Das Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS), das Zuschüsse in Höhe von bis zu 350 £ für die Kosten einer Heimladestation bereitstellt, endet am 31. März. Da die Frist näher rückt, werden die Fahrer gewarnt, die Finanzierung in Anspruch zu nehmen, was einige Organisationen sehen steigende Anzahl von Anfragen.
Rightcharge warnt davor, dass jeder, der die Installation einer Ladestation anfordert, dies so schnell wie möglich tut, um sicherzustellen, dass er nichts verpasst.
Charlie Cook, Gründer von Rightcharge, sagte: „Wir haben einen 100-prozentigen Anstieg der Anfragen für die Installation von Ladestationen zwischen Dezember und Januar festgestellt, was darauf hindeutet, dass die Briten sich schnell bewegen, um die Vorteile des OZEV (Office for Zero Emission) zu nutzen Fahrzeuge) gewähren, bevor es zu spät ist.
„Große Anbieter von Ladestationen haben Ende 2022 die Möglichkeit genommen, auf den Zuschuss für direkte Anfragen zuzugreifen.
„Wir konnten bis Januar weiterhin Zugang zum Stipendium anbieten, dies dauert jedoch möglicherweise nur noch wenige Tage.
LESEN SIE MEHR: Wichtige Änderungen des Fahrgesetzes sollen im Februar 2022 eingeführt werden
Ab April 2022 ist die EVHS für Eigenheimbesitzer (auch Hypothekarberechtigte), die in Einfamilienhäusern wie Bungalows, Ein-, Zweifamilien- oder Reihenhäusern wohnen, nicht mehr geöffnet.
Installationen in Einfamilienhäusern müssen bis zum 31. März abgeschlossen sein und ein Anspruch muss bis zum 30. April 2022 bei der Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) eingereicht werden.
Das Programm bleibt Hausbesitzern offen, die in Wohnungen leben, und Personen in Mietunterkünften wie Wohnungen und Einfamilienhäusern.
Die Regierung hat kürzlich angekündigt, dass Entwickler gesetzlich verpflichtet sein werden, Ladestationen für Elektrofahrzeuge in neuen Häusern, Supermärkten und Arbeitsplätzen zu installieren.
Diese neuen Rechtsvorschriften gelten auch für Gebäude, die einer größeren Renovierung unterzogen werden.
Patrick Reich, Mitbegründer von Bonnet, kommentierte den Bedarf an mehr Ladegeräten in Großbritannien und schlägt eine standardisierte Verwendung vor.
Er sagte: „Die Schaffung einer robusten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Großbritannien ist für die Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung, und wir sind uns einig, dass dies mehr Unterstützung erfordert.
„Erhebliche Investitionen in das öffentliche Ladenetz sind erforderlich, da private Ladestationen nicht immer zugänglich sein werden und die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen vor Ablauf der Frist von 2030 nicht erleichtern werden.
„Das Gefühl der Ladeangst sowohl bei aktuellen als auch bei potenziellen EV-Nutzern ist immer noch weit verbreitet, und daher muss die Benutzerfreundlichkeit des EV-Ladens ein Hauptaugenmerk sowohl für die Industrie als auch für die Regierung sein.
„Eine zentrale Herausforderung, auf die Volkswagen hingewiesen hat, besteht darin, dass Nutzer von Elektrofahrzeugen an Ladestationen ankommen, nur um festzustellen, dass sie gewartet werden oder vorübergehend außer Betrieb sind.
„Die Lösung dieses Problems war neben der Bereitstellung einer standardisierten Zahlungsmethode für alle Ladestationsbetreiber eine wichtige Mission für Bonnet, und wir verwenden jetzt Live-Daten in der App, um Benutzer zu informieren, wenn Ladestationen nicht in Betrieb sind Sie können ihre Routen effektiver planen.
„Trotzdem hat die britische EV-Infrastruktur noch einen langen Weg vor sich.
„Damit die Branche wirklich durchstarten kann, müssen wir sicherstellen, dass das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs so einfach und zugänglich ist wie das Betanken eines Benzinfahrzeugs, und die Erhöhung des Volumens an Ladepunkten ist dabei das wichtigste Element.“