Luftabwürfe und ein Seekorridor werden nicht ausreichen, um humanitäre Hilfe per Lastwagen nach Gaza zu transportieren, wo die Menschen am Rande einer Hungersnot stehen, sagte EU-Kommissar für Krisenmanagement Janez Lenarčič am Donnerstag (14. März).
Landwege seien nach wie vor die „schnellste, einfachste und effizienteste“ Möglichkeit, Nachschub nach Gaza zu bringen, sagte Lenarčič einer Gruppe von Reportern, darunter Euractiv, in Brüssel.
„Es gibt keinen sinnvollen Ersatz für den Landzugang (…) wir fordern Israel auf, zusätzliche Landübergänge zu eröffnen“, sagte er.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, reiste letzte Woche nach Zypern, um gemeinsam mit dem zypriotischen Präsidenten Nikos Christodoulides den Seekorridor nach Gaza zu eröffnen. Mehrere EU-Mitgliedsstaaten, darunter Deutschland und die Niederlande, sagten damals zu, die Einrichtung des Korridors unterstützen zu wollen.
Es dauerte etwa vier Monate diplomatischer Verhandlungen, an denen die EU, die USA, das Vereinigte Königreich und andere Länder beteiligt waren, um Israel davon zu überzeugen, dem Seekorridor zuzustimmen.
Eine von der in den USA ansässigen Wohltätigkeitsorganisation World Central Kitchen organisierte Lieferung mit 200 Millionen Tonnen Hilfsgütern verließ Zypern Anfang dieser Woche nach Gaza. Zukünftige Lieferungen werden in Zusammenarbeit mit lokalen Hilfsorganisationen und dem israelischen Militär verteilt.
„Dieser Korridor ist zwar eine willkommene Ergänzung, kann aber die Landrouten nur ergänzen“, betonte Lenarčič und fügte hinzu, dass die Seepassage „ausschließlich deshalb eingerichtet worden sei, weil Israel keine weiteren Landrouten eröffnet“.
„Unter den gegenwärtigen Umständen können Sie keine ausreichende Versorgung über Seewege oder Luftabwürfe gewährleisten, da es keinen richtigen Hafen gibt [in the Gaza Strip],” er sagte.
Das Pentagon schickte diese Woche Militärschiffe ins Mittelmeer, wo US-Truppen beim Bau eines provisorischen Piers und Docks helfen werden, um die Lieferung weiterer Hilfsgüter auf dem Seeweg zu ermöglichen.
Der Pier werde eine Modernisierung des Stegs sein, der derzeit von World Central Kitchen, einer US-Wohltätigkeitsorganisation unter der Leitung des berühmten spanisch-amerikanischen Kochs Jose Andres, gebaut wird, sagte Lenarčič.
Es wird erwartet, dass Schiffe, die die neue Route nutzen, wöchentlich „Tausende Tonnen Vorräte“ befördern, sagte Lenarčič.
Aber die Zahl der auf dem Seeweg verschickten Hilfsgüter sei ungleich geringer als auf dem Landweg, fügte er hinzu und sagte, dass in Gaza jeden Tag fast 500 Lastwagen mit Hilfsgütern – das entspricht etwa 10.000 Tonnen – benötigt würden.
Lenarčič sagte auch, er habe „mit großer Hoffnung zur Kenntnis genommen“, dass die UN erklärt habe, einer ihrer Konvois habe zum ersten Mal seit dem 20. Februar den Norden des Gazastreifens auf dem Landweg erreicht.
„Wir hoffen und erwarten, dass diese Route ausgeweitet wird, um einen Anstieg der humanitären Hilfe zu ermöglichen“, sagte er.
„Taschen der Hungersnot“
„Es besteht die Gefahr einer Hungersnot“, sagte Lenarčič, der kürzlich Israel, die palästinensischen Gebiete und Jordanien besucht hat, gegenüber Reportern.
„Wir haben bereits sehr starke und glaubwürdige Hinweise darauf, dass es im Gazastreifen bereits Hungersnöte gibt“, fügte er hinzu.
Gaza ist effektiv abgeriegelt, seit Israel als Reaktion auf den Terroranschlag der militanten Gruppe auf das Land am 7. Oktober seinen Krieg mit der Hamas begann.
Die Vereinten Nationen schätzen, dass mehr als eine halbe Million der 2,3 Millionen Menschen im Gazastreifen vom Hungertod bedroht sind.
Mehrere UN-Organisationen sagten Anfang des Monats, dass die Unterernährung von Kindern im nördlichen Teil der Enklave „besonders extrem“ sei.
„Was benötigt wird, ist ganz klar: ein Anstieg der humanitären Hilfe für den Gazastreifen und deren Verteilung im gesamten Gazastreifen“, sagte Lenarčič.
Dies müsse mit „einem Ende der Kämpfe einhergehen, die lange genug andauern müssen, damit humanitäre Hilfsorganisationen eingreifen und eine ordnungsgemäße Verteilung organisieren können“, fügte Lenarčič hinzu.
Seine Kommentare kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Führer der Union auf ihrem Gipfel nächste Woche voraussichtlich ihre Forderung nach einer „sofortigen humanitären Pause, die zu einem dauerhaften Waffenstillstand führt“ im Israel-Hamas-Krieg wiederholen werden, um die Lieferung dringender Hilfsgüter nach Gaza zu ermöglichen zum ersten Entwurf der Schlussfolgerungen des Gipfels, gesehen von Euractiv.
Die Arbeiten an einem nachhaltigen Friedensprozess auf der Grundlage der sogenannten Zwei-Staaten-Lösung sollten beginnen – ein von den USA, Saudi-Arabien und anderen favorisiertes Ergebnis, das den Palästinensern eine gewisse Autonomie ermöglichen würde, heißt es in dem Entwurf, der noch geändert werden kann.
„Entscheidende Rolle“ für UNRWA
Ein Hinweis auf die EU-Finanzierung des wichtigsten palästinensischen Hilfswerks der Vereinten Nationen (UNRWA) stieß jedoch am Mittwoch (13. März) bei einigen EU-Botschaftern auf Einwände.
Die USA und mehr als ein Dutzend Länder stellten im Januar ihre Finanzierung der Organisation ein, nachdem Israel zwölf der 13.000 Mitarbeiter der Agentur in Gaza beschuldigt hatte, an dem tödlichen Hamas-Terroranschlag vom 7. Oktober beteiligt gewesen zu sein.
Die UN-Agentur, die Schulen, Kliniken und andere soziale Dienste in Gaza betreibt und humanitäre Hilfe verteilt, „spielt eine entscheidende Rolle, weil sie über eine beispiellose Infrastruktur verfügt“, sagte der EU-Chef für humanitäre Hilfe.
Anfang dieses Monats kündigte die Europäische Kommission an, dass sie die UN-Agentur weiterhin finanzieren wird, während die Untersuchungen zu den Vorwürfen andauern. Eine erste Tranche in Höhe von 50 Millionen Euro der insgesamt für 2024 vorgesehenen Zahlung in Höhe von 82 Millionen Euro soll in diesem Monat ausgezahlt werden.
Unter der ehemaligen französischen Außenministerin Catherine Colonna wurde eine unabhängige Überprüfung der Agentur eingeleitet, und ihr Abschlussbericht wird voraussichtlich noch in diesem Monat veröffentlicht.
[Edited by Nathalie Weatherald]