DETROIT – General Motors und seine Cruise-Tochter für automatisiertes Fahren gaben am frühen Samstag bekannt, dass sie ein US-Bundesgericht beantragt haben, Ford Motor Co. daran zu hindern, den Namen „BlueCruise“ zu verwenden, um seine freihändige Fahrtechnologie zu vermarkten.
In einer Erklärung und in Dokumenten, die kurz nach Mitternacht veröffentlicht wurden, sagte GM, Fords Verwendung des BlueCruise-Name GMs Super Cruise und andere GM-Marken für automatisiertes Fahren, wie Hyper Cruise, sowie Cruises Marken verletzt.
„Obwohl GM gehofft hatte, die Angelegenheit der Markenverletzung mit Ford einvernehmlich beizulegen, blieb uns keine andere Wahl, als unsere Marken energisch zu verteidigen und das Kapital zu schützen, das unsere Produkte und Technologien über mehrere Jahre auf dem Markt erworben haben“, sagte GM in seiner Erklärung .
Ford bezeichnete die Behauptung von GM und Cruise in einer Erklärung als “verdienungslos und leichtfertig”.
“Fahrer haben jahrzehntelang verstanden, was Tempomat ist, jeder Autohersteller bietet ihn an, und ‘Cruise’ ist eine gängige Abkürzung für die Fähigkeit”, hieß es.
Ford stellte fest, dass GM keine Maßnahmen gegen andere Unternehmen ergriffen hat, die das Wort “Kreuzfahrt” in Marketingnamen verwenden, die zur Beschreibung automatisierter Fahrsysteme verwendet werden.
Autohersteller rennen darum, Technologien einzusetzen, die es dem Fahrer ermöglichen, im Stau oder auf Autobahnen die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Die sogenannten Advanced Driver Assistance Systems, wie die halbautomatische Autopilot-Technologie von Tesla Inc., sollen es dem Fahrer nicht ermöglichen, sich über längere Zeit vollständig vom Fahren zu trennen.
Autohersteller verwenden das Wort “Cruise” seit Jahrzehnten, um Tempomatsysteme zu beschreiben, die es dem Fahrer ermöglichen, eine Geschwindigkeit einzustellen, die das Auto normalerweise bei Autobahnfahrten beibehält.
Die Beschwerde von GM argumentiert, dass “automatisiertes Fahren kein Tempomat ist”.