Die Europäische Union wird „Global Gateway“ starten, um mit Chinas Belt and Road Initiative zu konkurrieren – dem massiven, geopolitisch einflussreichen Netzwerk von Infrastruktur- und Verkehrsinvestitionen, das Peking nutzt, um seine Exporteure mit den westlichen Märkten zu verbinden.
“Wir wollen Global Gateway zu einer vertrauenswürdigen Marke auf der ganzen Welt machen”, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, während der jährlichen Rede zur Lage der Union am Mittwoch. “Wir werden Global Gateway-Partnerschaften mit Ländern auf der ganzen Welt aufbauen. Wir wollen Investitionen in eine hochwertige Infrastruktur, um Güter, Menschen und Dienstleistungen auf der ganzen Welt zu verbinden.”
Sie schreckte nicht vor ihrem primären Ziel zurück – China, das vom Westen dafür kritisiert wurde, seine strategische Reichweite zu erweitern und durch seine milliardenschwere Infrastruktur und sein Investitionsprogramm Schuldenabhängigkeit zu schaffen.
“Wir wollen Verbindungen schaffen und keine Abhängigkeiten!” von der Leyen sagte.
„Wir sind gut darin, Straßen zu finanzieren. Aber es macht für Europa keinen Sinn, eine perfekte Straße zwischen einer chinesischen Kupfermine und einem chinesischen Hafen zu bauen. Wir müssen bei solchen Investitionen klüger werden.“ Sie sagte.
Eine Priorität, fügte sie hinzu, würde darin bestehen, dass die EU auf einem Regionalgipfel im Februar Konnektivitätsprojekte mit Afrika erörtert.
Ihre Bemerkungen kommen drei Monate, nachdem die 27 EU-Staats- und Regierungschefs ihr Team beauftragt haben, einen Namen und ein Logo für den neuen EU-Plan gegen den Gürtel und die Straße zu entwickeln.