Mullen Automotive hat den ehemaligen Geschäftsführer von General Motors, John Schwegman, als Chief Commercial Officer des Elektrofahrzeugherstellers gewonnen.
Laut seinem LinkedIn-Profil verbrachte Schwegman 35 Jahre bei GM in verschiedenen marketingbezogenen Positionen, zuletzt als Senior Director des globalen Chevrolet-Produktmarketings.
Mullen aus Brea, Kalifornien, sagte, Schwegman werde sich in erster Linie darauf konzentrieren, das Segment der elektrischen leichten und mittelschweren Lastkraftwagen der Klassen 1 bis 6 auszubauen, einschließlich der Mullen One der Klassen 1 und 2, die noch auf den Markt gebracht werden müssen.
Schwegmans Erfahrung im Verkauf von Flottenfahrzeugen, insbesondere als er in den 2010er Jahren Commercial Product Director von GM war, bietet reichlich Hintergrund für diese Aufgabe. Schwegman war ein wichtiger Akteur bei der Bewerbung von GM, mit Ford auf dem kommerziellen Flottenmarkt zu konkurrieren.
“John verfügt über enorme Erfahrung im gewerblichen Automobilverkauf, und dies macht ihn zu einer hochstrategischen Ergänzung für Mullen”, sagte David Michery, CEO von Mullen Automotive, in einer Erklärung.
Mullen erwarb im vergangenen Monat eine Mehrheitsbeteiligung an Bollinger Motors, einem anderen Elektrofahrzeughersteller aus Oak Park, Michigan, für 148 Millionen US-Dollar – Teil eines Angebots, um kämpfende Startups aus der Region Detroit zusammenzubringen, um in einen überfüllten Elektrofahrzeugmarkt einzudringen.
Der Kauf brachte Bollingers kürzlich angekündigtes Fahrgestell der Klasse 4, den B4, in die Mullen-Gruppe. Bollinger wurde seit seiner Einführung im Jahr 2015 von Problemen geplagt, insbesondere im Zusammenhang mit Veröffentlichungsfenstern. Der B1-SUV und der B2-Pickup des Autoherstellers wurden im vergangenen Januar auf unbestimmte Zeit verschoben.
Mullen erwarb letzte Woche alle Vermögenswerte von Electric Last Mile Solutions Inc. aus Troy, Michigan – einem weiteren angeschlagenen Startup für Elektroflotten. Mullen gab im September ein Angebot für das bankrotte Unternehmen in Höhe von „fast 100 Millionen Dollar Gesamtpreis“ ab.
Schwegman sagte in einer Erklärung, dass er sich auf seine neue Rolle freue.
„Ich war beeindruckt von Mullens strategischem Ansatz, einschließlich des Portfolios, der Anlagen und Mullens Markteinführungsgeschwindigkeit“, sagte Schwegman. “Mullens Strategie, kombiniert mit meiner Erfahrung mit Nutzfahrzeugen und meiner starken Beziehung zu Flotten und Händlern, wird es uns ermöglichen, eine sehr wettbewerbsfähige kommerzielle EV-Geschichte aufzubauen.”
Trotz des Kaufs von finanziell gut aufgestellten Startups hatte Mullen selbst viele finanzielle Probleme, da seine Aktien im letzten Jahr um über 93 Prozent zurückgingen. Der Aktienkurs des Autoherstellers liegt bei 50 Cent.