Berichten zufolge wurde das Formel-1-Team Alpine von Renault-Chef Luca de Meo wegen angeblicher Spaltungen im Lager scharf kritisiert. Alpine hat eine harte Saison in der Formel 1 hinter sich, mit Pierre Gasly und Esteban Ocon auf den Plätzen 11 und 12 der Fahrerwertung.
Da Renault das Alpine-Team leitete, nahm es De Meo auf sich, die gesamte Belegschaft herunterzuputzen. Sogar Gasly und Ocon sollten offenbar an dem Treffen im englischen Enstone teilnehmen.
Berichten zufolge sollten Mitarbeiter des Alpine-Motorenwerks im französischen Viry-Chatillon per Videoschalte zugeschaltet werden. Berichten zufolge hat De Meo Gerüchte über die Rolle von Bruno Famin dementiert und den Interims-Teamchef mit einem vorzeitigen Abgang in Verbindung gebracht.
Famin bleibt in dieser Position und schließt eine Verpflichtung des ehemaligen Ferrari-Chefs Mattia Binotto aus. Berichten zufolge hat der CEO von Renault den neuen Mitarbeitern klar gemacht, dass ihre Zukunft nicht gefährdet sei, aber diejenigen, die „in alten Mustern feststecken“, keine Zukunft haben.
Dem Bericht von Motorsport-Total zufolge will De Meo die Spaltung zwischen England und Frankreich aufheben und fordert ein einheitlicheres Vorgehen. Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass der Renault-Motor der schlechteste im F1-Starterfeld ist.
Er sagte auch, dass es nicht länger akzeptabel sei, wenn Mitarbeiter getrennte Hotels buchen und an unterschiedlichen Tischen sitzen. De Meo wurde von Quellen, die bei dem hitzigen Treffen anwesend waren, als „entschlossen“ und „scharfsinnig“ beschrieben.
Es wird auch behauptet, dass ein berüchtigtes Interview, das Alpine-CEO Laurent Rossi nach dem Grand Prix von Miami gegeben hatte, kritisiert wurde. Rossi kritisierte die Mitarbeiter wegen ihres „Amateur“-Ansatzes und wurde seitdem von Renault ins Abseits gedrängt, das 2021 in Alpine für F1 umbenannt wurde, um die Sportwagenpalette der Marke widerzuspiegeln.
Alpine hatte in dieser Saison Probleme mit der Leistung in der Formel 1. Gasly belegte beim jüngsten Großen Preis von Japan den 10. Platz, während sein Teamkollege Ocon einen Platz vor ihm lag.
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Gasly ließ seinen Frust nach dem Rennen an den Medien aus, ein weiterer Aspekt der Kommunikation, den De Meo verbieten möchte. Stattdessen müssen alle Mitarbeiter ihre Kritik hinter verschlossenen Türen äußern. Der Franzose war mit der Anweisung des Teams, Ocon passieren zu lassen, unzufrieden, da es für diesen Wechsel kaum einen Grund gab.
„Manchmal überschlagen sich die Emotionen, und als Fahrer möchte ich natürlich bis ans Limit gehen und das bestmögliche Ergebnis erzielen“, sagte Gasly.
„Ich war danach definitiv frustriert, aber als Team konnten wir die Strategie und die Umsetzung besprechen. Und was am wichtigsten ist, ist, an jedem Wochenende das Gesamtergebnis des Teams zu maximieren.“