Thai-Tang, ein in New York aufgewachsener vietnamesischer Einwanderer, kam 1988 nach dem College zu Ford. Er hatte eine Reihe hochkarätiger Positionen in der Produktentwicklung und im Einkauf inne, darunter Stationen in Deutschland und Südamerika. Zuletzt war er an der Spitze der Entwicklung des Bronco, des Maverick und des Mustang Mach-E, während er gleichzeitig als wichtigster Lieferantenkontakt für Ford tätig war.
Er sagte, die Entscheidung, sich zurückzuziehen, sei seine eigene gewesen.
„Einem Unternehmen der Größe von Ford auf Offiziersebene zu dienen, ist anspruchsvoll; es ist ein alles verzehrender Job“, sagte er.
„In unserem Geschäft ist es aufgrund der Beschaffenheit der einzelnen Produkte nie einfach, zu entscheiden, wann ein guter Zeitpunkt dafür ist. [CEO Jim Farley] und ich habe darüber gesprochen, was angesichts des Übergangs, der gerade stattfindet, das richtige Timing ist, und für mich fühlte es sich nach all den Produkteinführungen, die wir in den letzten 18, 24 Monaten eingeführt haben, beginnend mit F-150, einfach richtig an Zeit.”
Thai-Tang sagte, er habe volles Vertrauen in Farley und seine Ford+-Strategie, das Geschäft in separate Einheiten aufzuteilen, die sich auf Elektro- und Verbrennungsmotoren sowie auf kommerzielle Produkte und Softwaredienste konzentrieren.
“Es ist absolut der richtige Plan”, sagte er. „Er ist unerbittlich in Bezug auf sein Gefühl der Dringlichkeit und seine Erwartungen an alle Teams. Ich bin gespannt auf die Zukunft und darauf, wohin wir gehen.“