Greg Biffle half beim Kickstart der NASCAR-Karriere von Kurt Busch

Greg Biffle hat gerade eine faszinierende Information geliefert. Der 19-malige Gewinner der Cup Series gab bekannt, dass er Kurt Busch persönlich für Jack Roush ausgewählt und dabei geholfen hat, eine Karriere anzukurbeln, die wahrscheinlich in der NASCAR Hall of Fame enden wird.

Biffle lieferte die Enthüllung während der Folge des Podcasts „The Dale Jr. Download“ vom 13. September. Er erklärte, wie er aus einem einzigartigen Hintergrund des Baus seiner eigenen Rennwagen in Portland, Oregon, kam und wie Benny Parsons ihm half, zu NASCAR zu wechseln. Biffle erklärte dann die Rolle, die er dabei spielte, dass sowohl Kurt als auch Kyle Busch einige Chancen bekamen.

“Es ist lustig. Es ist ungefähr so, als ich reinkam, Jungs waren … es war undenkbar, einen Typen einzustellen, der ein Cup-Auto fährt, der unter 25, 28 ist“, sagte Biffle zu Earnhardt und Mike Davis. „Es ist nicht passiert! Und ich sage nicht, dass ich einen Trend gestartet habe, weil Jeff Gordon jünger war als ich.

Wie Biffle erklärte, wollte Roush sehen, wie viele weitere Fahrer wie er über die Vereinigten Staaten verteilt waren und nur auf eine Gelegenheit warteten. Er machte sich daran, die Zahl zu ermitteln, was zu einem entscheidenden Moment in der Karriere der beiden Busch-Brüder führte.

„Und ich habe handverlesen – in Toledo, Ohio – ich habe Kurt Busch handverlesen“, fügte Biffle hinzu. „Sie wollten diesen anderen Typen einstellen. Ich sagte: ‚Das ist dein Mann.’ Und wir haben eingestellt [him]. Kurt war so 18, 19, und hier kommt Kurt rein. Und dann stellen wir seinen Bruder ein. Sein Bruder ist 16.“

Busch lieferte Siege für Roush

GettyKurt Busch lieferte Roush eine Meisterschaft.

Busch und Biffle waren mehrere Saisons lang Teamkollegen sowohl in der Truck Series als auch in der Cup Series. Sie erzielten zahlreiche Siege und belegten in der Truck Series-Saison 2000 sogar den ersten und zweiten Gesamtrang.

Insbesondere Busch hat nach einer Vollzeitsaison in der Truck Series einige wichtige Schritte unternommen. Er stieg in die Cup-Serie auf und fuhr den Ford Nr. 97 in den Jahren 2001, 2002, 2003, 2004 und 2005 Vollzeit. Er erzielte beachtliche Erfolge bei der Teilnahme, gewann 14 Rennen und gewann 2004 die Meisterschaft der Cup-Serie.

Buschs Zeit mit Roush und Biffle ging nach der Saison 2005 zu Ende, aber er hat weiterhin große Momente in der Cup-Serie hervorgebracht. Er hat 34 Karrieresiege und belegt damit den 25. Platz auf der Liste aller Zeiten. Busch hat auch mit Dodge, Chevrolet, Ford und Toyota die Victory Lane erreicht, was ihn auf eine sehr elitäre Fahrerliste bringt.

Die Rolle von Kyle Busch führte zu einer Regeländerung bei NASCAR

GettyNASCAR hat wegen Kyle Busch eine Regeländerung vorgenommen.

Der ältere Busch unterschrieb bei Roush und gab sein nationales Seriendebüt in der Saison 2000 im Alter von 21 Jahren. Sein jüngerer Bruder Kyle gab ein Jahr später im Alter von 16 Jahren sein Debüt in der Truck Series für Roush.

Rowdy absolvierte in der Saison 2001 sechs Starts im Ford Nr. 99 für Roush. Er wurde sowohl auf dem Lucas Oil Indianapolis Raceway Park als auch auf dem Las Vegas Motor Speedway Neunter, während er bei seinem Debüt ein durchschnittliches Ergebnis von 19,2 erzielte.

Kyle sollte seinen siebten Start in diesem Jahr auf dem Auto Club Speedway machen, aber er bekam diese Gelegenheit nicht. Der Grund, wie Biffle erklärte, ist, dass NASCAR eine Regeländerung vorgenommen und das Mindestalter für Rennen in der Cup-Serie erhöht hat. Dies machte Kyle für Roush nicht verfügbar.

Kyle kehrte erst in der Saison 2004 zurück und trat in der Truck Series an. Stattdessen wechselte er zu Hendrick Motorsports und nahm 2003 an der Xfinity-Serie teil, während er für Hendrick Motorsports fuhr. Er machte sieben Starts und wechselte dann 2004 zu einem Vollzeitplan, einer Saison, die fünf Reisen zur Victory Lane beinhaltete.