WASHINGTON – Ford Motor Co. weist einige Besitzer des Pickup 2021 F-150 – dem meistverkauften Fahrzeug des Landes – an, ihre Fahrzeuge nicht zu fahren, wenn der Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite einen Selbstinspektionstest nicht besteht, teilten die US-Fahrzeugsicherheitsbehörden am Donnerstag mit.
Der Autohersteller ruft 16.430 F-150 in den USA zurück, die mit der SuperCab-Karosserie hergestellt wurden. Das Gurtband der vorderen Sicherheitsgurte dieser Fahrzeuge ist möglicherweise falsch verlegt und kann daher einen Insassen bei einem Aufprall möglicherweise nicht ausreichend zurückhalten, so ein NHTSA-Dokument.
Die betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen dem 2. Januar und dem 27. Mai hergestellt. Die Karosserievarianten Regular Cab und Crew Cab von Ford verwenden eine andere Sicherheitsgurtanordnung und sind nicht Teil des Rückrufs, sagte NHTSA.
Ford sind am Montag keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Zustand bekannt. Der Autohersteller reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die Fahrzeugbesitzer werden ab dem 27. September benachrichtigt. Die Benachrichtigung enthält Anweisungen zur Überprüfung der Sicherheitsgurte auf der Fahrer- und Beifahrerseite des Fahrzeugs auf unsachgemäße Montage.
Händler werden auch die Sicherheitsgurte überprüfen, um sicherzustellen, dass sie richtig durch die Metallöse des Ankers geführt und an der Gurtstrafferbaugruppe verankert sind, sagte NHTSA. Schlägt die Inspektion fehl, ersetzt der Händler die betroffenen Teile.
Joyson Safety Systems stellt die Sicherheitsgurtbaugruppen her. Der früher als Key Safety Systems bekannte Zulieferer erwarb 2018 den nicht mehr existierenden Airbaghersteller Takata Corp. Joyson hat seinen Sitz in Auburn Hills, Michigan, und ist eine Tochtergesellschaft der chinesischen Ningbo Joyson Electronic Corp.
Joyson hat sich in den letzten Monaten mit Sicherheitsgurtproblemen beschäftigt.
In der japanischen Niederlassung von Joyson zeigte eine im Oktober 2020 begonnene Untersuchung, dass Testdaten zu Sicherheitsgurtbändern in Werken in Hikone, Japan, und auf den Philippinen gefälscht wurden, um rechtliche und Kundenstandards in zwei Werken zu erfüllen, so ein Reuters-Bericht vom Juni. Es ist unklar, ob der US-Rückruf mit dieser Angelegenheit zusammenhängt.
Joyson reagierte am Donnerstag nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.