Da die Biden-Regierung voraussichtlich am Donnerstag neue Standards für die Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen ankündigen wird, sagen Branchenexperten, dass man sich stärker auf die Elektrifizierung verlassen wird, um die Klima- und Energieziele des Präsidenten zu erreichen.
Während Autohersteller Ziele für reine Elektrofahrzeuge setzen und versuchen, mehr elektrifizierte Optionen in den USA zu verkaufen, sagt EPA-Beamter Bill Charmley, dass die leistungsbasierten Emissionsanforderungen der Agentur sicherstellen, dass die Branche Fortschritte bei der Erreichung der Ziele für saubere Luft und Umwelt macht.
“Es ist nicht die Art von Dingen, die Sie dem Zufall überlassen möchten”, sagte Charmley, Direktor der Abteilung für Bewertung und Standards im Amt für Verkehr und Luftqualität der EPA.
Charmley sprach am Mittwoch während einer Hybridversion der jährlichen CAR Management Briefing Seminars.
„Wir wollen, dass die Branche bei diesem Übergang erfolgreich ist“, sagte er. “Wir wollen sicherstellen, dass die Richtlinien der EPA, wenn möglich, zu langfristigen Zielen und Stabilität beitragen.”
Charmley, der sich nicht zu der bald vorgeschlagenen Regelung der EPA zu Fahrzeugemissionen äußern konnte, sagte, die Standards der Agentur bieten auch “gleiche Wettbewerbsbedingungen”, um sicherzustellen, dass alle Autohersteller auf die Erfüllung der gleichen Anforderungen hinarbeiten.
Autohersteller werden bis 2025 330 Milliarden US-Dollar in die Elektrifizierung investieren, sagte Julia Rege, Vizepräsidentin für Energie und Umwelt bei der Alliance for Automotive Innovation, dem Handelsverband, der die meisten großen Automobilhersteller sowie einige Zulieferer und Technologieunternehmen in den USA vertritt
“Wenn wir sehen, dass diese Verpflichtungen in Bezug auf Elektrofahrzeuge eingegangen werden, haben wir die richtigen Richtlinien, um sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge erfolgreich sein werden?” Sie fragte.
Rege sagte, es sei entscheidend, sowohl auf Bundes- als auch auf Landesebene Maßnahmen zu ergreifen, einschließlich Anreizen für Verbraucher und Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sowie in Wasserstofftankstellen.
Für Zulieferer bedeuten strengere Standards und der Übergang zu Elektrofahrzeugen große Investitionen in neue Technologien, um die Automobilhersteller bei der Erfüllung der Anforderungen zu unterstützen.
“Wir sind hier und bereit, die OEMs bei ihrem Bestreben zu unterstützen, jede gewünschte Technologie zu liefern”, sagte Brian Daugherty, Chief Technology Officer bei der Motor & Equipment Manufacturers Association.
Für den Elektro-Pickup-Hersteller Rivian wird es unabhängig von der Strenge der vorgeschlagenen Regel weitergehen, sagte Chris Nevers, Senior Director of Policy.
“Rivian wollte vor dieser Regel EVs bauen, und sie werden EVs nach dieser Regel bauen”, sagte Revers. “Wir werden EVs bauen, egal was passiert.”