Der Radlieferant Superior Industries International meldete am Donnerstag einen Nettoverlust von 4 Millionen US-Dollar für das erste Quartal.
Dem steht ein Nettogewinn von 10 Millionen US-Dollar im selben Quartal des Jahres 2022 gegenüber. Der Verlust wurde durch das Produktionsniveau der Industrie verursacht, das immer noch unter dem Niveau vor der Pandemie liegt, sowie durch Probleme auf den europäischen Aftermarkets, sagten Führungskräfte während eines Gesprächs mit Analysten am Donnerstag.
Der Umsatz des Unternehmens ging um 4,8 Prozent auf 381 Millionen US-Dollar zurück. Da die Aluminiumkosten deutlich niedriger als vor einem Jahr waren, stiegen die Wertschöpfungsverkäufe laut CFO Tim Trenary trotz geringerer Stückzahlen und Einnahmen um 7 Prozent. Dennoch entschieden sich die Kunden für teurere, größere Räder und die Kosten pro Rad des Unternehmens stiegen um 16 Prozent.
„Wir hatten beachtliche Erfolge bei der Erholung der Kosteninflation im Jahr 2022 und haben Ende letzten Jahres dazu übergegangen, angemessene Preiserhöhungen auszuhandeln, um die Inflationskosten, die Kosten der Volatilität des OEM-Produktionsplans und die geringere Fixkostenabsorption auszugleichen“, sagte Trenary. “Diese Verhandlungen dauern an.”
Das Unternehmen mit Sitz in einem Vorort von Detroit hat sich in den letzten zwei Jahren stotternd von einer brutalen ersten Hälfte des Jahres 2020 erholt, als sich die Verluste auf mehr als 200 Millionen US-Dollar beliefen.
Das Unternehmen setzt nicht auf eine vollständige Erholung der Branche auf das Produktionsniveau vor COVID, sagte CEO Majdi Abulaban. Superior hat mehrere Initiativen zur Kostensenkung gestartet, darunter eine bereits umgesetzte Senkung der Lohnkosten um 4,4 Millionen US-Dollar. Es gibt auch Bestrebungen, die Nebenkosten und Verwaltungskosten um 10 Prozent zu reduzieren, und es ist geplant, das Portfolio des Unternehmens zu „beschneiden“.
Die Probleme in der Lieferkette haben sich laut Abulaban etwas entspannt, und die globale Industrieproduktion ist im ersten Quartal um mehr als 16 Prozent gewachsen, aber die Führungskräfte bleiben besorgt über die Volatilität der Fahrzeugproduktion, die Kosteninflation und die makroökonomische Unsicherheit in der zweiten Hälfte des Jahres 2023. Sie haben sich leicht verringert ihre Umsatzaussichten für das Jahr auf eine Spanne von 1,55 bis 1,63 Milliarden US-Dollar.
Die Auslieferungen von Einheiten stiegen gegenüber dem vorangegangenen Quartal in Nordamerika aufgrund des Flottenwachstums, während sie in Europa aufgrund anhaltend erhöhter Benzin- und Energiekosten und eines ungewöhnlich warmen Winters weiter zurückgingen. Diese Faktoren führten zu Inflations- und Rezessionsbedenken der Verbraucher und zu einer verstärkten Verwendung von Ganzjahresreifen, sagte Trenary.
Die Aktien von Superior Industries fielen um 19 Prozent und schlossen am Donnerstagmittag bei 3,85 $.