Charles Leclerc steigerte den Hype um das Monaco-Grand-Prix-Wochenende, als der Lokalmatador im ersten Training am Freitag vor Sergio Perez das Tempo vorgab.
Der in Monaco geborene Leclerc hat bei seinem Heimrennen noch nie die Zielflagge gesehen, geschweige denn gewonnen. In diesem Jahr ist er zusammen mit Max Verstappen der Favorit.
Der Ferrari-Fahrer hinterließ im Eröffnungstraining am Freitag seine Spuren, mit einer 1:14.531 lag er vor Perez und Carlos Sainz. Der Abstand zwischen dem Trio betrug jedoch nur 0,07 Sekunden.
Unglücklicherweise für Mercedes berichteten sowohl George Russell als auch Lewis Hamilton von „verrücktem“ Schweinswalen, als sie P8 und P10 beendeten.
Und sie waren nicht die einzigen Fahrer, die sich über die Fahrqualität der brandneuen Autos auf dem engen, kurvigen Stadtkurs beschwerten.
Am Ende ein heißer #FP1 es ist @Charles_Leclerc @ScuderiaFerrari wer geht am schnellsten. Er wird darauf abzielen, seinen Heimrennen-Fluch zu brechen, ohne das Rennen beendet zu haben #MonacoGP (oder irgendein Support-Rennen in Monaco) zuvor. #Fit4F1 pic.twitter.com/6IlMqqg8Xu
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27. Mai 2022
Trotz der Regensorgen hätte sich die Formel 1 für den Start des Grand-Prix-Wochenendes von Monaco kein besseres Wetter wünschen können.
Während sich die Mehrheit des Feldes auf die harten Pirellis wagte, war Ferrari direkt auf den mittleren, wobei Leclerc nach 10 Minuten mit einer 1:16.157 am schnellsten war.
Schwieriger war der Start in die Session für seinen Teamkollegen Sainz, der sich beschwerte, dass die Fahrt „schrecklich, sehr schlecht“ sei. Russell war auch nicht glücklich und berichtete von Schweinswalen mit Hamilton und fügte hinzu, dass es eine „unglaubliche Menge an Sprüngen“ gebe.
Leclerc war nach den ersten 15 Minuten P1, eine 1:15.883 im Vergleich zu Verstappens 1:15.933 auf den harten Reifen. Sainz wurde Dritter vor Lando Norris, der Brite hatte die Fahrer-Pressekonferenz am Freitag verpasst, da er weiterhin an Mandelentzündung leidet.
Die neue Ära der Autos trifft auf die Straßen von Monaco ?
W?W!#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/wrvospuaxp
— Formel 1 (@F1) 27. Mai 2022
Während Esteban Ocon berichtete, dass sein Alpine „überall hingeht“, kürzte Hamilton die Schikane, als er um die Kontrolle über seinen W13 kämpfte, und Verstappen fuhr mit 1:15,327 am schnellsten. Die Gelben wurden geschwenkt, als Leclerc, der in Monaco noch nie die Zielflagge gesehen hat, in Kurve 1 die Fluchtstraße hinauffuhr.
Bei Alfa Romeo gab es Probleme mit Valtteri Bottas, der nur zwei Runden fuhr, bevor er mit einem Getriebeproblem, das sein Training beendete, an die Box zurückkehrte, Nicholas Latifi mit einem späten Start und Mick Schumacher, der die Boxengasse blockierte – „Ich bin tut mir leid“ – als sein Haas einen Getriebeschaden hatte und stehen blieb. Sein FP1 war vorbei und die Session wurde kurz mit der roten Flagge unterbrochen.
Mick ist aus dem Auto gesprungen, während das Team an dem Problem arbeitet – wir glauben, dass es sich um einen MGU-K-Fehler handelt.
Es ist unwahrscheinlich, dass er zu den 12 Runden, die er gefahren ist, etwas hinzufügen kann #FP1 bisher leider ?#HaasF1 #MonacoGP pic.twitter.com/tbCCZ3HL37
– Haas F1-Team (@HaasF1Team) 27. Mai 2022
Die Session war nach ein paar Minuten wieder grün, Latifi war einer der ersten, der versuchte, die verlorene Zeit aufzuholen. Norris und Hamilton waren auch zwei der Ersten. Norris tauschte ihre harten Reifen gegen mittlere und fuhr mit einer 1:15.301, Hamilton P3, am schnellsten.
„Das Hüpfen ist verrückt, Kumpel“, war Hamiltons Einschätzung, als sich herausstellte, dass Mercedes ihren alten Frontflügel fuhr, nicht den neuen, mit Spekulationen im Fahrerlager, dass sie später die Spezifikationen ändern würden.
Alex Albon war der erste, der die Barriere küsste, als er das Heck verlor, als er in die Nouvelle Chicane einfuhr und die Schikane durchschnitt. Er berichtete, dass er „das Auto nicht drehen kann, weil die Räder zu sehr in der Luft sind“, was auch für Williams ein Problem darstellt.
Norris erhöhte sein Tempo auf 1:15.056, hatte aber keine Antwort, als die Ferraris und Red Bulls auf frischen Medium-Reifen wieder ins Geschehen einstiegen. Verstappen fuhr am schnellsten, bevor er an die Box musste, nachdem er seine Reifen in einem Off in Sainte Devote platt gemacht hatte.
Damit blieb es den Ferraris und Perez, in den letzten 10 Minuten um P1 zu kämpfen, wobei Leclerc mit einer 1:14,531 die Nase vorn hatte, Perez Zweiter mit 0,039 Sekunden Rückstand und Sainz P3.
Verstappen wurde Vierter vor Norris, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo und Russell.
Mal
1 Charles Leclerc Ferrari 1:14.746 29 Runden
2 Sergio Perez Red Bull 0,039 Sekunden 29 Runden
3 Carlos Sainz Ferrari 0,070 s 28 Runden
4 Max Verstappen Red Bull 0,181 s 26 Runden
5 Lando Norris McLaren 0,525 s 31 Runden
6 Pierre Gasly AlphaTauri 0,552 s 33 Runden
7 Daniel Ricciardo McLaren 0,626 s 32 Runden
8 George Russell Mercedes 0,680 s 34 Runden
9 Sebastian Vettel Aston Martin 0,856 Sekunden 33 Runden
10 Lewis Hamilton Mercedes 0,968 Sekunden 29 Runden
11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1.005s 35 Runden
12 Lance Stroll Aston Martin 1.008s 26 Runden
13 Fernando Alonso Alpine 1.218s 28 Runden
14 Kevin Magnussen Haas 1,275 s 30 Runden
15 Alex Albon Williams 1,579 Sekunden 38 Runden
16 Esteban Ocon Alpine 1.784s 24 Runden
17 Guanyu Zhou Alfa Romeo Racing 1,886 Sekunden 27 Runden
18 Nicholas Latifi Williams 3,183 Sekunden 29 Runden
19 Mick Schumacher Haas 4.105s 12 Runden
20 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing 2 Runden