Seit der Gesetzesänderung im Jahr 2015 haben die Fälle von Fahren mit einem bestimmten kontrollierten Medikament über einem bestimmten Grenzwert von Jahr zu Jahr zugenommen, wobei im Jahr 2021 27.962 Verurteilungen erreicht wurden.
Mögliche Reformen könnten spezifische Verpackungsdetails umfassen, wenn sie das Fahren beeinträchtigen, wie in Australien, oder ein in Frankreich verwendetes Farbcodierungssystem.
Antony Kildare, CEO von IAM RoadSmart, kommentierte: „Wenn Menschen an das Fahren unter Drogeneinfluss denken, werden sie wahrscheinlich verständlicherweise an diejenigen denken, die sich hinter das Steuer setzen, nachdem sie illegale und Freizeitsubstanzen wie Kokain, Cannabis oder Drogen genommen haben Ekstase.
„Wir wünschen uns ein neues und reformiertes System, das mehr Transparenz darüber bietet, wie Medikamente die Fahrtüchtigkeit eines Autofahrers beeinträchtigen können, und den Autofahrern potenzielle Risiken klar kommuniziert.
LESEN SIE MEHR: Die Elektrifizierung von Dieselfahrzeugen ist eine „ultimative Win-Win-Situation“, behauptet