Ferrari hat zugegeben, versucht zu haben, Max Verstappen zu „destabilisieren“, um Charles Leclerc zu helfen, Rennen zu gewinnen. In einem Nachbesprechungsvideo nach dem Rennen enthüllte Ferraris Strategiedirektor Iñaki Rueda, dass das Hauptziel des Teams darin bestand, den Fortschritt des Red-Bull-Stars einzuschränken.
Anstatt sich auf das Tempo zu konzentrieren, entschied sich das Team stattdessen dafür, den Niederländer unter Druck zu setzen, früh an die Box zu kommen. Diese Idee sollte Red Bull zu einer „suboptimalen“ Zwei-Stopp-Strategie zwingen, die Leclerc und Ferrari einen Vorteil verschaffen würde.
Es kommt, nachdem das springende Pferd seinen Vorteil zu Beginn der Saison nach einer Reihe von mechanischen und strategischen Fehlern weggeworfen hat. Rueda sagte: „Am Sonntag zum Hauptrennen wussten wir, dass eines der größten Probleme das Reifenmanagement sein würde.
„Wir wussten, dass das weiche für das Rennen zu weich sein würde, was uns ein Rennen mit harten und mittleren Reifen ließ, und wir glaubten, dass es zwischen einem Rennen mit zwei und drei Stopps liegen würde. Unser Hauptziel für Sonntag war es, Verstappen zu destabilisieren. Wir wurden Zweiter und Dritter [on the grid]und unser Ziel war es, Druck auf Verstappen auszuüben und ihn zu einem sehr frühen Stopp für ein suboptimales Rennen mit zwei Stopps zu überreden.
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Verstappen führt die Meisterschaft zur Halbzeit der Meisterschaft nun mit 38 Punkten vor Leclerc an. Da Sainz nach seinem mechanischen Ausfall in Österreich nun weitere 37 Punkte hinter seinem Teamkollegen liegt, könnte die Scuderia nun versuchen, Leclerc zu bevorzugen, um gegen Verstappen anzutreten.
Die italienische Marke scheint nach den Siegen in den letzten beiden Rennen wieder in Form zu sein. Rueda fügte hinzu: „Noch zwei Rennen vor der Sommerpause, wir sind voll motiviert, daraus das bestmögliche Ergebnis herauszuholen.“