Ford Motor sagte am Donnerstag, dass es im Jahr 2021 einen kräftigen Gewinn erzielt habe, weil es in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres einen großen Gewinn bei seiner Beteiligung an einem jungen Elektrofahrzeughersteller und eine höhere Produktion erzielt habe.
Der Autohersteller sagte auch, dass der Mangel an Computerchips, der die Fahrzeugproduktion im vergangenen Jahr verlangsamte, nachließ.
In einer Telefonkonferenz sagte der Finanzvorstand von Ford, John Lawler, dass das Unternehmen aufgrund der Omicron-Variante des Coronavirus im ersten Quartal dieses Jahres weiterhin mit knappen Chiplieferungen und Unterbrechungen der Lieferkette konfrontiert sein werde.
„Wir sehen, dass sich die Dinge danach deutlich verbessern“, sagte er. Chiphersteller haben daran gearbeitet, die Produktionskapazität für Automobilchips zu erweitern, „die in der zweiten Hälfte online gehen werden“, fügte er hinzu.
Ford verdiente 2021 17,9 Milliarden US-Dollar, eine Erholung von einem Verlust im Jahr 2020. Es wurde durch einen Wertzuwachs von 9,1 Milliarden US-Dollar bei seiner Beteiligung an Rivian, einem Hersteller von Elektrolastwagen, unterstützt. Rivian schloss im Herbst einen Börsengang ab und seine Aktie stieg nach Handelsbeginn stark an, obwohl sie seit Mitte November stark gefallen ist.
Ford meldete einen Umsatz von 136 Milliarden US-Dollar, gegenüber 127 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020. Es war das zweite Jahr in Folge, dass Ford das Jahr mit mehr Einnahmen abschloss als General Motors.
Ford sagte, es erwarte, dass der Gewinn vor bestimmten Ausgaben in diesem Jahr um 15 bis 25 Prozent steigen werde.
Ford rechnet mit einem neuen Elektro-Pickup, der den Absatz im Jahr 2021 ankurbeln wird. Der Lkw, der F-150 Lightning, wird in den nächsten Monaten in Produktion gehen, und Ford hat nach eigenen Angaben mehr als 200.000 Reservierungen von Kunden entgegengenommen. Das Unternehmen steht auch kurz vor dem Verkauf eines elektrischen Lieferwagens, der auf großes Interesse bei Flotten- und Firmenkunden gestoßen ist.
„Die erste Welle unserer Elektrofahrzeuge ist äußerst beliebt und bringt neue Kunden für Ford“, sagte Mr. Lawler.
Etablierte Autohersteller kämpfen darum, neue Elektromodelle auf den Markt zu bringen, um mit Tesla zu konkurrieren, das im vergangenen Jahr weltweit fast eine Million Fahrzeuge verkauft hat, fast doppelt so viele wie im Jahr zuvor.
Der F-150 Lightning könnte eine ernsthafte Konkurrenz für Tesla darstellen, da er auf einem konventionellen Lkw mit einem großen Kundenstamm basiert – er ist das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten – und Tesla noch keinen Pickup herstellt.
Ford hofft, in diesem Jahr 60.000 oder mehr Pickups mit Beleuchtung zu produzieren und bis 2024 150.000 pro Jahr.