Autofahrer fahren auf Großbritanniens Straßen weniger zu schnell – wegen der hohen Kraftstoffpreise und der Krise der Lebenshaltungskosten, sagen Experten.
Die Zahl der wegen sogenannter „SP30“ – „Überschreitung der gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzung auf öffentlichen Straßen“ – strafrechtlich verfolgten Autofahrer ist im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2021 um mehr als 30 Prozent zurückgegangen.
Neue Statistiken zeigen auch, dass die Zahl der Raser auf dem niedrigsten Stand seit vier Jahren lag – die vielversprechendsten Zahlen in Bezug auf die Verkehrssicherheit seit 2018.
Graham Conway, Autoexperte und Chef einer Leasingfirma für Autos und Transporter, sagte gegenüber Express.co.uk: „Diese Zahlen scheinen zu bestätigen, was viele unserer Mitarbeiter und Kunden sagen – die Menschen scheinen im Allgemeinen langsamer zu werden .
„Während es eine Reihe von Polizei- und Wohltätigkeitskampagnen gab, um das Bewusstsein zu schärfen, hatten sie noch nie zuvor die Wirkung, die Zahl der Verurteilungen wegen zu schneller Geschwindigkeit in diesem Ausmaß zu reduzieren.“
Herr Conway fügte hinzu: „Es müssen also andere Faktoren eine Rolle spielen, und der offensichtlichste sind die hohen Kraftstoffkosten, von denen britische Autofahrer immer noch betroffen sind.
„Letzten Sommer stiegen die durchschnittlichen Kosten für einen vollen Dieseltank zum ersten Mal auf über 100 Pfund. Auch wenn die Preise leicht gesunken sind, werden Autofahrer an den Zapfsäulen immer noch hart getroffen.
„Allerdings gibt es einen positiven Aspekt, der sich aus der Situation ergeben kann – die Reduzierung der Zahl rücksichtsloser Fahrer, die absichtlich die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten, und macht unsere Straßen dadurch sicherer.“
Die Supermarktpreise für unverbleites Benzin liegen jetzt im Durchschnitt bei 145,5 p/l und für Diesel bei etwa 170,7 p/l.
Und Herr Conway, Geschäftsführer von Select Car Leasing, glaubt, dass die Fahrer langsamer fahren, um so viele Kilometer wie möglich aus einem Tank herauszuholen.
Die DVLA-Statistiken zeigen auch, dass die Zahl der SP30-Verurteilungen für 2022 auf 607.231 prognostiziert wurde, verglichen mit 841.107 im Jahr 2021.
Die jüngste Zahl war auch viel niedriger als die von 2020 (731.020) und 2019, als 801.695 Autofahrer von SP30-Verfolgungen betroffen waren.
Entgegen der landläufigen Meinung ist ein SP30-Vergehen nicht nur das Überschreiten des Limits in einer 30-Meilen-Zone. Es ist einfach der Code, der für eine Geschwindigkeitsübertretung verwendet wird, die auf einer öffentlichen Straße begangen wird, die keine Autobahn ist.
Das bedeutet, dass Sie auf jeder Straße, auf der das Limit zwischen 10 und 60 Meilen pro Stunde liegt, von einer SP30-Verfolgung getroffen werden können.
Sie machen etwa 80 Prozent aller Strafzettel für zu schnelles Fahren aus und ziehen eine Mindeststrafe von 100 £ und bis zu sechs Punkte auf Ihrem Führerschein nach sich, der vier Jahre lang in Kraft bleibt.
Herr Conway fügte hinzu: „Punkte für zu schnelles Fahren sind bei Versicherungsunternehmen verpönt, also erwarten Sie, dass Ihre Prämien steigen.
„Manchmal gibt es die Möglichkeit, statt Punkte einen Geschwindigkeitsbewusstseinskurs zu absolvieren, den man dann bezahlen und am Ende eine Prüfung bestehen muss.“
Laut dem Energy Saving Trust ist das Fahren zwischen 85 und 100 km/h der beste Bereich, um den Kraftstoff am effizientesten zu nutzen.
Sobald Sie über 70 Meilen pro Stunde fahren, ist der Unterschied stark. Wenn Sie Ihren Fuß auf 85 Meilen pro Stunde herunterdrücken, werden etwa 40 Prozent mehr verbraucht, als mit 70 Meilen pro Stunde zu fahren.
Herr Conway sagte: „Neben der Verlangsamung gibt es einige andere einfache Dinge, die Sie tun können, um Pfunde an den Zapfsäulen zu sparen.
„Entfernen Sie überschüssiges Gewicht aus Ihrem Kofferraum und nehmen Sie alle Dachträger oder Boxen ab, die zusätzlichen Luftwiderstand erzeugen und Ihr Fahrzeug viel weniger effizient machen.
“In Bezug auf Bargeld könnte Sie das Fahren mit einem leeren Dachgepäckträger 300 Pfund mehr im Jahr für Benzin oder Diesel kosten.”