Die FIA hat einen „Polizeistaat“ geschaffen, indem sie ihre Regeln rund um das Recht der Formel 1, Vorschriften zu überprüfen, verschärft hat. Das ist die Ansicht des britischen Rennfahrers Richard Bradley, nachdem der Antrag des F1-Teams Haas, die Vorfälle beim Großen Preis der USA noch einmal zu untersuchen, abgewiesen wurde.
Haas stellte einen offiziellen Antrag auf Überprüfung, nachdem vom Rennen in Austin Aufnahmen aufgetaucht waren, die angeblich zeigten, wie mehrere Fahrer die Streckenbegrenzungen überschritten. Einer der Übeltäter war Williams-Fahrer Alex Albon, der als Neunter ins Ziel kam, nur drei Sekunden vor Haas-Fahrer Nico Hülkenberg, der als Elfter außerhalb der Punkteränge landete.
Wäre Albon nach einer neuen Überprüfung mit einer weiteren Fünf-Sekunden-Strafe belegt worden, wäre der 27-Jährige auf den 11. Platz zurückgefallen, was Haas in Texas einen Punkt eingebracht hätte.
Haas reichte seinen Antrag innerhalb der vorgeschriebenen 14 Tage ein, wurde jedoch von der FIA abgelehnt, die erklärte, dass die Beweise gegen Albon zwar bedeutsam seien, den Sportkommissaren jedoch bereits während des Grand Prix zur Verfügung gestanden hätten und es sich daher nicht um neue Beweise handele.
Der Antrag wurde nicht nur abgelehnt, sondern die FIA hat nun auch das Recht auf Überprüfung der Regeln geändert. Anstelle eines 14-tägigen Zeitfensters zum Einreichen einer Anfrage haben die Teams jetzt nur noch vier Tage oder 96 Stunden Zeit, dies zu tun. Außerdem wird eine Gebühr eingeführt.
In der neuesten Folge des On Track GP Podcasts sagte der ehemalige Le-Mans-Sieger Bradley über die Situation: „Ich bin überhaupt kein Fan. Das fühlt sich extrem an … Ich weiß nicht, es fühlt sich ein bisschen so an, ich wage zu sagen, es ist wie in einem Polizeistaat.
„Es fühlt sich an, als hätten Sie kein Recht, sich zu beschweren, kein Recht auf Überprüfung, und jedes Mal, wenn Sie sich beschweren und jemand eine Lücke in den Vorschriften findet, sagt er plötzlich: „Oh, nein, das können wir.“ ‘Tu das nicht’.
„Und dann kommt natürlich wie immer auch die Geldsache ins Spiel. Fairerweise muss ich sagen, dass die Geldsache nicht so schlecht ist, dem stimme ich irgendwie zu.
„Denn ganz normal geht es mit den Protesten. Da Sie möglicherweise die Zeit aller verschwenden, müssen Sie eine überhöhte Gebühr zahlen. Aber wenn Sie Ihren Protest gewinnen, bekommen Sie dieses Feedback.“
„Das gefällt mir wirklich, wirklich nicht, es hinterlässt einen sehr säuerlichen Geschmack. Es wurde von ihnen geleitet, und man kann sich nicht gegen ihre Entscheidungen beschweren, und das war’s auch schon.
„Ich hoffe also, dass es nicht umgesetzt wird. Und es gibt jemanden im Sport, der diesbezüglich etwas offener ist. Denn wenn es um Kategorien außerhalb der Formel 1 geht, in denen wir keinen so großen Einfluss auf die FIA haben, dann ist mir das wirklich unangenehm.“
Bradley wies darauf hin, dass 96 Stunden den Teams nicht viel Zeit geben, Beweise zu sammeln, wenn sie außerdem für das nächste Rennen rund um den Globus reisen müssen. Er verglich auch die Art und Weise, wie mit der Angelegenheit umgegangen wurde, mit einer schlechten VAR-Entscheidung in der Premier League des Fußballs.
Er fügte hinzu: „Wenn man sich das Letzte anschaut, was sie über Austin gesagt haben, dann hatte Haas tatsächlich Recht, und es erinnert einen ein wenig daran, was in der Premier League gerade mit den Schiedsrichtern los ist.“
„Haas hatte recht, und sie gaben zu, dass Haas Recht hatte, aber sie sagten, sie hätten es abgelehnt, weil keine neuen Beweise vorliegen. Als Motorsportfan hinterlässt das einen ziemlich sauren Beigeschmack.“