- Die Adriana war ein überfüllter Fischtrawler, der im Mittelmeer sank und etwa 500 bis mehr als 700 Migranten nach Italien beförderte. Nur 104 überlebten und 80 Leichen wurden geborgen.
- Neun ägyptische Männer, die von anderen Überlebenden als Besatzungsmitglieder identifiziert wurden, sollen wegen des Schiffbruchs vor Gericht gestellt werden.
- Das Rechtsverteidigungsteam dieser Männer behauptet, dass es sich lediglich um Passagiere und nicht um Besatzungsmitglieder handelte und dass Griechenland nicht für die Verhandlung in diesem Fall zuständig sei, da sich der Schiffbruch in internationalen Gewässern ereignete.
Das Rechtsverteidigungsteam für neun ägyptische Männer, die nächste Woche in Südgriechenland vor Gericht gestellt werden sollen und beschuldigt werden, einen der tödlichsten Schiffswracks im Mittelmeer verursacht zu haben, sagte am Donnerstag, sie würden argumentieren, dass Griechenland in dem Fall nicht zuständig sei, und bestand darauf, dass ihre Mandanten unschuldige Überlebende seien, die dies getan hätten wurde zu Unrecht strafrechtlich verfolgt.
Die neun Personen, deren Alter zwischen Anfang 20 und Anfang 40 liegt, sollen am 21. Mai in der südlichen Stadt Kalamata wegen einer Reihe von Anklagepunkten vor Gericht gestellt werden, darunter Migrantenschmuggel, Beteiligung an einer kriminellen Vereinigung und Verursachung eines tödlichen Schiffbruchs. Im Falle einer Verurteilung drohen ihnen mehrere lebenslange Haftstrafen.
Die Adriana, ein überfüllter Fischkutter, war mit Hunderten Asylbewerbern an Bord von Libyen nach Italien unterwegs, als sie am 14. Juni in internationalen Gewässern vor der Südwestküste Griechenlands sank.
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Die genaue Zahl der Menschen an Bord wurde nie ermittelt, die Schätzungen schwanken jedoch zwischen etwa 500 und mehr als 700. Nur 104 Menschen überlebten – alles Männer und Jungen aus Syrien, Ägypten, Pakistan und zwei Palästinensern – und etwa 80 Leichen wurden geborgen. Das Schiff sank in einem der tiefsten Gebiete des Mittelmeers, was Bergungsbemühungen nahezu unmöglich machte.
Die griechischen Anwälte, aus denen das Verteidigungsteam besteht, sprachen am Donnerstag während einer Pressekonferenz in Athen. Sie beteuerten die Unschuld ihrer Mandanten und sagten, alle neun Angeklagten hätten Passagiere bezahlt, die von anderen Überlebenden, die nur wenige Stunden nach ihrer Rettung unter Zwang aussagten, fälschlicherweise als Besatzungsmitglieder identifiziert worden seien.
Die neun „sind zufällige Menschen, geschmuggelte Menschen, die die gleichen Beträge wie alle anderen bezahlt haben, um diese Reise nach Italien anzutreten, mit dem Ziel, ein besseres Leben zu führen, und ihnen wird vorgeworfen, Teil des Schmugglerteams zu sein“, sagt die Anwältin und Verteidigungsmitarbeiterin Vicky Aggelidou sagte.
In dieser undatierten Handreichung der griechischen Küstenwache vom Mittwoch, dem 14. Juni 2023, sitzen Dutzende Menschen auf einem ramponierten Fischerboot, das später vor Südgriechenland kenterte und sank. (Hellenische Küstenwache über AP, Datei)
Dimitris Choulis, ein weiterer Anwalt und Mitglied des Rechtsteams, sagte, dass die griechischen Behörden die Angeklagten als Besatzungsmitglieder benannt hätten, nachdem neun weitere Überlebende ausgesagt hatten, dass sie Dinge getan hatten, die so einfach waren wie die Übergabe von Flaschen Wasser oder Obststücken an andere Passagiere.
„Seit fast einem Jahr sitzen neun Menschen im Gefängnis, ohne zu wissen, wofür sie im Gefängnis sind“, sagte Choulis.
„Für mich ist es sehr traurig, Menschen im Gefängnis zu sehen, die nicht verstehen, warum sie dort sind“, fügte er hinzu.
Während die Adriana in internationalen Gewässern unterwegs war, lag das Gebiet innerhalb der griechischen Such- und Rettungszone. Die griechische Küstenwache hatte das Schiff einen ganzen Tag lang beschattet, ohne zu versuchen, die Menschen an Bord zu retten. Ein Patrouillenboot und mindestens zwei Handelsschiffe befanden sich in der Nähe, als der Trawler kenterte und sank.
Nach dem Untergang sagten einige Überlebende, die Küstenwache habe versucht, das Boot abzuschleppen, als es sank, und Menschenrechtsaktivisten beschuldigten die griechischen Behörden, den Schiffbruch verursacht zu haben, als sie versuchten, das Boot aus der Verantwortungszone Griechenlands abzuschleppen.
Die griechischen Behörden haben die Anschuldigungen, den Schiffbruch verursacht zu haben, zurückgewiesen und darauf bestanden, dass die Besatzungsmitglieder des Trawlers die Hilfe der nahegelegenen Handelsschiffe und der griechischen Küstenwache abgelehnt hätten.
Eine separate Untersuchung, die vom griechischen Marinegericht durchgeführt wird, ist noch zu keinem Ergebnis gekommen, und die Verteidigung hat zu keinem Teil davon Zugang erhalten.
Das Verteidigungsteam der Ägypter argumentiert außerdem, dass griechische Gerichte nicht für die Verhandlung des Falles zuständig seien, da sich der Schiffbruch in internationalen Gewässern ereignete, und dass die Verteidigung die Abweisung des Falles aus diesen Gründen beantragen werde, wenn der Prozess nächste Woche in Kalamata eröffnet werde.
Griechenland liegt an einer der beliebtesten Routen in die Europäische Union für Menschen, die vor Krieg und Armut im Nahen Osten, Afrika und Asien fliehen. Während die meisten von ihnen von der nahegelegenen türkischen Küste aus zu den Inseln des östlichen Ägäischen Meeres gelangen, versuchen andere, Griechenland ganz zu umgehen und von Nordafrika aus über die längere und gefährlichere Mittelmeerroute nach Italien zu fahren.
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Am Donnerstag teilte die griechische Küstenwache mit, dass 42 Menschen gerettet worden seien und weitere drei als vermisst gelten, nachdem ein Boot mit Migranten einen Notruf abgesetzt hatte, als es südlich der griechischen Insel Kreta unterwegs war.
Beamte sagten, sie seien über Nacht von der italienischen Küstenwache vor einem Boot in Seenot 27 Seemeilen südlich von Kreta gewarnt worden. Die griechische Küstenwache teilte mit, dass 40 Menschen von nahegelegenen Schiffen und zwei weitere von einem Hubschrauber der griechischen Marine gerettet wurden.
Es wurde eine Such- und Rettungsaktion für drei Personen durchgeführt, die von Überlebenden als noch vermisst gemeldet wurden. Es war nicht sofort klar, auf welchem Schiff sich die Passagiere befanden oder warum das Boot einen Notruf absetzte.