Die erste einzelhandelsorientierte Ausstattung, die High-End-RST First Edition, soll im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen. Der RST hat eine von GM geschätzte Reichweite von 400 Meilen und beginnt bei 106.895 US-Dollar inklusive Versand.
Sobald die von den Erstreservierungsinhabern bestellten Lkw gebaut sind, wird Chevy den normalen Fahrzeugbestellprozess über die Händler wieder aufnehmen, sagte Masica.
Der Silverado EV 3WT für Flottenkäufer wird dieses Jahr ebenfalls auf den Markt kommen, beginnend bei 74.800 US-Dollar inklusive Versand und mit einer von GM geschätzten Reichweite von 350 Meilen. Weitere Ausstattungsvarianten, darunter auch das Einstiegsmodell, folgen im Jahr 2024.
Der 4WT werde eine höhere Anhängelast- und Nutzlastkapazität bieten als ursprünglich angenommen, sagte Chevy. Die Anhängelast stieg von 8.000 auf 10.000 Pfund, während die Nutzlast von 1.200 auf 1.440 Pfund stieg, sagte Masica.
Auch die Driving Range hat zugenommen. Die Marke gab im Mai bekannt, dass die EPA-geschätzte Reichweite des Silverado EV-Arbeitslastwagens 450 Meilen betragen wird, während GM zuvor 400 Meilen geschätzt hatte.
„Wir haben eine Menge Effizienz in das Fahrzeug eingebaut, nicht nur bei der Aerodynamik, sondern auch bei den Kalibrierungen und einfach bei der Art und Weise, wie das Fahrzeug läuft und sich regeneriert, während unsere Fahrer fahren“, sagte Nichole Kraatz, Chefingenieurin des Silverado EV.