Mehr als 2,8 Millionen Briten waren gezwungen, ihre Autos zu verkaufen, um den Druck der Lebenshaltungskosten zu bewältigen.
Laut einer neuen Studie von Motorway waren 11 % der Briten gezwungen, ihre wertvollen Autos zu verkaufen, weil Energie, Miete, Lebensmittel und Autokosten wie TÜV und Benzin in die Höhe schossen.
Die Bank of England hat die Zinsen zum zwölften Mal in Folge auf 4,5 % angehoben.
Laut Motorway zeigt dies, dass der Inflationsdruck nicht nachlässt.
Fast jeder fünfte Besitzer im Alter von 25 bis 34 Jahren verkauft deshalb sein Fahrzeug, das ist der höchste Wert in allen Altersgruppen.
Mehr als 2,8 Millionen Briten waren gezwungen, ihre Autos zu verkaufen, um den Druck der Lebenshaltungskosten zu bewältigen
Allerdings deuten die Untersuchungen auch darauf hin, dass 41 % der Briten keine Ahnung haben, wie viel ihr Auto wert ist, was die Chancen verdeutlicht, die das Land verpasst, indem es den wahren Wert des Autoverkaufs nicht untersucht.
Im ersten Geschäftsquartal 2023 verzeichnete der britische Gebrauchtwagenmarkt den größten Wertzuwachs seit drei Jahren.
Aufgrund einer Kombination aus Chipknappheit und geopolitischen Faktoren führten erhebliche Lieferkettenprobleme in der Automobilindustrie dazu, dass die Gebrauchtwagenpreise seit 2020 um fast ein Drittel – oder mehr als 4.000 £ – stiegen.
Motorway hat seinen kostenlosen Car Value Tracker vorgestellt, ein innovatives Tool, das es Autofahrern ermöglicht, den genauesten Wert ihres Autos aktuell und in den letzten zwei Jahren zu sehen und so den Verbrauchern die Macht zurückzugeben, den richtigen Zeitpunkt für den Verkauf zu bestimmen.
Alex Buttle, Mitbegründer von Motorway, sagte: „Einer der größten Fehler, den Autobesitzer beim Verkauf ihres Autos machen, besteht darin, einfach nicht zu wissen, wie viel ihr Auto wert ist.“ Früher folgte der Wert eines Autos fast immer einem Abwärtstrend, doch in den letzten drei Jahren hat die Branche beispiellose Veränderungen erlebt.“
Herr Buttle sagte, dass Autobesitzer, genau wie ein Hausbesitzer vor dem Verkauf Heimwerkerarbeiten durchführen würde, ein paar schnelle Lösungen durchführen könnten, um den besten Preis für ihr Auto zu erzielen.
Zunächst sollten Autoverkäufer ihr Auto innen und außen gründlich reinigen. Je besser das Auto aussieht, desto leichter kann sich ein Händler vorstellen, dass das Auto auf seinem Vorplatz steht.
„Der Austausch verschlissener Komponenten ist eine weitere einfache Lösung, die sich amortisiert“, fuhr er fort. „Fußmatten sind kostengünstig und sehr einfach auszutauschen, was einen großen Beitrag zur Wiederbelebung des Innenraums eines Autos leistet.“
„Und wenn es sich um ein teureres Auto handelt, könnte der Austausch wichtiger Merkmale wie Leichtmetallfelgen durch brandneue Felgen zu einem deutlich besseren Preis für den Verkäufer führen.“
„Für viele Menschen ist ihr Auto eines ihrer wertvollsten Vermögenswerte.“ Allerdings sehen unzählige Autobesitzer ihr Auto immer noch nicht als Vermögenswert und sind sich daher nicht darüber im Klaren, wie viel Wert ihr Auto hat oder wie es mit der Zeit an Wert verliert oder sogar an Wert gewinnt.
„Wir haben den Car Value Tracker entwickelt, um unseren Kunden dabei zu helfen, den Wert ihres Autos im Auge zu behalten und ihnen das Wissen zu vermitteln, das sie benötigen, um ihr Auto zum richtigen Zeitpunkt zu verkaufen.“
Der Betrag, den britische Autofahrer zur Bezahlung ihrer Autos geliehen haben, erreichte im Jahr 2022 einen neuen Rekord und stieg im Vergleich zum Vorjahr um über 4 Milliarden Pfund.
Laut einer neuen Studie von Motorway waren 11 % der Briten gezwungen, ihre wertvollen Autos zu verkaufen, weil Energie, Miete, Lebensmittel und Autokosten wie TÜV und Benzin in die Höhe schossen
Es wächst die Sorge, dass viele Briten, die an Finanzierungsvereinbarungen gebunden sind, Schwierigkeiten haben könnten, die Rückzahlungen aufrechtzuerhalten und ihre Schulden nicht mehr bedienen zu können, insbesondere da die Durchschnittslöhne mit diesem Wachstumsniveau nicht Schritt halten können
Obwohl im vergangenen Jahr weniger Neu- und Gebrauchtwagenverkäufe verzeichnet wurden und die Zahl der abgeschlossenen Finanzierungen zurückging, zeigt die Analyse der von der Finance and Leasing Association (FLA) veröffentlichten Gesamtjahresdaten, dass die Kreditaufnahme auf 40,7 Milliarden Pfund angestiegen ist.
Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass die durchschnittlichen Finanzierungsbeträge pro Fahrzeug sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtwagen ein noch nie dagewesenes Niveau erreichten.
Im Jahr 2009 waren rund 11,2 Milliarden Pfund in der Kfz-Finanzierung gebunden, sodass zwischen damals und dem letzten Jahr ein Anstieg um 263 Prozent zu verzeichnen war.
Der durchschnittliche Wochenverdienst stieg von 435 £ im Jahr 2009 auf 614 £ im Jahr 2022 – nur ein Anstieg von 41 Prozent.
Neuwagenkäufer haben im Jahr 2022 durchschnittlich 25.325 £ geliehen, gegenüber 23.746 £ im Vorjahr – und mehr als das Doppelte des Betrags im Jahr 2019, der 13 Jahre zuvor bei rund 12.000 £ lag.
Aus den Daten der FLA geht hervor, dass bei Gebrauchtkäufen Schulden in Höhe von 15.475 £ entstanden sind, gegenüber 14.113 £ im Jahr 2021.
Da die Kreditaufnahme in einer Zeit, in der sich das Vereinigte Königreich in einer Krise der Lebenshaltungskosten befindet, neue Höhen erreicht, besteht die Möglichkeit, dass einige Autofahrer in finanzielle Schwierigkeiten geraten könnten.
Es wächst die Sorge, dass viele Briten, die an Finanzvereinbarungen gebunden sind, Schwierigkeiten haben könnten, die Rückzahlungen aufrechtzuerhalten und ihren Schulden nicht nachzukommen, insbesondere da die Durchschnittslöhne mit diesem Wachstumsniveau nicht Schritt halten können – und Lebensmittelpreise, Energierechnungen und Inflation weiterhin besorgniserregend hoch sind.
Aufgrund der enorm gestiegenen Ölpreise ist es auch teurer geworden, ein Auto zu tanken.
Dies ist teilweise auch auf den Krieg in der Ukraine zurückzuführen, der die Weltmarktpreise für Getreide und Benzin in die Höhe getrieben hat.
Die OPEC+ gab im April bekannt, dass sie die Produktion um fast 1,2 Millionen Barrel Öl pro Tag drosseln würde, was etwas mehr als 1 Prozent des weltweiten Angebots entspricht. Dies war eine unerwartete Ankündigung, die zu einem sofortigen Anstieg der Weltpreise führte.
Howard Cox, Vorstandsvorsitzender der Kampagnengruppe FairFuelUK, sagte: „Die OPEC+, indem sie die Welt erneut erpresst, ist die zyklische Routine, die wir von rücksichtslosen Diktatoren im Nahen Osten erwarten.“
Als Folge dessen, was er als „opportunistische Profitgier der Kraftstofflieferkette“ bezeichnete, warnte Herr Cox, dass Autofahrer damit rechnen müssen, dass die Preise an den Tankstellen wieder steigen, was die Inflation in die Höhe treiben und die Lebenshaltungskostenkrise verschlimmern würde.
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