Letztes Jahr verkaufte Asbury im ersten Quartal vier Standorte und im zweiten Quartal drei weitere, um die regionalen Filialzahlenbeschränkungen von Toyota und Lexus im Zuge der Käufe von Larry H. Miller Dealerships und Stevinson Automotive im Dezember 2021 einzuhalten. Asbury verkaufte im vierten Quartal neun weitere Händler, eine Transaktion, die laut Hult „eine Chance“ darstellte und einen „fairen Preis“ beinhaltete, aber auch in Erwartung einer großen Akquisition durchgeführt wurde, die nicht zustande kam.
Dieses Jahr verkaufte Asbury am 15. Mai, der Mitte des zweiten Quartals, David McDavid Acura in Austin, Texas, an die Umansky Automotive Group aus Memphis, Tennessee.
Asbury gab am Dienstag bekannt, dass das Unternehmen im Laufe des Quartals durch Veräußerungen 10,2 Millionen US-Dollar verdient habe.
Auf Same-Store-Basis ging der Umsatz von Asbury im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 0,9 Prozent auf 3,7 Milliarden US-Dollar zurück, während der Bruttogewinn um 7,1 Prozent auf 711,8 Millionen US-Dollar sank.
Zu den Highlights aus dem Ergebnisbericht von Asbury für das zweite Quartal gehören:
Umsatz Q2: 3,7 Milliarden US-Dollar, 5,3 Prozent weniger als im Vorjahr
Nettoeinkommen Q2: 196,4 Millionen US-Dollar, 2,5 Prozent weniger als im Vorjahr
Bereinigter Nettogewinn im 2. Quartal: 188 Millionen US-Dollar, ein Rückgang um 16 Prozent
Verkauf: 38.260 Neuwagen, minus 1,1 Prozent; 31.623 Gebrauchtwagen, 21 Prozent weniger
Asbury aus Duluth, Georgia, liegt auf Platz 5 Automobilnachrichten‘ Liste der 150 größten Händlergruppen mit Sitz in den USA, mit Einzelhandelsverkäufen von 151.179 Neufahrzeugen im Jahr 2022.