Wer sitzt besser am Steuer: Sie oder künstliche Intelligenz (KI)?
Eine Umfrage unter 2.078 Autofahrern in ganz Großbritannien ergab, dass drei von fünf der Meinung sind, dass sie auf der Straße besser sind als die Technologie, die autonome Fahrzeuge antreibt.
Der Bericht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Boris Johnson kürzlich in der Daily Mail eine überwältigend positive Bewertung seiner Erfahrungen in einem Tesla mit selbstfahrender Technologie abgegeben hat.
Und am Montag soll das Gesetz über automatisierte Fahrzeuge die königliche Zustimmung erhalten, wobei die britische Regierung bereit ist, bis 2030 bis zu 150 Millionen Pfund in fahrerlose Technologie zu investieren.
Die Ergebnisse der neuen Studie deuten jedoch darauf hin, dass die Öffentlichkeit noch nicht vollständig von selbstfahrenden Autos überzeugt ist.
*Nehmen Sie an unserer Umfrage unten teil und teilen Sie uns mit, ob Sie Ihrer Meinung nach besser im Autofahren als in der KI sind
Sind Sie ein besserer Fahrer als KI? Drei von fünf Autofahrern glauben, dass sie der autonomen Fahrzeugtechnologie überlegen sind – teilen Sie uns Ihre Meinung in der folgenden Umfrage mit
Die von Volkswagen Financial Services (VWFS) durchgeführte Studie ergab, dass 60 Prozent der Autofahrer sich für einen „besseren“ Fahrer halten als ein selbstfahrendes Auto. Zweifel an der Bereitschaft des Fahrers, sich für ein autonomes Fahrerlebnis zu entscheiden und die Kontrolle über das Fahrzeug abzugeben.
Und weitere Zurückhaltung herrscht bei Ansichten über die Zuverlässigkeit selbstfahrender Technologie.
Auf die Frage, was ihrer Meinung nach der größte Nachteil vollautomatisierter Autos sei, äußerten zwei von fünf (39 Prozent) der Autofahrer Bedenken hinsichtlich „technischer Mängel oder Pannen“.
Mittlerweile gab jeder Zehnte (10 Prozent) an, dass eine nicht aktive Teilnahme dazu führen könnte, dass er sich bei einer selbstfahrenden Autofahrt „langweilt“.
Auf die Frage nach den Vorteilen des vollautomatisierten Fahrens antwortete jedoch mehr als ein Viertel (27 Prozent), dass die Technologie unsichere Fahrer von der Straße verbannen würde, während knapp ein Drittel (30 Prozent) angab, dass es keine nennenswerten Vorteile gäbe Nutzen.
Trotz der öffentlichen Zurückhaltung gegenüber selbstfahrenden Fahrzeugen glaubt der Automobilhandelsverband, dass die Technologie erhebliche Verbesserungen bei Sicherheit und Wirtschaftlichkeit mit sich bringen wird.
Untersuchungen der Society of Motor Manufacturers and Traders deuten darauf hin, dass selbstfahrende Technologie bis 2040 3.900 Leben retten und 60.000 schwere Verkehrsunfälle verhindern sowie einen wirtschaftlichen Aufschwung in der Größenordnung von 66 Milliarden Pfund bewirken wird.
Der erste große wissenschaftliche Bericht über fortgeschrittene KI-Sicherheit, der diese Woche veröffentlicht wurde, stellte jedoch fest, dass auch inhärente Risiken bestehen.
Die Studie – die erste Ausgabe des International Scientific Report on Advanced AI Safety – warnt davor, dass es unter Experten keine allgemeine Einigkeit über eine Reihe von Themen rund um künstliche Intelligenz gibt.
Ihre Hauptsorgen betreffen den Stand der aktuellen KI-Fähigkeiten und deren mögliche Entwicklung im Laufe der Zeit sowie die Wahrscheinlichkeit des Auftretens extremer Risiken, wie etwa des Verlusts der Kontrolle über die Technologie.
Der Bericht identifizierte drei Hauptrisikokategorien im Zusammenhang mit KI: böswillige Nutzung, Risiken durch Fehlfunktionen und systemische Risiken.
Der Gesetzentwurf zu automatisierten Fahrzeugen hat diesen Monat seine parlamentarische Verabschiedung im House of Lords abgeschlossen und wird am Montag, den 20. Mai, die königliche Zustimmung erhalten.
Der in der King’s Speech im November 2023 angekündigte Gesetzentwurf wird den rechtlichen Rahmen für den sicheren Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge in ganz Großbritannien festlegen.
Schließlich wird dargelegt, wer für den Missbrauch der Technik und Unfälle haftet, die Sicherheitsschwelle für legales Selbstfahren festgelegt und ein Regulierungssystem für den Einsatz eingeführt, um die fortlaufende Sicherheit dieser Fahrzeuge zu überwachen.
Der erste große wissenschaftliche Bericht über fortgeschrittene KI-Sicherheit, der diese Woche veröffentlicht wurde, stellte fest, dass es große Bedenken bei der Einführung von KI gibt: böswillige Nutzung, Risiken durch Fehlfunktionen und systemische Risiken
Tom Leggett, Fahrzeugtechnologiemanager bei Thatcham Research, Großbritanniens einziger gemeinnütziger Organisation für Risikoaufklärung im Automobilbereich, sagte: „Ich freue mich, dass der AV-Gesetzentwurf bald die königliche Zustimmung erhalten wird.“ Nachdem das Vereinigte Königreich die Fortschritte im gesamten Parlament in den letzten sechs Monaten aufmerksam verfolgt hat, wird es bald besser in der Lage sein, automatisierte Fahrzeuge sicher auf unseren Straßen einzuführen.
„Erfreulicherweise berücksichtigt der Gesetzentwurf mehrere Punkte, die in unserem gemeinsamen Bericht „Versichereranforderungen für automatisierte Fahrzeuge“ angesprochen wurden.
„Dies unterstreicht das Verständnis der Gesetzgeber, dass die Zusammenarbeit mit Versicherern und anderen wichtigen Interessengruppen im Automobilbereich von entscheidender Bedeutung ist, um die sichere Einführung dieser Technologie zu gewährleisten.“
„Der AV [automated vehicle] Der Gesetzentwurf wird auch eine Möglichkeit für mehr Klarheit im Automobilsektor bieten und Verbrauchern dabei helfen, fundiertere Entscheidungen zu treffen, wenn sie Fahrzeuge mit automatisierter Funktionalität in Betracht ziehen.
Thatcham sagt jedoch, dass durch Sekundärgesetzgebung noch viel zu tun sei, um sicherzustellen, dass diese Technologie nachhaltig übernommen wird.
„Es bestehen weiterhin Herausforderungen in Bezug auf die Klarheit der Versicherungsverantwortung im Falle einer AV-Kollision, die klare Identifizierung der Fähigkeiten zum autonomen Fahren und das mögliche Cybersicherheitsrisiko“, sagt Leggett.
„Automatisierte Fahrzeuge stellen eine spannende Zukunft für den britischen Automobilsektor dar, aber nur, wenn wir sicherstellen können, dass es geeignete Gesetze und Richtlinien zum Schutz von Fahrern und Versicherern gibt.“
Jonathan Fong, Manager für allgemeine Versicherungspolicen bei der Association of British Insurers, begrüßte die Verabschiedung des Gesetzes und sagte, es bringe Großbritannien „auf den Weg, weltweit führend in der AV-Technologie zu werden“.
Er fügte hinzu: „Britische Kfz-Versicherer unterstützen seit langem die Entwicklung automatisierter Fahrzeuge, unter anderem indem sie aktiv Tests versichern, um die Weiterentwicklung der Technologie zu ermöglichen, und indem sie die Erstellung und den Fortschritt dieses Gesetzentwurfs in jedem Schritt der Reise unterstützen.“
„Obwohl dieser Gesetzentwurf einen bedeutenden Fortschritt darstellt, sind weitere Überlegungen erforderlich, um Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Cybersicherheit auszuräumen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Versicherer Zugriff auf relevante Daten haben, um die Einführung dieser Technologie zu unterstützen.“
Das Gesetz über automatisierte Fahrzeuge hat diesen Monat seine parlamentarische Verabschiedung im House of Lords abgeschlossen und wird am Montag, den 20. Mai, die königliche Zustimmung erhalten. Es wird den rechtlichen Rahmen für den sicheren Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge in ganz Großbritannien umsetzen
Mike Todd, CEO von VWFS UK, sagt jedoch, dass die Öffentlichkeit von der Technologie „noch nicht vollständig überzeugt“ sei, obwohl Politiker den gesetzlichen Rahmen für die Einführung autonomer Fahrzeuge vorantreiben.
„Das Vertrauen in die eigenen Fahrfähigkeiten führt im Vergleich zur Selbstfahrtechnologie dazu, dass einige Autofahrer zögern werden, die Kontrolle abzugeben“, sagte Todd.
„Andere wollen die aktive Teilnahme am Fahrerlebnis nicht missen.“
Er fügte hinzu: „Fahrer äußern auch im Fahrzeug ihre Besorgnis über technische Probleme oder Ausfälle.“
„Im Vergleich zu den prognostizierten Sicherheits- und wirtschaftlichen Vorteilen, die autonomes Fahren mit sich bringen wird, ist das Argument für weitere Investitionen in die Entwicklung selbstfahrender Technologie jedoch überzeugend.“
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