Ford F-150 Lightning auf der New York Auto Show 2022.
Scott Mlyn | CNBC
DETROIT – Die Aktie von Ford Motor steht vor dem schlimmsten Tag seit mehr als 11 Jahren, nachdem der Autohersteller einen Teil seines Gewinnberichts für das dritte Quartal vorab veröffentlicht und Investoren vor unerwarteten Lieferantenkosten in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar gewarnt hat.
Die Aktien von Ford wurden am Dienstagnachmittag bei etwa 13,10 $ pro Stück gehandelt, was einem Rückgang von mehr als 12 % entspricht. Wenn die Verluste bis zum Börsenschluss anhalten, würde das den Marktwert des Unternehmens um rund 7 Milliarden Dollar schmälern.
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Es wäre auch der prozentual schlechteste Tag der Aktie seit dem 28. Januar 2011, als die Gewinne des Autoherstellers im vierten Quartal die Anleger enttäuschten und die Aktie laut von FactSet zusammengestellten Daten 13,4 % verlor und bei 16,27 US-Dollar pro Aktie schloss.
Nachdem die Märkte am Montag geschlossen waren, sagte Ford, dass Versorgungsprobleme zu Teileknappheit geführt haben, die etwa 40.000 bis 45.000 Fahrzeuge betrifft, hauptsächlich Lastwagen und SUVs mit hohen Margen, die die Händler nicht erreichen konnten.
Trotz der Probleme und zusätzlichen Kosten bestätigte Ford seine Prognose für das Jahr, setzte jedoch die Erwartungen für den bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern im dritten Quartal auf 1,4 bis 1,7 Milliarden US-Dollar. Das würde deutlich unter den Prognosen einiger Analysten liegen, die einen Quartalsgewinn von näher an 3 Milliarden US-Dollar prognostizierten.
Ford zitierte jüngste Verhandlungen, die zu inflationsbedingten Lieferantenkosten führten, die etwa 1 Milliarde US-Dollar höher ausfallen würden als ursprünglich erwartet.
Obwohl kein großer Wall-Street-Analyst die Aktie angesichts des Updates herabgestuft hat, wurden mehrere von Fords Ankündigung überrascht. Es wurde erwartet, dass die Probleme in der Lieferkette nachließen. Zudem vermeidet Ford solche Probleme zuletzt besser als mancher Konkurrent.
Der Analyst von Goldman Sachs, Mark Delaney, sagte, sein Unternehmen sei „überrascht von der Vorankündigung für das 3. Quartal angesichts der Fortschritte, die Ford zuvor bei Engpässen in der Lieferkette erzielt hatte“.
Der Analyst von BofA Securities, John Murphy, wiederholte diese Gefühle in einer Mitteilung an die Anleger am Dienstag: „Letztendlich ist diese Nachricht etwas überraschend, da breitere Makronachrichten darauf hindeuten, dass sich die Lieferketten in den letzten Monaten schrittweise verbessert haben.“
Mehrere Analysten stellten in Frage, ob dies ein Ford-spezifisches Problem oder ein Warnsignal für zusätzliche Probleme für die Automobilindustrie sei.
Im Juli warnte GM die Anleger, dass Probleme in der Lieferkette die Gewinne des zweiten Quartals erheblich beeinträchtigen würden, und hielt gleichzeitig an seiner Prognose für 2022 fest. Der Autohersteller gab an, etwa 95.000 Fahrzeuge in seinem Bestand zu haben, die ohne bestimmte Komponenten hergestellt wurden, deren Fertigstellung erwartet wurde während der zweiten Jahreshälfte.
Ford sagte, dass seine unfertigen Fahrzeuge voraussichtlich im vierten Quartal fertiggestellt und an die Händler geschickt werden.
Die Aktie des Unternehmens ist seit Jahresbeginn um mehr als 35 % gefallen, aber in den letzten 12 Monaten immer noch um etwa 2 % gestiegen.
— CNBCs Christoph Hayes und Michael Bloom zu diesem Bericht beigetragen.
