DETROIT – Ford Motor Co. gab am Freitag bekannt, dass es das US-Patent- und Markenamt auffordert, die Marken „Cruise“ und „Super Cruise“ von General Motors aufzuheben, die neueste in einem Streit zwischen den beiden Autoherstellern über die Formulierung von Fords neuem Fahrerassistenten System.
GM verklagte Ford im vergangenen Monat wegen der Verwendung des Begriffs Ford BlueCruise und argumentierte, es sei „ein dreister Versuch“ von Ford, die positive Presse über GMs freihändige Super Cruise-Technologie und Cruise, das Unternehmen aus San Francisco, das GM im Jahr 2016 gekauft hat, zu nutzen behauptet, BlueCruise sei “weit weniger fortschrittlich als die Technologie von Cruise und wird daher wahrscheinlich zu einem minderwertigen Verbrauchererlebnis führen, mit dem Potenzial für Komfort- und Sicherheitsprobleme”.
Ford kündigte im April dieses Jahres an, den Namen BlueCruise für seine freihändige Fahrtechnologie zu verwenden. Sie hat die Beschwerde als unbegründet und unseriös bezeichnet.
„Um sich zu verteidigen, hat Ford keine andere Wahl, als das US-Patent- und Markenamt zu bitten, die beiden Markeneintragungen ‚Cruise‘ und ‚Super Cruise‘ von GM aufzuheben, die niemals hätten eingetragen werden dürfen, um sicherzustellen, dass es und die Branche als Ganzes kann das Wort “Kreuzfahrt” frei verwenden, um ihre Fahrerassistenztechnologien sicher zu beschreiben”, sagte der Autohersteller in einer Erklärung.
Ford zitierte auch eine Reihe anderer Verwendungen des Begriffs “Cruise”, wie Hyundais “Smart Cruise Control” oder “Autocruise” von Zulieferer ZF, mit denen GM anscheinend kein Problem hat.
Ford bereitet in den kommenden Wochen die Einführung von BlueCruise vor, das auf einigen geteilten Autobahnen freihändiges Fahren ermöglicht. F-150 Pickups und Mustang Mach-E Crossover werden die ersten Fahrzeuge sein, die mit der Technologie ausgestattet sind. Fords Luxusmarke Lincoln wird ebenfalls eine ähnliche Technologie einsetzen, hat sie jedoch als Lincoln ActiveGlide gebrandmarkt.