Die Silverado EV RST First Edition wird voraussichtlich Mitte des Jahres in den Handel kommen.
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Ein Fahrer hat für Aufregung gesorgt, nachdem er einen riesigen amerikanischen Kleinlaster auf drei Parkplätzen geparkt hatte – darunter auch auf einem Behindertenparkplatz – und dann einen Passanten bedrohte, der ihn herausforderte.
Ein auf Reddit geteiltes Foto zeigt einen riesigen Chevrolet Silverado SUV, der am Samstag die drei Parkbuchten auf einem Parkplatz in Melbourne einnimmt.
„Er sagte,
Der Silverado HD 2025 und die Trail Boss-Version werden im Sommer zum Verkauf angeboten, sagte Chevy. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben.
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Chevy schließt den Silverado EV-Reservierungsprozess ab und bereitet sich darauf vor, mehr als 185.000 Flotten- und Einzelhandelsreservierungen in Bestellungen umzuwandeln, sagte Masica.
Die Reservierungsliste umfasst etwa 350 einzelne Flottenkunden aus verschiedenen Branchen mit Tausenden von Bestellungen, sagte Masica, obwohl Chevy die ersten Kunden des Lkw nicht öffentlich identifiziert hat.
Die erste einzelhandelsorientierte Ausstattung, die High-End-RST First Edition, soll im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen. Der RST hat eine von GM geschätzte Reichweite von 400 Meilen und beginnt bei
Die erste einzelhandelsorientierte Ausstattung, die High-End-RST First Edition, soll im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen. Der RST hat eine von GM geschätzte Reichweite von 400 Meilen und beginnt bei 106.895 US-Dollar inklusive Versand.
Sobald die von den Erstreservierungsinhabern bestellten Lkw gebaut sind, wird Chevy den normalen Fahrzeugbestellprozess über die Händler wieder aufnehmen, sagte Masica.
Der Silverado EV 3WT für Flottenkäufer wird dieses Jahr ebenfalls auf den Markt kommen, beginnend bei 74.800 US-Dollar inklusive Versand und mit einer von
General Motors ruft rund 40.000 Chevrolet Silverado-Lkw wegen Bedenken zurück, dass Bremsflüssigkeit auslaufen könnte, was die Brandgefahr erhöht, sagten die Bundesbehörden.
Laut der National Highway Traffic Safety Administration sollten Besitzer ihre Pickups außerhalb und abseits von Gebäuden parken, bis Reparaturen durchgeführt wurden. Der Rückruf umfasst die Silverado 4500HD, 5500HD und 6500HD der Modelljahre 2019 bis 2023.
Die maximale Nutzlast beträgt 3.397 Pfund für den Benzinmotor und 3.193 Pfund für die Dieselversion, sagte Chevrolet.
Der Lkw wird Offroad- und Performance-Technologie kombinieren, darunter einen Offroad-Modus, Multimatic DSSV-Dämpfer, ZR2-spezifische vordere obere und untere Querlenker und Achsschenkel sowie eine hintere E-Sperre, sagte Chevy.
Der Silverado HD ZR2 sitzt vorne und hinten 1,5 Zoll höher als andere Silverado HD-Modelle mit Allradantrieb.
Der Dieselmotor wird auch von den 445 PS und 910 Pfund-Fuß Drehmoment des Modells 2023 aufgerüstet.
GMC und Chevrolet aktualisieren die Motoren ihrer großen Pickups für das Modelljahr 2024.
GMC sagte am Mittwoch, dass es den 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Duramax-Turbodieselmotor der zweiten Generation von General Motors ab diesem Sommer zum Standard in der AT4X-Offroad-Ausstattung des Sierra 1500 von 2024 machen wird, nachdem er für einige Verkleidungen von 2023 angeboten wurde. Der Motor ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und bietet 305 PS und 495 Pfund-Fuß Drehmoment.
Der Sierra 2024 erhält auch andere Updates, darunter elektrisch einziehbare Hilfsstufen für die Verkleidungen
Das neue Programm ist für das diversifizierte Magna von Bedeutung, da es daran arbeitet, sein Elektrifizierungsgeschäft anzukurbeln. Letzte Woche machte Magna hohe Kosten im Zusammenhang mit seinem neuen EV-Geschäft sowie Kosten im Zusammenhang mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und anderen Faktoren für seine enttäuschenden Ergebnisse im vierten Quartal verantwortlich, die gegenüber dem Vorjahr um 80 Prozent zurückgingen und den Aktienkurs einbrechen ließen .
„Die sich beschleunigende Verlagerung hin zur Elektrifizierung von Fahrzeugen eröffnet Magna spannende Wachstumschancen über den Antriebsstrang hinaus“, sagte John
Der Innenraum wurde umgestaltet, um sich offener und moderner zu fühlen, mit einer Flow-Under-Konsole, die entworfen wurde, um die Geräumigkeit einer Sitzbank zu schaffen, sagte Chevy. LT-, LTZ- und High-Country-Lkw verfügen über ein neues Design der Instrumententafel mit einem 13,4-Zoll-Infotainment-Bildschirm und einem konfigurierbaren 12,3-Zoll-Fahrerinformationsbildschirm. Ein Head-up-Display ist verfügbar.
“Es ist eine Umgebung, die dem Fahrer absichtlich mehr zur Verfügung stellt, um ein größeres Gefühl von Vertrauen und Verbundenheit mit dem Fahrzeug zu schaffen”, sagte Phil Zak, Executive Director of Global
