Die Turbulenzen bei Singapore Airlines in dieser Woche waren äußerst selten – aber Passagiere sollten nicht selbstgefällig sein.
Selbst viel weniger schwere Turbulenzen als die, die Flug SQ321 erlebt, können gefährlich und unangenehm sein.
Hier verraten der erfahrene Ex-Pilot Terry Tozer, Autor von „Confessions of an Airline Pilot – Why Planes Crash“, Nicky Kelvin, Editor at Large bei der Reise-Website „The Points Guy“, und Jay Robert, der als leitender Flugbegleiter bei Emirates gearbeitet hat und das beliebte Cabin Crew Lounge-Netzwerk von Fly Guy leitet, wo Sie für maximalen Komfort und Sicherheit bei Turbulenzen sitzen sollten und ob Sie während des gesamten Fluges angeschnallt sein sollten.
Terry verrät auch, wie Piloten vorausschauend planen, um Turbulenzen zu vermeiden, und wie er während seiner 20-jährigen Karriere in der Luft noch nie ein so schwerwiegendes Turbulenzenereignis erlebt hat wie die Tortur, die SQ321 erlitten hat.
Wo sitzt man im Flugzeug am besten?
Der ehemalige Pilot Terry Tozer, Jay Robert, der als leitendes Kabinenpersonal für Emirates gearbeitet hat, und Nicky Kelvin von The Points Guy verraten, wie man bei Turbulenzen sicher und komfortabel bleibt
Terry sagte gegenüber MailOnline Travel: „Das Flugzeug ist an den Flügeln aufgehängt, also stellen Sie sich den Rest wie ein Sprungbrett vor.“ Die Stelle, an der Sie Turbulenzen am wenigsten spüren, ist über dem Flügel.
„Es wird Sie jedoch nicht davon abhalten, vollständig davon betroffen zu sein.“
„Ich hatte immer das Gefühl, dass wir ganz vorne am schlimmsten dran sind. Bei einem langen, schmalen Flugzeug hüpfen die Enden stärker auf und ab als die Mitte.“
Sitzen Sie nicht in der Nähe der Kombüse
Nicky sagte: „Passagiere können für eine ruhigere Fahrt in der Mitte des Flugzeugs über den Tragflächen sitzen, aber auch abseits der Bordküchen, in denen sich viele Gegenstände befinden, die bei extremen Turbulenzen zu Projektilen werden können.“
Wählen Sie einen Fensterplatz
Nicky sagte: „Erwägen Sie einen Fensterplatz, um zu vermeiden, dass Sie sich direkt unter den Gepäckfächern befinden, die sich bei extremen Turbulenzen öffnen können.“
Sollten Sie während des gesamten Fluges angeschnallt sein?
Diese Grafik fasst einige der Turbulenz-Ratschläge unserer Experten zusammen.
Terry sagte: „Ja. Wenn Sie nicht angeschnallt sind, werden Sie nach oben fliegen, wenn das Flugzeug abstürzt. Das Geheimnis liegt also darin, den Gurt geschlossen zu halten.
„Auf einem Langstreckenflug ist es schwierig, weil man aufstehen und auf die Toilette gehen muss und das Kabinenpersonal sich ständig bewegen muss. Daher gibt es keine hundertprozentig sichere Möglichkeit, damit umzugehen, aber man kann die Zeit einschränken.“ Risiken.
„Ich sitze nie dort, ohne dass mein Sicherheitsgurt angelegt ist.“ Ich verstehe nicht, warum du das tun würdest.‘
Jay fügte hinzu: „Natürlich müssen sich die Leute auf Flügen bewegen und die Toiletten benutzen, aber wenn Sie die Besatzung sitzen sehen und das Sicherheitsgurtschild angebracht ist, ist das nicht die Zeit aufzustehen.“ Ich kann Ihnen nicht sagen, wie oft ich auf meinem Notsitz saß, weil wir schwere Turbulenzen vor uns gemeldet hatten und die Passagiere versuchten, die Toilette zu benutzen, und sogar dort standen und mit mir stritten und sagten: „Na ja, es ist nicht holprig!“ ” Folgen Sie unserem Beispiel und setzen Sie sich!‘
Buchen Sie nach Möglichkeit ein größeres Flugzeug
Jay sagte: „Kein Flugzeug ist vor Turbulenzen gefeit, aber ich habe festgestellt, dass der Flug umso angenehmer ist, je größer das Flugzeug ist. Die meiste Flugerfahrung habe ich mit der Boeing 777 und dem Super-Jumbo Airbus A380 gemacht. Mir ist aufgefallen, dass der Flug mit dem A380 immer ruhiger zu sein scheint.“
Rechnen Sie mit der Wahrscheinlichkeit von Turbulenzen
Terry sagte gegenüber MailOnline Travel: „Das Flugzeug ist an den Flügeln aufgehängt, also stellen Sie sich den Rest wie ein Sprungbrett vor.“ Der Ort, an dem Sie Turbulenzen am wenigsten spüren, ist über dem Flügel.
Nicky sagte: „Verstehen Sie, wo extreme Turbulenzen am wahrscheinlichsten sind, etwa rund um den Äquator und nördliche Jetstreams über dem Pazifik und dem Atlantik.“
Passagiere können auch auf der Website Turbli.com prüfen, ob für ihre Route Turbulenzen vorhergesagt werden. Diese nutzt dieselben Datenquellen, die Piloten und Fluggesellschaften für die Planung ihrer Flüge nutzen.
Turbli.com zeigt die zu erwartenden Turbulenzen auf interaktiven Karten an und – nach Eingabe einer Flugnummer – über ein statisches Turbulenzdiagramm für die Reise mit einer Zusammenfassung, wie ruhig die Reise verlaufen wird.
Turbulenzen sind das Letzte, worüber Sie sich Sorgen machen müssen. Abgesehen von einem extremen Ereignis führt es lediglich dazu, dass Sie Ihren Kaffee verschütten, und es wird unangenehm sein
Wie selten sind gefährliche Turbulenzen?
Terry sagte gegenüber MailOnline: „Ein Vorfall wie der bei Singapore Airlines ist sehr, sehr selten. Ich habe in meiner etwa 20-jährigen Karriere nur einmal Turbulenzen erlebt, die uns einen Höhenunterschied von mehreren tausend Fuß beschert haben.
„Das war in einem 20 Tonnen schweren viermotorigen Dash 7.“
„Die durch die Gewitteraktivität verursachten Turbulenzen hoben es 1.000 Fuß hoch, und dann sanken wir 1.000 Fuß ab.“
„Und das war nicht so schlimm wie das Singapore Airlines-Event.“
„Wir wussten, dass das Gewitter da war, und machten einen großen Bogen um das Gewitter. Wir befanden uns 15 Meilen vor dem Wind, aber wir bekamen trotzdem die Turbulenzen zu spüren, die von der Spitze heraufkamen.“
Er fügte hinzu: „Turbulenzen sind das Letzte, worüber Sie sich Sorgen machen müssen.“ Abgesehen von einem extremen Ereignis führt es lediglich dazu, dass Sie Ihren Kaffee verschütten, und es wird unangenehm sein. Es wird nicht dazu führen, dass das Flugzeug auf den Kopf gestellt wird.’
Können Piloten Turbulenzen vorhersehen?
Terry sagte: „Wenn Sie sich zur Arbeit melden, erhalten Sie einen Ordner mit allen Informationen, die Sie für die Durchführung Ihres Fluges benötigen. Darin befindet sich der meteorologische Ordner und darin finden Sie Wetterinformationen über Ihre Route. Darin werden Bereiche hervorgehoben, in denen die … Meteorologen vermuten, dass es klare Luftturbulenzen geben könnte, und zeigen Ihnen auch, wo sie mit konvektiver Aktivität wie Gewittern rechnen.
„In der Gegend, in der sich der Flug der Singapore Airlines befand, kann es bekanntermaßen ziemlich heftige Gewitter geben.“
„Sie haben ein Wetterradar, mit dem Sie diese sehen können.“ Aber was Sie nicht sehen können, sind Turbulenzen, die nicht mit einer Sturmzelle verbunden sind – Turbulenzen in klarer Luft.
„Der Meteorologe vermerkt möglicherweise auf der Karte, dass es in einem Gebiet wahrscheinlich ist – das passiert, wenn sich zwei Luftmassen in entgegengesetzte Richtungen bewegen.“ In der Nähe des Bodens eines Jetstreams kommt es beispielsweise fast immer zu Turbulenzen. Weil es schneller ist als die Luft um es herum, was alles in Aufruhr versetzt.‘
Terry enthüllte, dass Flugzeuge Turbulenzen an die Flugsicherung melden, die dann an andere Flugzeuge auf derselben Flugstrecke gemeldet werden.
Flugzeuge können dann versuchen, das Niveau zu ändern oder kleine Richtungsänderungen vorzunehmen.