Der Plan, der bereits von untergeordneten Beamten in China geprüft wurde, erhalte aufgrund der Bedeutung des Abkommens und seiner Auswirkungen auf die Beziehungen zwischen den USA und China eine zusätzliche Prüfung auf nationaler Ebene, sagten die Personen.
Vertreter des chinesischen Handelsministeriums, der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie antworteten am Donnerstag nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren. Vertreter von CATL aus Ningde, Fujian, antworteten ebenfalls nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
„Uns ist keine Kontaktaufnahme chinesischer Regierungsbeamter in dieser Angelegenheit bekannt“, sagte Ford in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.
Die Kontrolle über Schlüsseltechnologien ist zu einer bedeutenden Front in der Pattsituation zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt geworden, wobei die USA aggressiv vorgehen, um Chinas Zugang zur Chipherstellung und anderen strategischen Fähigkeiten einzuschränken. Präsident Joe Biden hat Chinas Dominanz bei EV-Batterien mit seinem Unterschriften-Klimagesetz – dem Inflation Reduction Act – ins Visier genommen, was bedeutet, dass Elektrofahrzeuge, die mit einer bestimmten Menge an mit China verbundenen Materialien hergestellt werden, lukrative Steuergutschriften für Verbraucher verpassen.
Die IRA ist auf erheblichen Widerstand von den weltweit führenden Batterieherstellern gestoßen, von denen CATL die Nummer 1 ist. China kontrolliert weite Teile der Lieferkette für Batteriematerialien und CATL ist führend in der LFP-Batterietechnologie und -produktion.
Beamte in China werden auch überprüfen, ob Personen, die von dem Land als Teil seines Tit-for-Tat mit den USA sanktioniert wurden, nicht am Ford-CATL-Projekt beteiligt sind, das als Auftrieb für Michigans einst dominierende Automobilindustrie angesehen wird. China hat eine Reihe von Personen aufgrund von Reibungen mit den USA sanktioniert, darunter den ehemaligen Handelsminister Wilbur Ross, eine Reihe von Trump-Verwaltungsmitarbeitern und Top-Führungskräften bei Boeing Co. und dem Verteidigungsunternehmen Raytheon Technologies Corp.
Eine Tochtergesellschaft von Raytheon und Lockheed Martin Corp. wurden am Donnerstag für den Verkauf von Waffen an Taiwan sanktioniert.
Das Ford-Werk wird das erste in den USA sein, das LFP-Batterien herstellt, die weniger teuer sind und seine Elektrofahrzeuge erschwinglicher machen sollten, sagte Lisa Drake, Fords Vizepräsidentin für EV-Industrialisierung, gegenüber Reportern nach der Fabrikankündigung Anfang dieser Woche. CATL wird beim Aufbau des Werks in Michigan helfen und dort Personal haben, sagte Drake.