Einer der großen Vorteile von Elektrofahrzeugen – der dazu beiträgt, die Betriebskosten niedrig zu halten – besteht darin, dass sie von vielen Steuern, einschließlich der Kfz-Steuer, befreit sind.
Dies dürfte sich jedoch im nächsten Jahr ändern, da dann für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge ab sofort die gleiche Kraftfahrzeugsteuer erhoben wird wie für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Um sicherzustellen, dass Sie nicht überrascht werden, finden Sie hier unseren Leitfaden für aktuelle und zukünftige Besitzer von Elektrofahrzeugen – alles, was Sie über Änderungen der Kfz-Steuer wissen müssen …
Ab dem 1. April 2025 müssen emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge genauso VED zahlen wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
Das ONS prognostiziert, dass VED jedes Jahr einen Beitrag zur Wirtschaft leisten wird, und da voraussichtlich die Hälfte aller im Jahr 2025 verkauften Neufahrzeuge elektrisch sein werden, möchte die Regierung damit beginnen, Steuereinnahmen daraus zu erzielen, um die Ziele zu erreichen
Warum ändern sich die VED-Sätze für Elektrofahrzeuge und emissionsarme Fahrzeuge?
Die Regierung kündigte in ihrem Frühjahrshaushalt im April Änderungen an der VED an. Ziel war es, sicherzustellen, dass alle Fahrer einen gerechteren Steuerbeitrag zahlen.
Bundeskanzler Jeremy Hunt begründete die Entscheidung mit Prognosen des Office for Budget Responsibility, wonach die Hälfte aller im Jahr 2025 verkauften Neufahrzeuge elektrisch sein würden, sodass die Änderung „zu einem gerechteren Kfz-Steuersystem führen würde“.
Laut der Bibliothek des Unterhauses brachte VED der Regierung im Jahr 2022/23 Steuereinnahmen in Höhe von 7,4 Milliarden Pfund ein. Es wird erwartet, dass dieser Betrag bis 2027/28 auf 9,4 Milliarden Pfund ansteigt.
Wann treten die Änderungen in Kraft?
1. April 2025
Wie viel VED muss ich bezahlen?
Dies hängt davon ab, wann das emissionsarme (Hybrid und Plug-in-Hybrid) oder emissionsfreie Auto zugelassen ist.
Neue Elektro- und emissionsarme Autos, die am oder nach dem 1. April 2025 zugelassen wurden:
Im ersten Jahr zahlen Sie für diese Autos nur 10 £. Ab dem zweiten Jahr wird der Standard-VED-Tarif (den alle anderen Autos zahlen) angehoben, der derzeit 190 £ beträgt.
Elektrofahrzeuge und emissionsarme Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April 2017 und dem 31. März 2025 zugelassen wurden:
Von Anfang an muss der volle VED-Tarif (derzeit auf 190 £ festgesetzt) gezahlt werden.
Der VED-Normalsatz kann sich für 2025 ändern, es wurde jedoch keine Neuregelung vorgenommen.
Elektrische und emissionsarme Autos, die zwischen dem 1. März 2001 und dem 31. März 2017 zugelassen wurden:
Wird zum ersten Band wechseln, dessen VED-Wert (gemäß Definition des Verkehrsministeriums) derzeit 20 £ beträgt.
Auch dieser Satz kann sich für 2025 ändern, es wurde jedoch keine Überarbeitung vorgenommen.
VED-Bandtarife für Fahrzeuge, die am oder nach dem 1. April 2017 zugelassen wurden – gelten nun für Elektrofahrzeuge und emissionsarme Fahrzeuge, die vor dem 31. März 2025 zugelassen wurden
Woher wissen Sie, ob Ihr Auto emissionsarm ist?
Wenn Sie kein vollelektrisches Fahrzeug (batterieelektrisches oder BEV) fahren, Ihr Auto aber emissionsarm ist, sind Sie möglicherweise nicht sicher, in welche VED-Klasse Ihr Motor fällt.
Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, besteht darin, einen Blick auf die Website gov.uk zu werfen, auf der die Grenzwerte aufgeführt sind, und dann die CO2-Emissionen Ihres Autos zu überprüfen.
Sie können dies tun, indem Sie das CO2-Emissionsprüftool der Regierung verwenden. Sie müssen das Auto nicht bereits gekauft haben; Sie können auch neue, nicht zugelassene Autos überprüfen.
Der Ford Kuga ist einer der meistverkauften Plug-in-Hybriden in Großbritannien und wird von der staatlichen VED-Zertifizierung als emissionsarm eingestuft.
0 g/km gilt für alle emissionsfreien Elektrofahrzeuge, während die meisten Plug-in-Hybride (PHEVs) wie der meistverkaufte Ford Kuga PHEV in Großbritannien im zweiten CO2-Emissionsbereich von 1 bis 50 g/km CO2 liegen werden.
Beispielsweise stößt der Ford Kuga 2024 25 g/km CO2 aus, sodass für einen neuen Kuga PHEV, der am oder nach dem 1. April 2025 zugelassen wird, im ersten Jahr nur 10 £ zu zahlen sind.
Ab der zweiten Steuerzahlung beträgt dieser Betrag 190 £ (oder den für 2026 festgelegten Steuersatz).
Für Ford Kuga PHEVs, die vor dem 1. April 2025 zugelassen werden, fällt ab dem ersten Jahr eine Gebühr von 190 £ an.
Was ist mit alternativ betriebenen Fahrzeugen (AFVs)?
Alternative Kraftstoffe werden von der Regierung als „Kraftstoffe oder Energiequellen definiert, die zumindest teilweise als Ersatz für fossile Ölquellen in der Energieversorgung des Verkehrs dienen“.
Dazu gehören Wasserstoff, flüssige oder gasförmige Biokraftstoffe, synthetische Kraftstoffe, komprimiertes Erdgas (CNG) und Flüssiggas (LPG).
Sie bieten einen saubereren (und manchmal günstigeren) Ersatz für Benzin und Diesel.
Bis zu diesem Zeitpunkt erhielten AFVs einen jährlichen Rabatt von 10 £ auf VED, dieser wird jedoch ab dem 1. April 2025 abgeschafft.
Der Preis, den Sie für ein AFV zahlen, hängt davon ab, wann das Fahrzeug erstmals zugelassen wurde.
Registriert vor dem 1. April 2017: Dieser Satz hängt von den CO2-Emissionen des Fahrzeugs ab (zur Überprüfung dasselbe staatliche Tool verwenden).
Registriert am oder nach dem 1. April 2017: Sie zahlen den Standardtarif von VED (derzeit 190 £, Änderungen vorbehalten für 2025).
Können sich bei Motorrädern und Transportern Änderungen ergeben?
Ab dem 1. April 2025 gilt für emissionsfreie und emissionsarme Transporter der gleiche pauschale Kfz-Steuersatz wie für Transporter mit Benzin- und Dieselmotor, der derzeit bei 290 £ pro Jahr liegt.
Auf Motorräder und Dreiräder wird der Jahressatz für die kleinste Motorgröße besteuert, der derzeit 22 £ pro Jahr beträgt. Diese können auf der Seite mit den Kfz-Steuersätzen eingesehen werden.
Welche weiteren Veränderungen finden statt? Der teure Autozuschlag
Der Mercedes EQS ist das Flaggschiff der deutschen Marke und kostet ab über 112.000 £
Ab dem 1. April 2025 sind Elektrofahrzeuge nicht mehr von der „Teurer-Auto-Zulage“ befreit.
Für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge mit einem Listenpreis von mehr als 40.000 £ wird in den ersten fünf Jahren nach der Zulassung ein Zuschlag von 355 £ erhoben.
Ab April nächsten Jahres gilt dies für Elektrofahrzeuge und emissionsarme Autos – Sie müssen den Aufpreis zahlen.
Ändern sich auch die Dienstwagensteuersätze?
Da der Verkauf privater Elektrofahrzeuge ins Stocken gerät, der Geschäfts- und Flottenverkauf jedoch stark ansteigt, sind Steuererleichterungen für Firmenwagen sehr wichtig.
Die meisten Unternehmen entscheiden sich für Elektrofahrzeuge, weil diese Modelle attraktive Sachbezugssätze bieten. Und die gute Nachricht ist, dass diese Anreize auch nach April 2025 bestehen bleiben und nicht in der gleichen Weise wie die Kfz-Steuer betroffen sein werden.
Die BiK-Sätze für Autos mit einem Ausstoß von 75 g/km oder weniger werden ab 2025/26 um ein Prozent pro Jahr erhöht.
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