Anfang dieser Woche gab das Verkehrsministerium bekannt, dass der Plug-in Car Grant sofort geschlossen wird. Der Zuschuss ermöglichte es den Fahrern, bis zu 1.500 £ Rabatt auf den Preis eines Elektroautos mit einem Verkaufspreis von unter 32.000 £ zu verlangen.
Das Regierungsministerium sagte, es habe „die Elektroauto-Revolution im Vereinigten Königreich erfolgreich angekurbelt“ und den Verkauf von fast 400.000 Autos unterstützt.
Es wurde ursprünglich im Jahr 2011 eingeführt, als weniger als 1.000 Personen das Angebot nutzten.
Im Vergleich dazu steigerte das Programm den Absatz von vollelektrischen Autos in nur den ersten fünf Monaten des Jahres 2022 auf fast 100.000.
Ben Nelmes, Mitbegründer und Leiter für Politik und Forschung bei New AutoMotive, sagte, es sei bedauerlich, dass der Zuschuss gekürzt worden sei, und forderte die Regierung auf, ihre Netto-Null-Arbeit fortzusetzen.
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Im Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Die jüngsten Nachrichten, dass die Regierung den Zuschuss für Plug-in-Autos (PiCG) in Höhe von 1500 GBP mit sofortiger Wirkung storniert, waren unvermeidlich, aber es ist wichtig, dass die Regierung die Autofahrer weiterhin dabei unterstützt die Umstellung auf Elektrofahrzeuge.
„Da die Kosten für Benzin und Diesel ständig steigen, können Elektrofahrzeuge dazu beitragen, die Lebenshaltungskosten britischer Familien zu senken und gleichzeitig dazu beitragen, dass das Land auf Kurs bleibt, um sein Ziel von Netto-Null bis 2050 zu erreichen.
„Anstelle des Zuschusses sollte die Regierung ein zinsloses Darlehensprogramm einführen, das darauf abzielt, autoabhängigen Familien zu helfen, die die meisten Kilometer fahren, um gebrauchte Elektrofahrzeuge zu kaufen.
„Dieses Programm würde nicht nur dazu beitragen, den Druck auf die Lebenshaltungskosten dieser Familien zu verringern, die mit steigenden Kraftstoffpreisen zu kämpfen haben, sondern auch einen schnelleren Umstieg weg von Benzin- und Dieselautos ermöglichen.“
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Batterie- und Hybrid-Elektrofahrzeuge machen heute mehr als die Hälfte aller verkauften Neuwagen aus, und die Verkäufe von vollelektrischen Autos sind im letzten Jahr um 70 Prozent gestiegen, was einem von sechs Neuwagen entspricht, die auf die britischen Straßen kommen.
Die Regierung hat immer klargestellt, dass der Plug-in-Car-Zuschuss befristet war und die Finanzierung bis 2022 und 2023 zuvor bestätigt wurde.
Trotzdem sind viele Experten immer noch besorgt, dass viele Familien mit geringerem Einkommen möglicherweise keinen Zugang zu Elektroautos haben.
Dies geschieht weniger als acht Jahre vor dem Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos.
Die Regierung hat bestätigt, dass sie die Finanzierung auf die „Haupthindernisse“ für den Übergang zu Elektrofahrzeugen konzentrieren wird, nämlich öffentliches Laden und die Unterstützung des Kaufs anderer Straßenfahrzeuge.
Darin enthalten sind 300 Millionen Pfund für die Verlängerung von Plug-in-Zuschüssen, um den Verkauf von Plug-in-Taxis, Lieferwagen, Lastwagen, Motorrädern und rollstuhlgerechten Fahrzeugen anzukurbeln.
Herr Nelmes fügte hinzu: „Inmitten globaler Unterbrechungen der Lieferketten und einer Krise der Lebenshaltungskosten, die die Menschen von Benzin und Diesel wegtreibt, ist es ermutigend, dass Elektroautos immer beliebter werden.
„Elektroautos sind eine großartige Möglichkeit, die steigenden Kosten für Benzin und Diesel zu schlagen; Eine Meile mit einem Elektroauto zu fahren kostet etwa ein Fünftel der Kosten für eine Meile mit einem Benzin- oder Dieselauto.
„Während das stetige Wachstum von Elektroautos willkommen ist, kann und sollte Großbritannien schneller werden. Die Minister müssen Großbritannien zum besten Ort für Hersteller machen, um ihre Elektrofahrzeuge zu verkaufen, und ein starkes ZEV-Mandat nach kalifornischem Vorbild, das die Autoverkäufe ankurbeln wird, ist der erste Schritt.“
Basierend auf der jüngsten Analyse von New AutoMotive waren Elektroautos die einzige Kraftstoffart, die im Mai sowohl in absoluten Zahlen als auch in Marktanteilen ein Wachstum verzeichnete.
Der Neuwagenmarkt war im Mai insgesamt rückläufig, von 147.115 Neuwagen im Mai 2021 auf 108.369 Autos im Mai 2021.
Globale Lieferkettenprobleme und die Folgen der Coronavirus-Pandemie haben weiterhin enorme Auswirkungen auf die Automobilindustrie.