Sophia Flörsch kritisiert Teams, die sich mit Fahrerinnen „schmücken“, ohne ihnen Chancen zu bieten, Rennen auf hohem Niveau zu fahren, weshalb es ihrer Meinung nach noch immer keine Gleichstellung der Geschlechter im Motorsport gebe.
Sie bezeichnete die Investitionen der Teams in weibliche Fahrer an Bord als „billig kalkuliertes Engagement“, da sie glaubt, dass dies eine Anforderung erfüllen kann, um der Welt zu zeigen, dass sie weibliche Talente fördern, ohne sie auf ein hohes Niveau zu bringen Grids – nachdem sie zuvor ihre Skepsis gegenüber Ferraris Versuchen erwähnt hatte, eine Frau in ihre Fahrerakademie zu bringen.
Infolgedessen glaubt der 21-Jährige, dass es noch ein langer Weg ist, bis der Motorsport als vollständig integrativ für männliche und weibliche Talente in der Startaufstellung angesehen werden kann.
„Teams schmücken sich mit Fahrerinnen, bekommen aber kaum echte Chancen. Sie werden verwendet, um moderne, ausgefallene Leitmotive wie ‚Wir fördern Frauen und Gleichberechtigung‘ zu rechtfertigen“, sagte Flörsch in einem Interview mit dem Münchner Merkur und der tz, zitiert von Sky Deutschland.
„Tatsächlich ist es oft nur ein billig kalkuliertes Engagement. Eine echte Förderung auf der Ebene der sportlichen Inklusion auf Augenhöhe gibt es größtenteils nicht.“
Das ist verrückt?? Top3 der beliebtesten #DTM Fahrer? Danke an alle Fans. 2022 bin ich nicht dabei. Vielleicht bei den ELMS der 24h von Le Mans.#Sophie #Rennmädchen #Widmung #ELMS #LEMANS24 pic.twitter.com/eU5cqre7ya
— Sophia Floersch (@SophiaFloersch) 4. März 2022
Floersch wurde 2020 die Auszeichnung „Laureus World Comeback of the Year“ verliehen, nachdem sie nach einem schrecklichen Sturz beim Grand Prix von Macau 2018, der ihr einen Wirbelsäulenbruch bescherte, der am nächsten Tag eine 10-stündige Operation erforderte, wieder in den Rennsport zurückkehrte.
Die Berichterstattung über ihren Unfall war damals weit verbreitet, und sie gewann auch neue Sponsoren, als sie versuchte, ihren Weg zurück in den Rennsport zu finden, aber sie gab zu, dass „keine mehr an meiner Seite sind. Motorsport ist schnelllebig. Der Unfall hat mir Reichweite gegeben, aber sportlich war es kein Schritt nach vorne.“
Floersch macht keinen Hehl daraus, dass sie in Zukunft „wieder in den Formelsport einsteigen“ will und glaubt, dass ihr aktueller Weg in Sportwagen und Langstreckenrennen sie irgendwann wieder zurück in den Formelsport bringen wird.
„Mit 21 Jahren kann und soll ich dieses Ziel verfolgen. Mit großem Budget ginge es schnell, mit kleinem Budget muss man Umwege gehen.
„Ich kämpfe mich durch und glaube fest daran, dass es eine Zukunft gibt. Irgendwann wird es klappen. Die Investition wird sich auszahlen.“
Floersch trat hauptsächlich in deutschen Tourenwagen an [DTM] letzte Saison neben der Teilnahme an der European Le Mans Series – wobei ihr Sitz in ELMS für das kommende Jahr bestätigt wurde.
Sie hat auch bei den letzten beiden 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der LMP2-Klasse neben Tatiana Calderon und Beitske Visser in rein weiblichen Besetzungen teilgenommen. Sie belegten 2020 den 13. Gesamtrang und den neunten Platz in der Klasse, mussten sich aber während des letztjährigen Motorsport-Triple-Crown-Events aufgeben.