Was als Weltneuheit gilt, war Wales das erste Land, das Gesetze änderte, um sicherzustellen, dass alle Wohnstraßen des Landes eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde haben. Als Teil der Pläne, die von der walisischen Regierung und dem Ersten Minister Mark Drakeford unterstützt werden, hofft man, dass die Änderungen des Fahrgesetzes die Straßenunfälle und die Verschmutzungsraten im ganzen Land senken werden.
Die neuen Regeln gelten für „eingeschränkte Straßen“, bei denen Laternenpfähle weniger als 200 Meter voneinander entfernt sind.
Die Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzungen treten im September 2023 in Kraft, mit bestimmten Ausnahmen, die voraussichtlich später im Planungsprozess vorgenommen werden.
Während einige Fahrer den Schritt in Frage gestellt haben, haben viele Verkehrssicherheitsexperten die unternommenen Schritte angekündigt.
Paul Loughlin, Partner und Spezialist für Kraftfahrzeugrecht bei Stephensons, sprach mit Express.co.uk über die Gesetzesänderungen und wie sie in Großbritannien häufiger werden könnten.
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Dabei nutzt die Stadt das 8-Millionen-Pfund-Programm des Oxfordshire County Council, um Straßen mit einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde auszubauen.
Pläne für Dutzende von 30-Meilen-Straßen in der Stadt, deren Geschwindigkeitsbegrenzungen reduziert werden sollen, wurden genehmigt und sollen in Zukunft eingeführt werden.
Der Bezirksrat wurde mit Anfragen von Städten und Dörfern überschwemmt, 20-Meilen-Zonen einzuführen, seit er die Richtlinie im Februar eingeführt hat.
Die ersten beiden Phasen des Projekts sind jetzt ausgebucht, obwohl sich Gemeinden noch für die Teilnahme an der dritten Lieferphase bewerben können, die 2024 und 2025 stattfindet.
„Es wird sicherlich interessant sein zu sehen, wie effektiv dies in Wales ist und ob sie rechtzeitig in ganz Großbritannien eingeführt werden.“
Die Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) gibt an, dass 45 Prozent der Fußgänger getötet werden, wenn sie von einem Auto angefahren werden, das mit 30 Meilen pro Stunde oder weniger fährt.
Allerdings wurden nur fünf Prozent getötet, wenn das Auto mit 20 Meilen pro Stunde oder weniger fuhr.
Im März 2020 führte Transport for London auf allen Straßen innerhalb der Mautzone eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde ein.
Dies ist Teil seiner Vision Zero-Verpflichtung, die darauf abzielt, bis 2050 alle Todesfälle und Schwerverletzten auf den Straßen zu eliminieren.