Im selben Monat hat das Unternehmen unterzeichnete einen Vertrag mit Chrysler-Mutter Stellantis eine Zellfabrik in Nordamerika zu bauen. Laut Rho Wooho, einem Analysten von Meriz Securities, wird LG Energy voraussichtlich auch in Anlagen für Zylinderbatterien in Nordamerika oder Europa investieren.
Der Börsengang von LG Energy findet statt, da Elektrofahrzeuge weltweit beliebter und allgemein akzeptiert werden und sich die Aussichten auf mehr politische Unterstützung und Verbesserungen bei der Batteriedichte und -kosten aufhellen.
Laut BloombergNEF soll der Absatz von Personenkraftwagen, einschließlich Plug-in-Hybriden, von 3,1 Millionen im Jahr 2020 auf 14 Millionen im Jahr 2025 steigen und etwa 16 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes ausmachen. Der Preis eines durchschnittlichen Batteriepacks wird voraussichtlich auf 93 USD/kWh im Jahr 2024, 58 USD/kWh im Jahr 2030 und 45 USD/kWh im Jahr 2035 sinken, sagte BNEF.
„LG schien zu versuchen, fast alle Kosten im Zusammenhang mit dem Rückruf von GM im dritten Quartal zu berücksichtigen, und das bedeutet, dass es im nächsten Jahr wahrscheinlich keine weiteren Kosten mehr geben würde“, sagte Changhyun Jeon, Analyst bei IBK Securities.