„Insbesondere scheint uns, dass mehr Anstrengungen unternommen werden müssen, um den Verbrauchern zu zeigen, dass die Gesamtbetriebskosten von gebrauchten Elektrofahrzeugen im Allgemeinen sehr gut mit denen bekannter Benzin- und Dieselautos vergleichbar sind, selbst wenn der Anschaffungspreis höher ist. Dies scheint ein entscheidender Punkt zu sein, wenn es darum geht, Marktakzeptanz zu schaffen.“
Neue Daten von AutoTrader zeigen, dass der Durchschnittspreis eines gebrauchten Elektrofahrzeugs von 39.166 £ im Oktober auf 38.021 £ im November gesunken ist – ein Rückgang von 1.145 £. Dies ist auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen, nicht zuletzt auf das deutlich gestiegene Angebot im Markt.
Fahrern von Elektroautos wurde diesen Monat ein schwerer Schlag versetzt, als Bundeskanzler Jeremy Hunt ankündigte, dass Elektrofahrzeuge ab 2025 mit der Zahlung der Fahrzeugsteuer (VED) beginnen müssten.
Gemäß den Plänen zahlen ab April 2025 zugelassene Elektroautos im ersten Jahr den niedrigsten Satz von 10 £ und wechseln dann zum Standardsatz, der derzeit 165 £ beträgt. Auch für E-Fahrzeuge, die nach April 2017 erstmals zugelassen werden, gilt der einheitliche Kfz-Steuersatz.