- Der umstrittene Elektro-Pickup von Tesla soll nächste Woche auf den Markt kommen, Jahre nach seiner ersten Vorstellung im Jahr 2019
- CEO Elon Musk machte den Cybertruck für Produktionsverzögerungen verantwortlich und sagte, das Unternehmen habe sich mit dem Fahrzeug sein eigenes Grab geschaufelt
- Einige Branchenexperten sagen, dass es für Tesla günstiger wäre, das Auto ganz zu verschrotten
Elon Musk befürchtet, dass Tesla mit dem polarisierenden Pickup Cybertruck „sein eigenes Grab schaufelt“ – einige Experten behaupten, es wäre für das Unternehmen billiger, die Produktion des Edelstahlfahrzeugs ganz einzustellen.
Die ersten Cybertrucks sollen nächste Woche offiziell auf den Markt kommen, Jahre nachdem das unkonventionell geformte Fahrzeug 2019 vorgestellt wurde und ursprünglich bis 2021 ausgeliefert werden sollte.
Der CEO von Tesla, Musk, machte die Produktionsverzögerungen auf den Preis der Batterien und die Entscheidung zurückzuführen, den futuristisch aussehenden Lastwagen mit einer Edelstahllegierung zu verkleiden.
„Wir haben uns mit dem Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt.“ „Es ist eines dieser besonderen Produkte, die es nur ab und zu gibt“, sagte er bei einer Telefonkonferenz Anfang des Jahres.
„Und spezielle Produkte, die nur ab und zu auf den Markt kommen, sind einfach unglaublich schwierig auf den Markt zu bringen, um Volumen zu erreichen und erfolgreich zu sein.“
Die unkonventionell geformten elektrischen Pickup-Trucks von Tesla sollen nächste Woche auf den Markt kommen
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, das Unternehmen habe sich mit dem Cybertruck sein eigenes Grab geschaufelt
Während des Telefonats sagte Musk, dass es 12 bis 18 Monate „Blut, Schweiß und Tränen“ dauern werde, um das erforderliche Produktionsvolumen zu erreichen.
Jefferies-Analyst Phillipe Houchois schlug vor, dass der Elektrofahrzeughersteller die Produktion des Lastwagens einstellen sollte, und behauptete, das wäre besser für die Tesla-Aktien, berichtete Investing.com.
„Da 2024 bereits ein verlorenes Wachstumsjahr ist, würde es Tesla helfen, sich wieder auf einen Vorsprung zu konzentrieren, der auf Einfachheit, Skalierbarkeit und Geschwindigkeit basiert.“
Andere Branchenexperten sagten, ein Teil des Cybertruck-Problems bestehe darin, dass er für einen Markt konzipiert sei, den es nicht gebe.
Eric Noble, Präsident von The CarLab, einem Beratungsunternehmen für Automobilprodukte und -design, sagte gegenüber Bloomberg: „Die Probleme, die beim Cybertruck sehr offensichtlich sind, sind Probleme mit dem Konzept selbst.“
„Der Markt verlangte nicht nach einer Edelstahloberfläche, einer verrückten Bettkonfiguration, einer verrückten Dachlinie oder einer verrückten Seitensicht.“ Das sind alles Antworten auf eine Frage, die der Pickup-Markt nicht gestellt hat.“
Die ersten Cybertrucks sollen am 30. November im Rahmen einer besonderen Live-Streaming-Veranstaltung in Teslas Gigafactory in Austin, Texas, unter der Moderation von Musk den Kunden vorgestellt werden.
Musk gab in einer Gewinnmitteilung von Tesla bekannt, dass die vollständige Massenproduktion des Fahrzeugs erst 2024 beginnen würde.
Musk sagte auf einer Konferenz im Oktober: „Wir sind in der letzten Runde für Cybertruck.“
Es wird angenommen, dass bis zu 1,5 Millionen Käufer bereits 100 US-Dollar für die Reservierung eines Cybertrucks bezahlt haben, was eine der am meisten erwarteten Markteinführungen von Elektrofahrzeugen überhaupt ist.
Es ist nicht klar, wann diese Käufer ihre Fahrzeuge erhalten, da Ausstellungsmodelle in die Geschäfte gehen.
Das Fahrzeug ist ein vollelektrischer Lkw mit eckiger Karosserie und soll ab 50.000 US-Dollar kosten.
Musk stellt das Fahrzeug im Jahr 2019 vor und verspricht einen Veröffentlichungstermin im Jahr 2021, hat es jedoch aufgrund von Produktionsverzögerungen verschoben
Musk hat versprochen, dass die ersten Fahrzeuge auf dem Weg zu den Tesla-Läden seien
Musk war in Verlegenheit, nachdem bei der Markteinführung im Jahr 2019 eines der Fenster des Lastwagens eingeschlagen war.
Er sagte, das Unternehmen wolle bis 2025 eine Viertelmillion Lkw pro Jahr produzieren, sagte aber, dass das einzigartige Design des Fahrzeugs das Unternehmen vor Herausforderungen bei der Skalierung der Produktion stünde.
Der Cybertruck hat eine geschätzte Batteriereichweite von bis zu 500 Meilen und kann in 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Musk macht Probleme mit der Batterieversorgung für die wiederholten Verzögerungen beim Bau des Fahrzeugs verantwortlich und sagt, dass jeder Cybertruck eine Million Dollar gekostet hätte, wenn er 2021 auf den Markt gekommen wäre.
Laut TCD gab es für das neue Fahrzeug mehr als 1,5 Millionen Vorbestellungen, und Analysten gehen davon aus, dass es den Automarkt verändern könnte.