Im Durchschnitt betrugen die Pannenkosten für ein Benzin- oder Dieselauto 221 £ pro Vorfall – Unfälle ausgenommen – verglichen mit 596 £ für ein Elektrofahrzeug. Basierend auf der Analyse von mehr als 2.500 Elektrofahrzeugen über viereinhalb Jahre wurde festgestellt, dass die Anzahl der Pannen bei einem Plug-in-Fahrzeug ebenfalls höher war.
Es gab 3,1 Zwischenfälle bei einem Elektrofahrzeug im Vergleich zu 1,9 Zwischenfällen bei einem Auto mit Verbrennungsmotor.
Trotzdem liegen die Wartungs- und Reparaturkosten von Elektrofahrzeugen im Durchschnitt rund 27 Prozent unter denen eines Benzin- oder Dieselautos.
Die von Total Motion gesammelten Daten überwachten Zuverlässigkeit, Ausfallkosten und Pannenhäufigkeit und verglichen Elektrofahrzeuge mit Verbrennungsmotoren in einer Reihe von Schlüsselbereichen, basierend auf 36 Monaten Fahrt oder 75.000 Meilen.
Dies war abhängig von den Kosten der Flottenversicherung, der Anzahl von Pannen, Ausfallzeiten, der Verfügbarkeit von Teilen und Reparaturzeiten.
LESEN SIE MEHR: Fahrer, die wütend über die Sonnenbrillenregel sind, können eine Geldstrafe von 5.000 £ landen
Simon Hill, Direktor von Total Motion, kommentierte die Daten und sagte, dass es für Flotten möglicherweise zu früh sei, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Er fügte hinzu: „Während der Ruf nach EV-Fahrzeugen an Fahrt gewinnt, insbesondere mit großzügigen Steuererleichterungen für Firmenwagen und der Frist 2030 für die Einstellung der Produktion neuer Benzin- und Dieselautos in Großbritannien, haben wir uns entschieden, diese Forschung im Namen unserer Flotte durchzuführen Kunden.
„Die Ergebnisse der Studie lassen uns zu dem Schluss kommen, dass der Übergang zu EV für viele Flotten viel zu früh erfolgt und dass dies erhebliche Kosten und betriebliche Auswirkungen haben wird.
„Unsere langfristige Ansicht ist, dass das Volumen von ICE weiter sinken wird und EV- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) weiter zunehmen werden“, sagte er gegenüber Fleet News.
NICHT VERPASSEN
Der Fahrer wurde mit einer Geldstrafe belegt, nachdem er 11 Minuten lang versucht hatte, auf dem Parkplatz zu bezahlen [SHOCKING]
Fahrer könnten mit einer Geldstrafe von Tausenden belegt werden, wenn sie zu weite Jeans tragen [WARNING]
Fahrer mit „Berechtigung t**t“ gebrandmarkt, nachdem er auf zwei Parkplätzen übernachtet hat [OUTRAGEOUS]
Herr Hill sagte auch, dass Wasserstoff- oder Wasserstoff-Plug-in-Fahrzeuge innerhalb von 15 bis 20 Jahren zu „Herausforderern“ für Elektrofahrzeuge werden könnten.
In Bezug auf die Versicherung stellte Total Motion fest, dass die Versicherung eines Elektrofahrzeugs etwa 19 Prozent höher ist als die eines ICE-Äquivalents.
In Bezug auf die Anzahl der Tage, an denen das Fahrzeug außer Betrieb war, einschließlich Unfällen, hatten Elektrofahrzeuge durchschnittlich 15,3 Tage außer Betrieb, verglichen mit nur 2,8 Tagen bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug.
Dies kommt, da ein erneuter Fokus auf Fahrzeugwartung und TÜV gelegt wird, nachdem Berichte aufgetaucht sind, die den Plan der Regierung beschreiben, auf zweijährliche Tests umzusteigen.
Um Autofahrern während der Lebenshaltungskostenkrise zu helfen, schlugen Grant Shapps und Boris Johnson vor, Gesetze zu ändern, um den Druck zu verringern, einschließlich verlängerter MOT-Zeiten.
Dies ist jedoch auf Kritik gestoßen, da viele sagen, dass es die Straßen unsicherer machen wird.
Im vergangenen Jahr hat von den 30,25 Millionen in Großbritannien durchgeführten TÜVs der Klassen 3 und 4 fast ein Drittel der Fahrzeuge den TÜV beim ersten Mal nicht bestanden.
Durch die Lockerung des TÜV-Intervalls auf zwei Jahre werden bis zu 2,57 Millionen Pkw und Transporter mit gefährlichen Mängeln auf den Straßen unterwegs sein.
Karen Rotberg, Mitbegründerin von BookMyGarage.com, sagte: „Die kontraproduktive Maßnahme wird dazu führen, dass Autofahrer mehr für die Wartung ihres Autos bezahlen und die Gefahr auf den Straßen erhöhen.
„Dies könnte für Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger wirklich gefährlich werden und wir würden Autos mit schwerwiegenden Mängeln auf den Straßen sehen. Und wenn es um die Lebenshaltungskosten geht, hilft dieser Vorschlag überhaupt nicht.
„Wenn Sie Ihr Fahrzeug weniger regelmäßig überprüfen lassen, ist das so, als würden Sie den Arztbesuch aufschieben, und genau wie bei Gesundheitsproblemen kann es viel schlimmer werden, wenn Sie zu spät kommen.
“In den meisten Fällen bedeutet das Einkaufen, dass Sie nicht die vollen 54,85 £ bezahlen müssen, das Maximum, das eine Garage für einen TÜV verlangen kann, und Sie könnten eine kostspielige Rechnung vermeiden, indem Sie sie frühzeitig im Keim ersticken.”