letzten Monaten wie die Auswirkungen der Pandemie und ihre Auswirkungen auf die Exportmärkte haben zu dem vorübergehenden Maßnahmenpaket geführt, das wir heute ankündigen“, sagte Eustice in einer Erklärung. Seine Abteilung fügte hinzu, dass das Angebot von Visa keine “langfristige Lösung” darstelle, und forderte die Unternehmen auf, “langfristige Investitionen” in die britische Belegschaft zu tätigen, “anstatt sich auf ausländische Arbeitskräfte zu verlassen”.
Der Schritt ging mit einer Lockerung der Regeln für ausländische Lkw-Fahrer einher, die auf britischem Gebiet tätig sind, da der Transportsektor mit seiner eigenen Personalkrise kämpft.