Ford Motor Co. und seine selbstfahrende Einheit Argo AI planen, bis Ende des Jahres autonome Fahrzeuge im Lyft-Ride-Hailing-Netzwerk einzuführen.
Der Dienst wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Miami und im nächsten Jahr in Austin, Texas, mit einem Sicherheitsfahrer in den Ford Escape-Hybridfahrzeugen eingeführt. In den nächsten fünf Jahren wollen die Unternehmen mindestens 1.000 Robotaxis in mehreren Städten einsetzen, laut einer Pressemitteilung vom Mittwoch.
Die ersten wirklich fahrerlosen Autos werden voraussichtlich 2023 auf den Markt kommen, sagte Jody Kelman, Leiter des autonomen Teams von Lyft.
Die Partnerschaft ist die erste groß angelegte US-Kooperation zwischen einem Autohersteller, einem Entwickler von selbstfahrenden Fahrzeugen und einem Ride-Hailing-Unternehmen. Die Unternehmen erhoffen sich wertvolle Erkenntnisse, wie aus Robotaxis ein wirtschaftlich rentables Geschäft werden kann – eine Herausforderung, auf die noch kein Unternehmen geantwortet hat.
Im Rahmen der Vereinbarung erhält die von Ford und der Volkswagen Group unterstützte Argo AI anonymisierte Daten zu Passagierfahrten und Sicherheitsvorfällen. Dies wird es Argo ermöglichen, seine Technologie und sein Routing zu optimieren, um unsichere Straßen zu vermeiden, sagte Bryan Salesky, CEO von Argo, in einem Blogbeitrag.
Im Gegenzug erhält Lyft 2,5 Prozent der Anteile an dem Unternehmen. Bei der jüngsten Bewertung von Argo von 7,5 Milliarden US-Dollar wäre dieser Anteil am Eigenkapital 187,5 Millionen US-Dollar wert. Argo, das derzeit autonome Fahrzeuge in mehreren US-Städten testet, kündigte im Juni an, innerhalb des nächsten Jahres öffentlich gelistet zu werden.
Ford wird die Robotaxi-Flotten im Rahmen der Partnerschaft betanken, warten und reinigen.