F1-Sportdirektor Steve Nielsen sagt, dass hochrangige Persönlichkeiten „wissen, was zu viel ist“, wenn es um die Planung des ständig wachsenden Kalenders und der damit verbundenen Anforderungen geht.
Für 2022 ist ein Rekordzeitplan von 23 Rennen geplant und es gibt bereits Burnout-Befürchtungen bei den Teammitarbeitern – insbesondere während der Triple-Heads an aufeinanderfolgenden Rennwochenenden.
Aber wenn es um die logistische Herausforderung geht, Rennen für Rennen zwischen Ländern und Kontinenten zu wechseln, sieht sich der Sportdirektor in der Lage, genau einschätzen zu können, was für ihn möglich ist und was nicht, umso mehr, wenn man die Pandemie in den Kontext stellt.
“Ich denke, die Formel 1 ist extrem”, sagte Nielsen laut GPFans.
„Ich glaube nicht, dass die Formel 1 jemals so getan hat, als wäre sie Vanille. Die Logistik ist eine andere Form der Formel 1, die extrem ist. Es ist am Limit.
„Wir gehen nicht mit geschlossenen Augen darauf ein. Wir wissen, was möglich ist, und wir wissen, was zu viel ist, und wir setzen nicht jede Idee um, die uns einfällt.
„Manchmal schließen wir Dinge aus und denken: ‚Nein, das ist zu riskant, das machen wir nicht.’
„Also das Zeug, das wir mit unseren planen und ausführen [logistics] Partner DHL ist das, was wir für realistisch halten, um den Kalender zuzustellen. Wir gehen also keine Risiken ein, von denen wir glauben, dass sie es nicht wert sind, eingegangen zu werden.“
Eine beträchtliche Menge Fracht kam zu spät in Interlagos an, mitten in einem Dreifach-Header, was sich auf die Teammitglieder auswirkte, die die Nacht durcharbeiten mussten, um ihre Garagen und Autos rechtzeitig für den Start am Wochenende fertig zu machen.
Gerade personell wird der Widerstand gegen eine ständige Erweiterung des Rennkalenders immer lauter.
Kimi Räikkönen äußerte seine Besorgnis über diejenigen, die im Jahr 2022 zu jedem Rennen gehen, und sagte, dass „Es wird viele Leute ausbrennen und das wird niemandem gut tun“, und die Möglichkeit, das Personal Rennen für Rennen zu wechseln, ist für die kleineren Teams nicht möglich.
In der aktuellen Concorde-Vereinbarung zwischen der F1 und ihren Teams ist vorgesehen, einen Kalender von bis zu 25 Grand Prix pro Saison zuzulassen, und F1-Geschäftsführer Stefano Domenicali hat behauptet, der Sport könne sofort einen Kalender mit 30 Rennen zusammenstellen, wie z ist das Interesse, in Zukunft Rennen auszurichten.