Ford und Toyota stoppen einige Ausgaben, da die USA und Kanada vor Trucker-Protesten warnen

WINDSOR/OTTAWA/WASHINGTON, 9. Februar (Reuters) – Ford und Toyota sagten am Mittwoch, dass sie einen Teil der Produktion einstellen würden, da Demonstranten gegen das Coronavirus-Mandat Grenzübergänge zwischen den USA und Kanada blockierten, was zu Warnungen aus Washington und Ottawa vor wirtschaftlichem Schaden geführt hat.

Viele pandemiemüde westliche Länder werden bald zwei Jahre der Beschränkungen markieren, da sich Nachahmerproteste auf Australien, Neuseeland und Frankreich ausbreiten, jetzt beginnt die hochinfektiöse Omicron-Variante an einigen Orten nachzulassen.

Seit Ende Januar sorgen hupende Proteste in der Hauptstadt Ottawa für Stillstand, und ab Montagabend sperrten Trucker den nach Kanada einfahrenden Verkehr an der Ambassador Bridge, einer Versorgungsroute für Detroits Autohersteller und landwirtschaftliche Produkte.

Von der Störung in der Nähe von Detroit, dem historischen Zentrum der US-Automobilbranche, sind inzwischen einige Autohersteller betroffen, aber es gab auch andere Faktoren wie Unwetter und einen Mangel an Halbleiterchips.

Toyota (7203.T), der Top-Verkäufer in den USA, sagte, es werde voraussichtlich für den Rest der Woche keine Fahrzeuge an seinen Standorten in Ontario produzieren, die Produktion wurde in einem Motorenwerk von Ford (FN) und dem Chrysler-Hersteller Stellantis (STLA .MI) wurde ebenfalls gestört.

Ein weiterer Grenzübergang in der Provinz Alberta ist seit Dienstagabend in beide Richtungen geschlossen.

Mehr als zwei Drittel der jährlich zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten gehandelten Waren in Höhe von 650 Mrd. C$ (511 Mrd. $) werden auf der Straße transportiert.

Angefangen als „Freedom Convoy“, der die Innenstadt von Ottawa besetzt und sich gegen ein von der US-Regierung widergespiegeltes Impf- oder Quarantäne-Mandat für grenzüberschreitende Trucker ausspricht, haben Demonstranten auch Beschwerden über eine CO2-Steuer und andere Gesetze geäußert.

„Ich denke, es ist wichtig, dass jeder in Kanada und den Vereinigten Staaten versteht, welche Auswirkungen diese Blockade – potenzielle Auswirkungen – auf die Arbeitnehmer und die Lieferkette hat, und darauf konzentrieren wir uns am meisten“, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki sagte am Mittwoch.

“Wir versuchen auch, mögliche Störungen der US-Agrarexporte von Michigan nach Kanada zu verfolgen.”

Washington arbeitet mit Behörden jenseits der Grenze zusammen, um den Verkehr zur Blue Water Bridge umzuleiten, die Port Huron in Michigan mit Sarnia in Ontario verbindet, und befürchtet, dass Proteste gewalttätig werden könnten, sagte sie gegenüber Reportern.

Die Gouverneurin der Bank of Canada, Tiff Macklem, forderte eine rasche Lösung.

„Wenn es zu längeren Blockaden an wichtigen Einreisepunkten nach Kanada kommen sollte, könnte dies messbare Auswirkungen auf die Wirtschaftstätigkeit haben“, sagte er.

„Wir haben bereits eine angespannte globale Lieferkette. Das brauchen wir nicht.“

Proteste breiten sich aus

Die Proteste störten auch Arbeitsplätze und „müssen enden, bevor weiterer Schaden entsteht“, sagte Kanadas Minister für Notfallvorsorge, Bill Blair, gegenüber Reportern.

Ford stellte die Motorleistung in Windsor ein, während seine Oakville-Fabrik in der Nähe von Toronto mit einem reduzierten Zeitplan arbeitet, da es warnte, dass die Schließung der Ambassador Bridge “weitreichende Auswirkungen auf alle Autohersteller in den USA und Kanada haben könnte”. Weiterlesen

Auch der Chrysler-Hersteller Stellantis hatte in seinem Montagewerk in Windsor, Ontario, mit einem Teilemangel zu kämpfen, wo er am Dienstag früh die Schichten beenden musste, aber am Mittwoch die Produktion wieder aufnehmen konnte.

Die Demonstranten sagen, sie seien friedlich, aber einige Einwohner Ottawas sagten, sie seien angegriffen und belästigt worden. In Toronto wurden Straßen gesperrt.

„Wir wissen weiterhin, dass Regeln und Leitlinien der Wissenschaft und der öffentlichen Gesundheit der beste Weg zu dieser Pandemie sind, damit wir auf die andere Seite gelangen“, sagte Premierminister Justin Trudeau.

Die Frage hat zu einer scharfen Spaltung zwischen den regierenden Liberalen und den oppositionellen Konservativen geführt, von denen viele ihre offene Unterstützung für die Demonstranten in Ottawa zum Ausdruck gebracht haben und Trudeau beschuldigen, die Mandatsfrage für politische Zwecke zu nutzen.

In den Vereinigten Staaten werden Staatsanwälte in Missouri und Texas den Crowdfunding-Dienst GoFundMe wegen der Entscheidung untersuchen, eine Seite für eine Kampagne zur Unterstützung der Fahrer zu entfernen, nachdem einige Republikaner versprochen hatten, Nachforschungen anzustellen.

Die Bewohner der Innenstadt von Ottawa kritisierten die Polizei für ihre anfänglich freizügige Haltung gegenüber der Blockade, aber die Behörden begannen am Sonntagabend mit dem Versuch, die Kontrolle zurückzugewinnen, indem Tausende Liter Kraftstoff beschlagnahmt und ein Öltanklaster entfernt wurden.

Die Polizei hat um Verstärkung gebeten – sowohl Beamte als auch Personen mit juristischem Fachwissen in den Bereichen Versicherung und Lizenzierung – und beabsichtigt, die Durchsetzung durch Nutzfahrzeuglizenzen fortzusetzen.

Aber als die Behörden versuchen, Demonstrationen in einem Gebiet zu unterdrücken, tauchen sie an einem anderen Ort auf.

„Obwohl wir in Ottawa einige Fortschritte gemacht haben, haben wir gesehen, wie in Windsor eine illegale Blockade auftaucht“, sagte der Minister für öffentliche Sicherheit, Marco Mendicino.

Berichterstattung von Carlos Osorio in Windsor, Blair Gable in Ottawa und Jarrett Renshaw in Washington; zusätzliche Berichterstattung von Anna Mehler Paperny, Steve Scherer und David Ljunggren in Ottawa, Ismail Shakil und Kanishka Singh in Bengaluru, Ben Klayman in Detroit und Doina Chiacu und David Shepardson in Washington; Schreiben von Denny Thomas und Costas Pitas; Redaktion von Lisa Shumaker und Grant McCool

Unsere Standards: Die Thomson Reuters Trust Principles.