Zak Brown hat rivalisierende Teamchefs, die gegen Andretti Globals Ankunft in der Formel-1-Startaufstellung sind, als „kurzsichtig“ bezeichnet.
Michael Andretti hat sich bei der FIA um einen Startplatz in der Formel 1 2024 beworben.
Der Amerikaner, der seinem Vater und Weltmeister von 1978, Mario Andretti, in die Formel 1 gefolgt ist, ist einer der erfolgreichsten Teambesitzer in amerikanischen Rennserien.
Und das will er nun auch in der Formel 1 tun.
Andretti, unter dem Namen Andretti Global, hat sich um den Einstieg in den Sport beworben, wobei der 59-Jährige bereits Pläne in die Tat umgesetzt hat, wie beispielsweise die Vereinbarung seiner britischen Basis und des Motorenlieferanten seines Teams.
Doch nicht alle Teamchefs sind dafür.
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff meint, Andretti müsse beweisen, dass er es wert ist, in der Formel 1 zu sein.
„Wir sind die absolute Spitze“, sagte der Österreicher, „das ist die Champions League, oder die NFL, und die Umverteilung von Konzessionen ist nicht das Ziel, so sollte es nicht sein, und es ist auch nicht die Absicht der F1 und der FIA. ”
Und nicht nur er ist skeptisch, dass auch Christian Horner und Franz Tost den roten Teppich nicht ausrollen.
Michael Andretti will eine schnelle Entscheidung der FIA über seinen Vorschlag #F1 Mannschaftseintrag für 2024.
„Wir brauchen es schnell, weil die Uhr läuft. Wir müssen es innerhalb eines Monats wissen. Ich weiß nicht, was der Überfall ist, also finden sie es hoffentlich heraus.“ pic.twitter.com/O7TBjzL9Ko
— PlanetF1 (@Planet_F1) 27. Februar 2022
Brown sagt, dass, besonders wenn man berücksichtigt, dass wir über den Namen Andretti sprechen, “kurzsichtig” sei.
Der McLaren-CEO sagte gegenüber Motorsport.com: „Ich denke, Andretti als Name, als äußerst glaubwürdiges Rennteam und mit dem Wissen, wer seine Unterstützer sind und wer er ist, werden sie uns zweifellos helfen, den Sport in Nordamerika auszubauen.
„Ich denke, dass die Teams, die ein anderes Team möglicherweise nicht unterstützen, kurzsichtig sind.
„Versuchen wir, den Sport wachsen zu lassen? Oder tun wir das, wozu Rennteams eine schlechte Tendenz haben, nämlich an heute und nicht an die Zukunft zu denken.“
Er fügte hinzu: „Sein Vater ist Weltmeister, er ist in der Formel 1 gefahren und hat mehrere Rennteams“, fügte Brown hinzu.
„Ich kenne seine Geldgeber, und das sind genau die Investoren, die man sich im Motorsport wünscht.
„Außerdem kann man nur 12 Teams in der Startaufstellung haben. Sobald Sie also 12 haben, befinden Sie sich wirklich in einer Situation, in der der einzige Weg, um in den Sport einzusteigen, der Erwerb ist. Ich denke also, dass es auch den Wert aller Teams weiter steigern wird.
“Auch hier denke ich, dass es kurzsichtig ist, wegen Verwässerung nicht zu wollen, dass andere glaubwürdige Teams hinzukommen.”
Was die Bedenken einiger Teams betrifft, dass sie weniger Einnahmen aus Fernsehrechten erhalten, wenn 11 Teams in der Startaufstellung sind, sagt Brown, dass dies durch die 200-Millionen-Dollar-Verwässerungsgebühr bekämpft wird, die alle Neuzugänge zahlen müssen.
„Es gibt die Verwässerungszahlung, die Sie für ein paar Jahre abdeckt“, erklärte Brown.
„Aber man muss davon ausgehen, dass Andretti uns beim Wachstum in Nordamerika helfen wird, was jede Verwässerung kompensieren wird.
„Wenn das 100 Millionen US-Dollar sind, können sie uns dabei helfen, 100 Millionen US-Dollar mehr Umsatz für den Sport durch Fernsehen und Interesse am Sport zu erzielen? Ich glaube schon.
„Und danach ist es am einfachsten, weiterhin daran zu arbeiten, die Ausgaben zu senken. In drei oder vier Jahren, nachdem die Verwässerungszahlung nicht mehr erfolgt ist, reduzieren Sie einfach unser Budget um 10 Millionen Dollar pro Jahr.“