FIA-Präsident Mohammed ben Sulayem hat bestritten, dass Gier hinter der Entscheidung der FIA stand, Nein zur Verdoppelung der Anzahl von Sprintrennen im Jahr 2023 zu sagen.
In der vergangenen Saison führte die Formel 1 ein neues Format namens Sprint-Qualifikation ein und erprobte es bei drei Rennen.
Es wurde mit gemischten Kritiken aufgenommen, aber im Großen und Ganzen als erfolgreich erklärt, was zu Gesprächen führte, die Anzahl für diese Saison auf sechs zu erhöhen.
Dieser Plan scheiterte, als die Teams nein sagten, aber er kam bei der Sitzung der F1-Kommission im vergangenen Monat wieder auf den Tisch, mit dem Vorschlag, im Jahr 2023 sechs Sprintveranstaltungen abzuhalten.
Diesmal sagte die FIA nein, und Craig Slater von Sky Sports sagte, er sei informiert worden, dass „ungerechtfertigte finanzielle Forderungen“ hinter der Opposition der FIA stünden.
„Das Wort ‚Gier‘ kam mir tatsächlich bekannt vor“, fügte er hinzu.
„Und ein paar Teams sagten ihrer Ansicht nach, dass der FIA keine erheblichen zusätzlichen Kosten entstehen, wenn sie eine Trainingseinheit durch eine Sprintveranstaltung ersetzen. Sie sind schockiert, dass die FIA diese Position eingenommen hat.“
Ben Sulayem hat darauf geantwortet und der Daily Mail gesagt, er habe zu keinem Zeitpunkt „um mehr Geld gebeten“.
„Aber“, fügte er hinzu, „wenn ich es getan hätte, hätte ich es richtig nutzen wollen – um in die richtige Regulierung des Sports zu investieren.
„Wir sagen, dass die Formel 1 der Höhepunkt ist, und das ist sie auch, also brauchen wir bei der FIA die Ressourcen, um die technische und finanzielle Seite eines Milliarden-Dollar-Sports auf eine Weise zu regeln, die dies respektiert. Wir brauchen die Fähigkeit, diese Standards einzuhalten.
„Gerade bei den Sprints muss ich also schauen, ob mein Team am Boden die Mehrbelastung durch die Rennen verkraften kann.
„Nach Abu Dhabi (wo Lewis Hamilton kontrovers den Titel an Max Verstappen verlor) sagten die Leute, wir sollten dies oder das ändern.
„Deshalb verstehe ich nicht, warum wir das FIA-Team plötzlich bitten, mehr zu tun. In der Zukunft passiert ein Zwischenfall, zum Beispiel mit einem Safety Car, und was dann?
„Wir müssen das alles prüfen und eine vernünftige Entscheidung treffen. Lassen Sie uns unseren Betrieb führen. Wir werden es reparieren.“
Der FIA-Präsident, der letztes Jahr Jean Todt in dieser Rolle ersetzte, bestand darauf, dass er noch nicht entschieden habe, ob er zusätzliche Sprint-Rennwochenenden unterstützen werde oder nicht.
Er fügte hinzu: „Ich unterstütze die Rennen, wenn es das Richtige ist. Ich sage nicht, dass es das Falsche ist. Ich sage, es ist Zeit, sich zu entscheiden. Dies gilt für 2023, nicht für diese Saison. Unser Haus brennt nicht.
„Wir haben eine sogenannte Demokratie – die Formel 1 (Gruppe) hat eine Stimme, die Teams haben eine Stimme, ich habe eine Stimme. Wenn Sie dann sagen, ich kann mich nicht enthalten oder mir die Zeit nehmen, die Vorschläge zu studieren, dann lassen Sie mir die Freiheit der Demokratie nicht zu.“