FIA-Präsident Ben Sulayem hat einen Rechtsfall aufgedeckt, von dem ihm erst an seinem ersten Tag im Amt erzählt wurde, und ein Defizit von 16 Millionen Pfund, das die Organisation hatte. Die FIA wurde in den Vereinigten Staaten vor Gericht gebracht, nachdem sie einer Patentverletzung im Zusammenhang mit dem Halo-Design beschuldigt worden war.
Die Klage wurde vom Erfinder Jens HS Nygaard vor Gericht gebracht, der behauptete, ein Patent auf den in F1 verwendeten Heiligenschein zu haben. Sulayem sagt, dass die Aktion letzten Monat “freigegeben” wurde und jetzt der Heiligenschein von der FIA patentiert wurde.
Das verhinderte jedoch einen unruhigen ersten Tag in seiner Rolle nicht. Sulayem sagte gegenüber Motorsport.com: „Stellen Sie sich vor, Sie würden nach all den Jahren des Versuchens in die Rolle gewählt, alle feiern in der Nacht des 17. Dezember (Dezember), dann gehen Sie am 18. und um 10 Uhr ins Büro Am Morgen triffst du als erstes deine Anwälte und sie sagen, du hast einen großen Gerichtsprozess mit dem Heiligenschein.
„Wir können nicht viel darüber reden, aber das Gefühl, das ich hatte, war nicht gut. Aber machen Sie weiter, es ist riesig, aber ich bin sehr froh, dass das vor einem Monat geklärt wurde. Es war eine große Belastung für meine Schultern, denn als Präsident , es hätte uns auf sehr legale, finanzielle Weise beeinflusst. Jetzt liegt es hinter uns, und der Heiligenschein ist bei der FIA patentiert, also ist das gut.”
LESEN SIE MEHR: FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem stimmt der Beschwerde von Lewis Hamilton und Max Verstappen zu
Sulayem hatte in seinem ersten Jahr als Präsident auch ein finanzielles Problem zu bewältigen, nachdem er von seinem Vorgänger Jean Todt ein Defizit von 20 Millionen Pfund geerbt hatte. Um ihre Finanzen genauer im Auge zu behalten, stellte die FIA die ehemalige Volvo-Managerin Natalie Robyn ein, um ihre erste Geschäftsführerin zu werden.
„Es gab ein finanzielles Problem, von dem wir nichts wussten“, sagte er. „Wir hatten schon vor der Pandemie ein Defizit, aber ich bin froh, das behoben zu haben. Wir hatten 118 Jahre lang nie einen CEO. Und wenn Wir wollen mit den Herausforderungen fertig werden, die vor sich gehen, ich kann nicht hingehen und Mikromanagement betreiben.
NICHT VERPASSEN:
„Wenn Sie zum CEO gehen, sprechen Sie über Richtlinien, Sie sprechen über die Verwaltung der Struktur, Sie sprechen über das Tagesgeschäft der FIA, und Sie sprechen über die Finanzen. Wir alle wissen, und ich bin ganz ehrlich zu Ihnen, dass wir ein Problem mit der Finanzierung hatten.
„Wir hatten dieses Jahr ein Defizit, das über 16 Millionen Pfund betrug. Ich bin sehr froh zu wissen, dass wir trotz dessen nie die Unterstützung der Zuschüsse oder die Effizienz der FIA gegenüber ASN oder Clubs gestoppt haben. Und wir sparen noch.“