Fernando Alonso hat gesagt, dass er eine minimale Rolle bei der Entwicklung des Formel-1-Herausforderers 2022 von Alpine gespielt hat.
Die kommende Formel-1-Saison markiert eine der größten Reglementverschiebungen zwischen den Saisons in der Geschichte der Serie und bietet Mittelfeldteams wie Alpine die Möglichkeit, einen großen Schritt nach vorne zu machen und eine beständigere Bedrohung an der Spitze der Tabelle zu bieten.
Dabei hätten viele erwartet, dass Alonso angesichts seines immensen Formel-1-Erfolgs eine große Rolle spielen würde.
Alonso war das letzte Mal hier, als dieses Team Titelprominenz erreichte und die Fahrertitel 2005 und 2006 holte, als das Team noch als Renault bekannt war.
Mit dem 2022er Auto habe er allerdings nicht viel zu tun gehabt und verwies darauf, dass das neue Reglement zu Beginn des Prozesses „zu streng“ gewesen sei und damit Unsicherheiten geschürt hätten.
Auf die Frage, wie sehr er sich mit seinem zukünftigen Herausforderer beschäftigt habe, antwortete Alonso, wie von Motorsport.com zitiert: „Um ehrlich zu sein nicht viel.
„Die Entwicklung wurde von allen Designern verfolgt, die Simulationen, das neue Reglement war am Anfang zu streng, also gab es viele Klärungen, was wir mit der FIA und dergleichen machen und nicht machen können.
„Es ist für alle ein seltsames neues Projekt, finde ich. Ab Dezember und Januar werden wir jetzt mit der Arbeit im Simulator beginnen und unsere Implikation wird hoffentlich ein bisschen mehr sein.“
Die regulatorischen Änderungen sollten ab 2021 in Kraft treten, aber während die Budgetobergrenze wie geplant eingeführt wurde, wurden die Neuwagen als Reaktion auf die finanziellen Auswirkungen der Pandemie auf 2022 verschoben.
Alonso, der 2021 nach einer zweijährigen Pause von der Formel 1 zurückkehrte, nutzte diese Kampagne als Vorbereitungssaison für eine deutliche Verbesserung seines P10-Endplatzes in der Gesamtwertung 2021.
Und aufgrund der bisherigen Arbeit hat Alonso „große Hoffnungen“ für 2022.
„Wir sind in vielen Bereichen stark, wir brauchen nur ein wettbewerbsfähiges Paket aus den Fabriken in Enstone und Viry“, sagte er.
“Wir arbeiten jetzt seit mehreren Monaten und haben große Hoffnungen, aber sehen wir uns im Februar an.”
Auf die Punkte, die der alpine Herausforderer noch verbessern muss, antwortete Alonso: „Mehr Power auf den Geraden und mehr Abtrieb in den Kurven, das streben wir im nächsten Jahr an, alle Fahrer.“