Ein milliardenschwerer CEO ist auf dem besten Weg, weiter in den Weltraum vorzudringen als jeder andere Mensch in 50 Jahren

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Der erste Flug in der Reihe von Missionen, die nach dem Nordstern “Polaris” genannt werden, ist für Ende dieses Jahres geplant und wird bis zu fünf Tage dauern und eine Besatzung von Isaacman und drei weiteren Personen umfassen. Es wird erwartet, dass es zum Van-Allen-Strahlungsgürtel fliegt, der ein inneres Band hat, das sich von etwa 400 bis 6.000 Meilen über der Erde erstreckt, teilweise um der Besatzung zu helfen, zu erforschen, wie sich Strahlung im Weltraum auf den menschlichen Körper auswirkt. Strahlung bleibt ein ernstes Problem für Raumflüge zum Mond und Mars, wie es SpaceX anstrebt, da sie eine längere Strahlenbelastung erfordern würden, was zu einem „erhöhten Risiko für Krebs und degenerative Erkrankungen“ und anderen langfristigen Auswirkungen führen kann , laut NASA.

Als er am Montag bei einem Pressegespräch gefragt wurde, sagte Isaacman, dass die Gemini-Missionen des 20. Jahrhunderts, die damals Höhenrekorde aufstellten, ein Wegweiser dafür seien, wie hoch die erste Polaris-Mission reisen werde. Gemini-Missionen erreichten eine Höhe von etwa 850 Meilen – oder etwa dreimal höher als die Umlaufbahn der Internationalen Raumstation. Isaacman lehnte es ab, eine bestimmte Flughöhe anzugeben.

Während dieser Mission wird die Crew einen Weltraumspaziergang durchführen, eine Premiere für alle, die an Bord einer SpaceX Dragon-Kapsel reisen. Isaacman machte die Ankündigung am Montagmorgen in der Today Show von NBC und in einem Interview mit der Washington Post.

Isaacman, der internationale Aufmerksamkeit erregte, als er den ersten All-Tourism-Flug von SpaceX mit dem Namen „Inspiration 4“ kaufte, sagte, dass auf die erste Dragon-Mission kurz darauf eine zweite Dragon-Mission folgen werde. Diese beiden Missionen werden den Weg für die allererste bemannte Mission auf der kommenden Raumschiff-Rakete von SpaceX ebnen, von der Elon Musk hofft, dass sie eines Tages Menschen zum Mars bringen wird.

„Wir werden weiter in den Weltraum vordringen, als die Menschen seit unserem letzten Spaziergang auf dem Mond gegangen sind“, sagte er der Today Show.

Es ist weder klar, ob dies alles nach Plan verlaufen wird, noch hat SpaceX gesagt, ob zusätzliche Tests durchgeführt werden müssen, bevor Isaacman seine Reise in den Weltraum antreten kann. SpaceX hat sich auch nicht damit befasst, welche Updates Crew Dragon benötigen wird, um die Mission sicher abzuschließen. Bisher hat das Raumschiff Astronauten nur auf Reisen in die erdnahe Umlaufbahn oder in den Bereich des Weltraums befördert, der die Erde direkt umgibt. Die Inspiration 4-Mission markierte mit einer Höhe von etwa 360 Meilen die höchste Crew Dragon, die bisher geflogen ist, und die Ankündigung vom Montag deutete darauf hin, dass die erste Polaris-Mission mindestens doppelt so weit reisen wird.

Es ist nicht klar, wie viel diese Missionen Isaacman kosten werden, und er lehnte es ab, sich am Montagmorgen zu der Angelegenheit zu äußern. Er hat auch nicht verraten, wie viel er letztes Jahr für die Mission Inspiration 4 bezahlt hat, obwohl er sagte, dass er weniger als 200 Millionen Dollar bezahlt habe.

„Wir wissen, dass Raum teuer ist“, sagte Isaacman, als er während eines Mediengesprächs nach den Kosten des Polaris-Programms gefragt wurde, und fügte hinzu, dass es bereits „vollständig finanziert“ sei.

„Die Kosten werden genauso sinken wie bei jeder anderen bahnbrechenden Technologie“, sagte er. „Dies ist ein Beitrag von SpaceX und mir zu den wichtigen Zielen, die wir mit dem Polaris-Programm erreichen wollen.“

Die Mission Inspiration 4 wurde als Spendenaktion des St. Jude Children’s Hospital in Rechnung gestellt und brachte der Organisation insgesamt 243 Millionen US-Dollar ein. Isaacman spendete etwa 100 Millionen US-Dollar, Musk weitere 50 Millionen US-Dollar und der Rest wurde durch öffentliche Spenden aufgebracht. Es wird auch erwartet, dass die Polaris-Missionen die gleiche Sache unterstützen.

Bei der ersten Polaris-Mission wird Isaacman von dem erfahrenen Kampfpiloten der Air Force, Scott Poteet, und zwei SpaceX-Betriebsingenieuren – Sarah Gillis und Anna Menon – begleitet, die als medizinische Offizierin an Bord fungieren werden. Isaacman wird das einzige Besatzungsmitglied mit vorheriger Erfahrung in der Raumfahrt sein.

Jared Isaacman im Dezember 2020.
Abgesehen von seinen Ambitionen in der Raumfahrt fliegt Isaacman auch in der Freizeit Jets. Zuletzt wurde er gesehen, wie er einen Alpha Jet steuerte, der oft für die Ausbildung von Piloten verwendet wird, über den Starship-Einrichtungen von SpaceX in Südtexas.

Poteet ist ein ehemaliger Vizepräsident bei Schicht 4, der zuvor 20 Jahre bei der Air Force verbracht hat. Poteet diente auch als Flugleiter am Boden und unterstützte Inspiration 4. Er und Isaacman sind auch häufige Flugpartner.

Gillis und Menon könnten die ersten SpaceX-Mitarbeiter sein, die ins All reisen.

Details über den Weltraumspaziergang, den die Polaris-Crew beim ersten Flug durchführen will, sind gering, aber eine Pressemitteilung besagt, dass sie „von SpaceX entworfene EVA-Raumanzüge (Extravehicular Activity) verwenden werden, die gegenüber dem aktuellen Intravehicular (IVA)-Anzug aufgerüstet werden“. Der IVA-Anzug bezieht sich auf die unter Druck stehenden schwarz-weißen Raumanzüge, die NASA-Astronauten und die Besatzung der Inspiration 4 während des Starts und Wiedereintritts an Bord von Dragon getragen haben.

Aber das Verlassen des Raumfahrzeugs, während es sich im Orbit befindet, erfordert ein viel stärkeres Schutzsystem. Die NASA hat ihren EVA-Anzug als „ein Miniaturraumschiff in Form eines menschlichen Körpers beschrieben, das den Astronauten vor den Gefahren schützt, sich außerhalb eines Fahrzeugs im Weltraum oder auf dem Mond aufzuhalten“, und Schutz vor „Strahlung, Staub, Trümmern und extremen Temperaturen“ bietet .”

Laut seiner Website wird der Weltraumspaziergang durchgeführt, wenn der Crew Dragon etwa 300 Meilen über der Erde oder ungefähr auf der gleichen Höhe wie die ISS fliegt.

Viele der technischen Details bleiben unbekannt. Crew Dragon hat zum Beispiel keine Luftschleuse, die es einer einzelnen Person ermöglichen würde, das Raumschiff in einem EVA-Anzug zu verlassen, während die verbleibenden Besatzungsmitglieder sicher in ihrer luftdichten Druckkabine eingeschlossen bleiben. Ohne eine Luftschleuse wird die gesamte Kabine drucklos – wie es bei Weltraumspaziergängen der NASA-Astronauten während der Gemini-Missionen der Fall war.

„Für diese Mission wird der Anzug, den wir entwerfen werden, ein einzelner Anzug sein, den wir auf den Markt bringen würden [in] und dann in ähnlicher Weise für die EVA verwenden”, sagte Gillis.

„Wir werden dies auf jeden Fall sicher tun“, fügte Menon hinzu.

Ebenfalls auf der ersten Polaris-Mission wird die Crew die Nutzung von Starlink – dem satellitengestützten Internetgeschäft von SpaceX – für die Kommunikation im Weltraum testen. Bisher wurde Starlink nur verwendet, um die Internetverbindung zu Kunden am Boden zu übertragen, aber die Pressemitteilung von Polaris schlägt vor, dass das System zur Unterstützung der Kommunikation während Orbitalflügen verwendet werden könnte.

Während der Mission wird die Besatzung auch einige Forschungen in Bezug auf Gesundheit durchführen, ichDarunter eine Studie über die Dekompressionskrankheit und eine andere, die sich darauf konzentrierte, wie Astronauten das Spaceflight Associated Neuro-Ocular Syndrome (SANS) lindern könnten, eine Erkrankung, die die Struktur der Augen und des Gehirns verändern kann, die durch Schwerelosigkeit verursacht wird und von bis zu 70 Menschen gemeldet wurde % der Astronauten. Zu den Symptomen können Verlust der Nahsicht, blinde Flecken, Kopfschmerzen und Verlust der Tiefenwahrnehmung gehören.

Raumschiff

Der Zeitplan für Isaacmans Starship-Flug ist nicht ganz klar. Während einer Präsentation über Starship in Texas letzte Woche sagte Musk, dass er zwar hoffnungsvoll ist, dass das Fahrzeug – das bisher nur kurze, suborbitale „Hop-Tests“ durchgeführt hat – dieses Jahr seinen ersten Orbitalflugtest ohne Besatzung absolvieren wird. Das könnte jedoch davon abhängen, ob die Bundesbehörden SpaceX die Genehmigung erteilen, Starship von Südtexas aus zu starten, wo das Unternehmen bereits eine orbitale Startrampe eingerichtet hat und sich die überwiegende Mehrheit der Starship-Ressourcen befindet.

SpaceX hat gerade die erste reine Touristen-Crew aus dem Weltraum zurückgebracht. Hier ist, was als nächstes kommt

Das könnte bedeuten, dass Isaacman den ersten Milliardär überholt, der eine Starship-Mission gekauft hat – den japanischen Modemogul Yusaku Maezawa. Maezawa zahlte SpaceX einen nicht genannten Geldbetrag, um sich und einer Gruppe von Künstlern einen Platz auf einer Starship-Reise um den Mond zu sichern, in der Hoffnung, dass sie bereits 2023 starten könnte. Maezawa ist noch dabei zu entscheiden, wen er mitnehmen wird mit ihm.

Musk sagte während der Präsentation auch, dass er hofft, dass Starship innerhalb weniger Jahre weniger als 10 Millionen Dollar pro Flug kosten wird, was, falls erhältlich, weitaus billiger wäre als jede andere Rakete auf dem Markt.

Es wird erwartet, dass Starship weitaus mächtiger ist als jede Rakete, die die Menschheit jemals gebaut hat. Musk hat gesagt, dass es den doppelten Schub der Saturn-V-Raketen haben würde, die die Mondlandungen im letzten Jahrhundert angetrieben haben.

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