23. Januar (Reuters) – Renault SA (RENA.PA), Nissan Motor Co und Mitsubishi Motors Corp (7211.T) planen, ihre Investitionen zu verdreifachen, um gemeinsam Elektrofahrzeuge (EVs) zu entwickeln, teilten zwei Personen mit Kenntnis des Plans Reuters mit.
Da etablierte Autohersteller dem Druck neuer Wettbewerber und einer erwarteten Nachfrageverschiebung hin zu Elektrofahrzeugen ausgesetzt sind, strebt die französisch-japanische Allianz eine Vertiefung der Zusammenarbeit an.
Die drei werden voraussichtlich am Donnerstag einen Plan bekannt geben, in den nächsten fünf Jahren mehr als 20 Milliarden Euro (23 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren, sagten die Quellen. Bis 2030 soll die Allianz mehr als 30 neue Batterie-EVs entwickeln, die von fünf gemeinsamen Plattformen unterstützt werden, sagten sie.
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Das seien zusätzlich zu den 10 Milliarden Euro, die der Konzern bereits für die Elektrifizierung ausgegeben habe, sagten die beiden in Kenntnis des Plans.
Ein Nissan-Sprecher lehnte es ab, “Spekulationen zu kommentieren”. Sprecher von Renault und Mitsubishi antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Der Plan „Allianz bis 2030“ zielt darauf ab, eine „verstärkte Zusammenarbeit“ zwischen den Autoherstellern zu zeigen und eine „gemeinsame Vision zur Elektrifizierung und vernetzten Mobilität“ hervorzuheben, sagte eine Quelle. Die fünf gemeinsamen Plattformen sollen 90 % der Elektrofahrzeuge abdecken, die die Unternehmen voraussichtlich bis 2030 entwickeln und auf den Markt bringen werden, so die Quellen.
Die Drei-Firmen-Allianz hat vier gemeinsame EV-Plattformen entwickelt und teilweise eingesetzt.
Einer unterstützt Elektrofahrzeuge wie Nissans kommenden Ariya und Renaults Megane EV, und ein anderer unterstützt erschwingliche, schnörkellose Autos von Nissan und seinem chinesischen Marktpartner Dongfeng sowie für Renaults Dacia-Marke. Die anderen beiden sind Plattformen für Micro-Minis, in Japan „Kei Cars“ genannt, und leichte Nutzfahrzeuge.
Bis Mitte des Jahrzehnts will die Allianz eine fünfte gemeinsame Plattform für kompakte Elektrofahrzeuge bereitstellen, die von Renault entwickelt wurde, so die Quellen.
Nissan hat sich bereits entschieden, diese CMFB-EV genannte Plattform und andere standardisierte Komponenten zur Elektrifizierung des Kompaktwagens Nissan Micra zu verwenden, während Renault voraussichtlich ein ähnliches Elektrofahrzeug auf der Grundlage derselben Plattform entwickeln wird, so die Quellen. Der Micra EV wird voraussichtlich Mitte der 2020er Jahre auf den Markt kommen.
ERSCHWINGLICHE EVs
Die Autohersteller hoffen, kompakte Elektrofahrzeuge so erschwinglich zu machen wie benzinbetriebene Fahrzeuge ähnlicher Größe, sagten die Quellen.
Von den Autoherstellern wird erwartet, dass sie gemeinsame Batterien und andere Schlüsselkomponenten verwenden. Die Allianz plant, gemeinsam in Kapazitäten zu investieren, um in Frankreich, Großbritannien, China und Japan bis 2030 insgesamt 220 Gigawattstunden Batteriekapazität zu produzieren, so die Quellen.
Durch die Standardisierung und gemeinsame Nutzung von Batterien erwartet die Allianz eine Halbierung der Batterieherstellungskosten, sagten sie.
Es wird erwartet, dass die Allianz auch die Festkörper-Lithium-Ionen-Batterietechnologie teilt, die Nissan entwickelt hat, sagten sie.
Es war geplant, dass die Führer von Renault, Nissan und Mitsubishi den Plan für 2030 im vergangenen Herbst bei einer Veranstaltung in Japan bekannt geben, aber die Ankündigung wurde wegen eines Anstiegs von COVID-19 in Japan auf diese Woche verschoben, sagten die Quellen.
Eine Meinungsverschiedenheit zwischen Nissan und Renault über die Vorschläge des französischen Unternehmens für eine vollständige Fusion – Spannungen, die mit der Verhaftung des ehemaligen Allianzführers Carlos Ghosn im Jahr 2018 ans Licht kamen – korrespondierte mit ins Stocken geratenen Bemühungen um eine Zusammenarbeit bei der Technologie- und Fahrzeugentwicklung Kenntnis der Sache gesagt haben.
Die drei Autohersteller haben alle ihre eigenen Hybridtechnologien mit wenigen gemeinsamen Schlüsselteilen und -systemen. Die begrenzte Zusammenarbeit bei der Beschaffung und Entwicklung hat innerhalb der Gruppe Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit von Kosteneinsparungen geweckt, sagte eine Quelle.
Es war nicht sofort klar, ob die Führer der Allianz Hybride als Teil ihres 2030-Plans diskutieren werden.
Nissan sagte im November, es plane, über fünf Jahre etwa 18 Milliarden US-Dollar auszugeben, um die Elektrifizierung von Fahrzeugen zu beschleunigen und bis 2030 23 elektrifizierte Fahrzeuge – einschließlich Benzin-Elektro-Hybride – auf den Markt zu bringen, darunter 15 Elektrofahrzeuge. Die Hälfte des Fahrzeugmix von Nissan wird bis 2030 elektrifiziert sein, einschließlich Elektrofahrzeuge und E-Power-Hybride, sagte das Unternehmen.
Renault hat angekündigt, dass seine Marke Renault bis 2030 in Europa zu 100 % elektrisch sein wird, aber Vertreter des Unternehmens teilten Reuters mit, dass das Ziel nicht für Märkte außerhalb Europas und die anderen Marken der Gruppe wie Dacia gilt.
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Berichterstattung von Norihiko Shirouzu in Peking; Redaktion von William Mallard und Kevin Krolicki
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