Neue Daten zeigen, dass mehr als ein Viertel der derzeitigen Fahrer von Elektrofahrzeugen zu Stoßzeiten und nicht zu den kosteneffizientesten Zeiten aufladen. Über die Hälfte aller aktuellen EV-Fahrer lädt außerhalb der Spitzenzeiten, aber selbst diese Fahrer könnten effizientere Ladestrategien anwenden, um sicherzustellen, dass der Strom weiterhin umweltfreundlicher wird, da die Nachfrage nach EVs in die Höhe schnellen kann.
Rund 28 Prozent der E-Auto-Fahrer laden ihr Fahrzeug auf, wenn sie nach Hause kommen, anstatt auf den günstigsten Zeitpunkt zum Einstecken zu warten.
Weitere Daten zeigen, dass ein durchschnittlicher EV-Fahrer, der wann immer auflädt, unabhängig vom Preis, allein beim Aufladen eine Ersparnis von 200 £ einbüßen würde.
Bei steigenden Energiepreisen können sie unnötig zusätzliche £160 für Energie ausgeben, indem sie nicht auf eine günstigere Zeit außerhalb der Stoßzeiten warten, um ihr Fahrzeug aufzuladen.
Mat Thomson, Mitbegründer der Preisvergleichs-Website Love my EV, kommentierte die Ergebnisse und wie Autofahrer Geld sparen könnten, indem sie ihre Gewohnheiten ändern.
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Derzeit warten nur 12 Prozent der Fahrer von Elektrofahrzeugen das Aufladen ihres Autos bis zu einem Punkt in der Woche, an dem sie vorhersagen, dass die Energiepreise und CO2-Emissionen am niedrigsten sind.
Weniger als drei Prozent nutzen das automatische Laden, wenn die Energie am billigsten ist oder die geringste CO2-Intensität aufweist.
Sie empfehlen, die Batterie nicht unter 20 Prozent zu entladen und den Ladevorgang bei 80 Prozent einzustellen, es sei denn, der Fahrer braucht sie für eine längere Fahrt, da der erste und letzte Teil der Batterie am längsten aufgeladen werden.
Im Gespräch mit Express.co.uk lobte Herr Thomson die Fortschritte, die in den letzten Jahren bei Elektrofahrzeugen erzielt wurden.
Er sagte: „Was uns wirklich am Herzen liegt, ist, den verbraucherorientierten Wandel voranzutreiben, und die Leute wollen wechseln, aber sie machen sich Sorgen über die Kosten.
„Es passt nicht zu manchen Leuten. Wenn Sie dreimal im Jahr einen Wohnwagen von Lands’ End nach John O’Groats ziehen wollen, greifen Sie jetzt nicht zu einem Elektroauto, es ist das Falsche.
„Wir versuchen, die Leute dazu zu bringen, über Energie nachzudenken, wenn sie ihr Auto bekommen und das Ladegerät anschließen und den Tarif einbinden.
„Einige der von uns durchgeführten Untersuchungen zeigen, dass zwei Drittel der Menschen einen EV-Tarif haben, aber das liegt daran, dass dies die Early Adopters sind.
„Sie sind möglicherweise preisbewusster und suchen daher nach den besten Angeboten. Deshalb versuchen wir, ihnen im Voraus die Möglichkeit eines EV-Tarifs zu geben.
„Wir möchten, dass die Leute einfach nach Hause kommen, ihr Auto anschließen, es vergessen und wissen, dass es morgen früh fertig ist.
„Nur drei Prozent der Befragten hatten eine vollautomatisierte Lösung, andere nutzen lediglich einen Niedertarif, um das Auto zu einer bestimmten Zeit anzuschalten und es tut es.
„Aber die Mehrheit der Leute wird das nicht wollen. Sie wollen einfach nur einstecken, wenn sie einsteigen und wissen, dass sie genug Meilen vor sich haben.
„Ich denke, hier helfen wir der Branche, sich in diese Richtung zu bewegen.“