Musk argumentierte in einem Beitrag auf X, dass der Autokonzern eine Ansammlung von einem Dutzend Startups sei (Datei)
Washington:
Elon Musk warnte davor, KI-Produkte außerhalb von Tesla Inc. zu entwickeln, wenn er nicht 25 % der Stimmrechte erreicht, und deutete damit an, dass der Milliardär eine größere Beteiligung am wertvollsten Hersteller von Elektrofahrzeugen der Welt anstrebt.
Musk, Teslas größter Einzelaktionär mit mehr als 12 % des Unternehmens, antwortete auf einen Social-Media-Beitrag, in dem er fragte, warum er ein weiteres großes Vergütungspaket bräuchte, um motiviert zu bleiben.
Er sagte, der Grund dafür, dass kein neuer Plan umgesetzt wurde, sei, dass das Unternehmen immer noch auf das Urteil in einer Aktionärsklage gegen ein früheres 55-Milliarden-Dollar-Paket warte – ein damals beispielloser Betrag.
Musk argumentierte in einem Beitrag auf X, dass der Autokonzern eine Ansammlung von einem Dutzend Startups sei.
Er forderte einen Vergleich zwischen Tesla und General Motors Corp., traditionell einer der weltweit führenden Automobilhersteller.
Tesla zum Beispiel entwickelt den Optimus-Roboter und veröffentlichte letzten Monat ein Video, das Verbesserungen am humanoiden Prototyp zeigt.
Der Autohersteller investiert außerdem mehr als eine Milliarde US-Dollar in sein Dojo-Supercomputerprojekt, das die maschinellen Lernmodelle hinter den selbstfahrenden Systemen des Elektrofahrzeugherstellers trainieren wird und das nach Schätzungen von Analysten den Wert von Tesla um 500 Milliarden US-Dollar steigern könnte.
Beim ersten KI-Tag von Tesla im Jahr 2021 sagte Musk, er wolle zeigen, dass das Unternehmen mehr als nur ein Hersteller von Elektroautos sei, sondern „wohl führend in der realen KI“.
„Es ist mir unangenehm, Tesla zu einem Marktführer in den Bereichen KI und Robotik zu machen, ohne 25 % der Stimmrechte zu haben“, schrieb der CEO auf Stimmen Sie gegen mich statt für mich. Bei 15 % oder weniger macht das Pro/Gegen-Verhältnis, das mich außer Kraft setzt, eine Übernahme durch zweifelhafte Interessen zu einfach.“
Es ist mir unangenehm, Tesla zu einem Marktführer in den Bereichen KI und Robotik zu machen, ohne etwa 25 % der Stimmrechte zu kontrollieren. Genug, um einflussreich zu sein, aber nicht so sehr, dass ich nicht gestürzt werden könnte.
Sofern das nicht der Fall ist, würde ich es vorziehen, Produkte außerhalb von Tesla zu bauen. Du scheinst es nicht zu verstehen…
— Elon Musk (@elonmusk) 15. Januar 2024
Musk sagte, er wäre mit einer Zwei-Klassen-Abstimmungsstruktur einverstanden, um dies zu ermöglichen, „aber mir wurde gesagt, dass es unmöglich ist, dies nach dem Börsengang in Delaware zu erreichen.“
Nachdem sie sich im Jahr 2023 mehr als verdoppelt hatten, sind die Tesla-Aktien in diesem Jahr um 12 % gefallen und haben einen Marktwert von mehr als 94 Milliarden US-Dollar vernichtet.
Der reichste Mensch der Welt kämpft mit der Unzufriedenheit der Aktionäre über eine Reihe von Problemen, von Teslas Nachfolgeplanung bis hin zu Vorwürfen, er sei durch seine Arbeit mit Tesla-Aktie zur Finanzierung.
Das Unternehmen wurde auch von einer Flut negativer Nachrichten getroffen: eine Kehrtwende bei Elektrofahrzeugen beim Autovermieter Hertz Global Holdings Inc., eine weitere Preissenkung in China und Anzeichen steigender Arbeitskosten.
„Was ist Tesla? Ein Auto-, Energie- oder KI-Unternehmen“, sagte Daniel Kollar, Leiter der Automobil- und Mobilitätspraxis des Beratungsunternehmens Intralink. „Wenn es sich nicht um ein KI-Unternehmen handelt, sehe ich kein Problem darin, ein neues Unternehmen zu gründen. Allerdings sehe ich derzeit nicht, dass sein Verhalten oder seine Sprachwahl einem seiner Unternehmen zugute kommt.“
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