LONDON – Der chinesische Batteriehersteller Gotion High Tech und das slowakische Batterie-Startup Inobat gaben bekannt, dass sie bis 2026 gemeinsam eine Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Europa mit einer anfänglichen Produktion von 20 Gigawattstunden (GWh) bauen werden.
Der Bau der Anlage werde im Jahr 2024 beginnen und nach dem Start der vollständigen Produktion im Jahr 2026 sagte Inobat-CEO Marian Bocek in einer Erklärung, dass die Produktion dann schrittweise gesteigert werden könne.
Bocek sagte, die Unternehmen seien dabei, einen Standort für das Werk festzulegen, wobei mehrere europäische Länder in Betracht gezogen würden.
Die Ankündigung erfolgt etwas mehr als zwei Wochen, nachdem die Unternehmen bekannt gegeben haben, dass Gotion einen 25-prozentigen Anteil an Inobat kauft und dem Startup bei der Ausweitung der Produktion von Elektrofahrzeugbatterien Lieferketten- und Technologieunterstützung bieten wird.
Der größte Anteilseigner von Gotion ist der Volkswagen-Konzern und er hat einen „Exklusivvertrag mit VW zur Lieferung von Elektrofahrzeugbatterien außerhalb Chinas“, teilten Inobat und der chinesische Batteriehersteller am Montag mit.
Gotion baut außerdem ein Batteriewerk im Wert von 2,36 Milliarden US-Dollar in Michigan und ein Werk im Wert von 2 Milliarden US-Dollar in Illinois.
Die Bemühungen Europas, eine eigene Batterieindustrie für Elektrofahrzeuge aufzubauen und die Abhängigkeit von dominanten asiatischen Batterieherstellern zu verringern, haben dazu geführt, dass nur wenige Unternehmen weiterhin Investitionen anzogen, da die Finanzierung von Startups aufgrund hoher Zinsen und wirtschaftlicher Unsicherheit versiegt ist.
Letzten Monat teilte der schwedische Lithium-Ionen-Batteriehersteller Northvolt – zu dessen Kunden VW und Volvo Cars gehören – Reuters mit, er habe 1,2 Milliarden US-Dollar von Investoren eingesammelt.
Und letzte Woche gab das französische Batterie-Startup Verkor bekannt, dass es sich mehr als 2 Milliarden Euro (2,13 Milliarden US-Dollar) an Finanzmitteln für den Bau einer Gigafabrik in Dünkirchen gesichert habe.
Inobat verfügt derzeit über eine Pilotbatterie-Produktionslinie in der Slowakei und hat außerdem Absichtserklärungen mit den Regierungen Spaniens und Serbiens zum Bau von Batteriewerken für Elektrofahrzeuge unterzeichnet.