Ein Handelsschiff, das zuvor im Besitz eines israelischen Unternehmens war, wurde am Samstag im Indischen Ozean angegriffen, was anscheinend der jüngste Ti-for-Tat in einem dunklen regionalen Konflikt zwischen Israel und dem Iran war.
Das Schiff, das bis vor kurzem im Besitz von Zodiac Maritime war, einem in London ansässigen Unternehmen unter der Führung des israelischen Milliardärs Eyal Ofer, soll von einer iranischen Drohne oder einem Marinekommando angegriffen worden sein, sagte ein israelischer Nationaler Sicherheitsbeamter Bedingung der Anonymität, um Angelegenheiten der nationalen Sicherheit zu erörtern. Das Schiff habe kaum oder gar keinen Schaden erlitten, sagte der Beamte. Es gab keine Berichte über Verletzte.
Das Schiff wurde kürzlich von einem anderen Unternehmen ohne israelische Verbindung übernommen, so eine Person, die mit der Geschichte des Schiffes vertraut ist.
Der Angriff auf das Schiff, das von Jeddah, Saudi-Arabien, in die Hafenstadt Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten unterwegs war, erfolgte, als die Vereinigten Staaten und der Iran daran arbeiteten, ihr Atomabkommen von 2015 wiederzubeleben, eine Anstrengung, die Israel unternommen hat widersetzt.
Es ereignete sich auch etwa 10 Tage, nachdem die iranische Atomenergiebehörde sagte, ein Angriff auf eine ihrer Einrichtungen sei vereitelt worden. Aber Satellitenbilder der Site, die am Samstag enthüllt wurden, zeigten, dass sie erhebliche Schäden hatte.
Israel blieb bei diesem Angriff Mutter. Aber der Standort, eines der wichtigsten Produktionszentren des Iran für die Herstellung der Zentrifugen, stand auf einer Liste von Zielen, die Israel Anfang letzten Jahres der Trump-Administration vorlegte.
Der Iran hat am Samstag nicht offiziell die Verantwortung für den Seeangriff übernommen, aber Medienorganisationen im Iran und Medien im weiteren Nahen Osten, die mit dem Iran sympathisieren, berichteten ausführlich über den Angriff.
Und in einem offensichtlichen Hinweis auf den Angriff veröffentlichte ein Telegram-Kanal der Quds-Truppe der iranischen Revolutionsgarden, dem nach außen gerichteten Zweig des mächtigen Sicherheitsapparats des Landes, ein altes Foto eines brennenden Schiffes.
Israel und der Iran bekämpfen sich seit Jahren in vielen Ländern des Nahen Ostens zu Lande und in der Luft, wobei der Iran oft Stellvertreter einsetzt. Doch die Gegner haben in ihrem Konflikt vor kurzem eine neue Front eröffnet, auf hoher See.
Seit 2019 greift Israel Schiffe an, die iranisches Öl und Waffen durch das östliche Mittelmeer und das Rote Meer transportieren.
Der Iran hat seine eigenen Seeangriffe durchgeführt. Im März und April gerieten israelische Frachtschiffe nach Angaben israelischer Beamter unter iranisches Feuer.
Der Angriff am Samstag, sagte der israelische Nationale Sicherheitsbeamte, sei vermutlich auf eine Fehleinschätzung des Iran zurückzuführen, von dem der Beamte sagte, dass er im Besitz fehlerhafter Informationen über den Besitz des Schiffes CSAV Tyndall gewesen sein könnte.
In einer Erklärung bestätigte das von Israel geführte Unternehmen Zodiac Maritime, dass es das Schiff nicht mehr besitzt. Eine Datenbank der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen zeigte, dass die CSAV Tyndall jetzt im Besitz eines anderen in London ansässigen Unternehmens namens Polar 5 LTD war.
Seitdem Schiffe mit Verbindungen zu Israel im März und April unter Beschuss gerieten, haben die Vereinigten Staaten israelische Schiffe im Persischen Golf und in der Nähe mit Eskorten versorgt und warnten vor iranischen Angriffsabsichten, so US- und israelische Geheimdienstbeamte.
Die letzte Warnung vor einem möglichen iranischen Angriff, die von den amerikanischen Geheimdiensten kam, war am 1. Juni, am selben Tag, an dem David Barnea, der neue Chef des israelischen Geheimdienstes Mossad, sein Amt antrat, sagte ein Geheimdienstmitarbeiter.
Farnaz Fassihi trug zur Berichterstattung bei.